Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

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Message  Richelieu Jeu 05 Jan 2012, 23:44

Le rochet est peut ètre trempè.

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Message  Invité Ven 06 Jan 2012, 11:04

euh, le rochet n'est pas rapporté sur le 73, il est dans la masse nan ?


j'aime bien le 73, y a tout le temps des trucs à raconter, apprendre, rêver...
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Message  Richelieu Ven 06 Jan 2012, 11:06

Il est fort possible de ne tremper que le rochet.
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Message  Invité Ven 06 Jan 2012, 13:21

oui, bien sur.


Suivant les contraintes engendrées par usinages ou forgeage, le métal lors de la trempe peut subir des déformations, (j'en sais quelque chose Cool et donc, si trempe il y a et c'est dans le manuel, je me pose naturellement des questions.
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Message  LP Ven 06 Jan 2012, 13:27

Oui mais l'instruction précise bien le barillet, vu la précision de la langue à cette époque, nul doute que l'on parle de la pièce entière. Par comparaison aux autres pièces trempées, le barillet n'est pas en acier cémenté.



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Message  Invité Ven 06 Jan 2012, 13:51

donc, rien sur les TT ? c'est bien de l'acier fondu non ?
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Message  LP Ven 06 Jan 2012, 16:00

C'est quoi tes TT? Transit temporaire?
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Message  Invité Ven 06 Jan 2012, 16:53

traitements thermiques, oh luis, on parle de quoi, tu me fends le cœur... Very Happy
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Message  LP Ven 06 Jan 2012, 18:45

Trempe à l'huile donc moins forte qu'une trempe à l'eau et recuit.

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Message  Invité Ven 06 Jan 2012, 19:05

recuites à l'huile flambée, alors là j'ignore la technique.

A l'huile, c'est moins dur, c'est sûr comme milieu de trempe que l'eau ou l'eau salée, mais on peut quand même vriller une lame !
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Message  bosco Ven 06 Jan 2012, 22:22

trempe a l huile pour noirci la piece peut etre ?
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Message  Invité Ven 06 Jan 2012, 23:19

euh, non, on peut tremper à l'huile , à l'eau, à l'eau salée, certains métaux dit auto-trempant à l'air.

on obtient entre l'huile et l'eau des duretés différentes, à l'huile c'est plus "mou" et surtout on risque moins la casse à la trempe.
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Message  LP Dim 15 Jan 2012, 21:02

ça avance petit à petit, il a retrouvé une allure sympathique, mais il est bien loin d'être terminé

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Message  Invité Dim 15 Jan 2012, 21:34

Courage... faut que j'entrouve aussi ! Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 942193
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Message  LP Ven 27 Jan 2012, 20:17

Voici quelques vues inhabituelles d'un 74:

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 Pict0047

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 Pict0048

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 Pict0049

Le travail continue, encore bien 5 à 6 semaines.
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Message  Ruby (†) Ven 27 Jan 2012, 20:25

Courage ça prends forme il reprend vie .
Bravo !
Et tout cela sans démonter le canon ? Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 199729

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Message  joselito Ven 27 Jan 2012, 20:56

superbe travail, quand on voie les 1eres images et maintenant..Chapeau bas l'ami.. :bravo: :bravo: Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 2863987946
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi scratch je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit... scratch scratch scratch
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Message  LP Ven 27 Jan 2012, 21:26

joselito a écrit:superbe travail, quand on voie les 1eres images et maintenant..Chapeau bas l'ami.. :bravo: :bravo: Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 2863987946
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi scratch je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit... scratch scratch scratch

Méthode conseillée par l'instruction réglementaire de 1884:


Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 Trempe10
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Message  fab60 Ven 27 Jan 2012, 21:44

Bravo, c'est du beau boulot. J'ai hérité d'un 73 qui avait bien vécu aussi. De plus il me manquait quelques pièces de mécanisme (mentonnet, grand ressort de chien, etc..). Petit à petit, j'ai réunis toutes les pièces manquantes et maintenant il est complet et fonctionnel. J'ai opté à l'époque pour une restauration soft avec passage de toutes les pièces à l'électrolyse ( sauf les ressorts ), puis léger brossage pour obtenir une finition mate. Mais quand je vois le résultat obtenu par ponçage et polissage, ça motive a reprendre cette restau. J'attends avec impatience la suite...

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Message  joselito Ven 27 Jan 2012, 22:19

Luis Perenna a écrit:
joselito a écrit:superbe travail, quand on voie les 1eres images et maintenant..Chapeau bas l'ami.. :bravo: :bravo: Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 3 2863987946
j'en profite pour poser une tiote question...j'ai un ressort qui ne ne fait plus sa fonction...je fais quoi scratch je le chauffe et le trempe à l'eau et je le rechauffe et le trempe dans l'huile aprés la 2eme chauffe??...en fait ç'est ce qu'on m'a dit... scratch scratch scratch

Méthode conseillée par l'instruction réglementaire de 1884:


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Merci Luis, je vais essayer...on verra bien..; rasta
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Message  Invité Sam 28 Jan 2012, 06:45

Bonjour,

En tant qu'ancien élève (de mécanique de précision) et passionné d'armes, je ne peux vous dire qu'une chose : Bravo !

Vous aurez (sans risque de me tromper) une très grande satisfaction quand le travail sera terminé !.

Pour ma part, j'attends avec impatience de réinstaller mon atelier (suite d'un dernier déménagement) car d'autres travaux plus urgents étaient à faire.

Bonne journée.

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Message  LP Sam 28 Jan 2012, 07:51

Merci pour vos encouragements, comme le dit Hopla, l'essentiel du plaisir est dans la restauration elle même et dans la satisfaction d'avoir sauvé l'objet. Au mieux, il aurait fini cannibalisé.

Ceci dit il y a encore beaucoup de travail avant que je m'estime satisfait.

Côté erreur à ne pas reproduire, j'ai démonté le canon et commencé à poncer grossièrement les deux morceaux du porte baguette séparément. Je comptais finir une fois l'ensemble remonté. Mais c'est à éviter, car il est plus difficile de bien les raccorder ensuite.

Côté pièces de remplacement outre les plaquettes il me faudra un anneau de calotte et son support, les mien est irrécupérable. Le grain d'orge et son embase me posent aussi un problème, il est très corrodé et comme c'est une pièce fine, il sera difficile de le remettre en état. Sinon j'en referai un à la lime.

En étape ultime, le bronzage réglementaire nécessitera 25 étapes et 3 jours.

Une illustration supplémentaire: la tête de la baguette d'extraction à une forme compliquée. La mienne était piquée en profondeur. Dans ce cas pas d'autre moyen que d'utiliser la dremel avec un petite meule à affuter et de "carresser" l'objet pour effacer les piqures sans toucher à sa forme.

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Message  Leboulanger Sam 28 Jan 2012, 10:03

Luis Perenna a écrit:Voici quelques vues inhabituelles d'un 74:


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.
Sacré calibre vu sous cet angle ! rasta
Beau boulot au demeurant ! :bravo:
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Message  LP Jeu 09 Fév 2012, 21:36

Dégouté je suis !!!!!!!!!!!!!

Ayant je pense, réussi à bien récupérer le canon, j'avais décidé de faire refaire les marquages Mle -1874 et le n° qui avaient bien entendu disparu.

Las, mon graveur qui disposait pourtant d'un modèle sur photo a complétement raté le centrage. Impossible de reprendre cela.

Canon initial :

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Le même maintenant, à pleurer Sad

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Message  zito de la tourette Jeu 09 Fév 2012, 23:07

salut,

vraiment désolé pour toi Embarassed

il a vraiment merdé, y'a pas d'autres mots !

reste plus qu'à ajouter un "Luis" Wink

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