Mon bateau de Gibbs à moi: un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874)

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Message  Bob le Sam 25 Fév 2012, 22:05

Félicitations Luis !
Quel travail et quel résultat, je reste admiratif :bravo:
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Message  LP le Sam 25 Fév 2012, 22:15

Leboulanger a écrit:
Luis Perenna a écrit: .../... . Et il reste encore le bronzage et la mise au jaune.
Tu compte l'obtenir sur la plaque chauffante ou à la flame ?

Plaque de tôle posée sur un camping gaz. Pour ceux qui ne l'ont jamais fait, les pièces doivent être polies brillantes et il faut les retirer dès que l'on perçoit un changement de couleur. On contrôle mieux avec un feu réduit (mais c'est plus long).
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Message  Leboulanger le Sam 25 Fév 2012, 22:21

Excellente méthode Louis !
En effet sur ces armes , certaines pièces ( Chien , queue de détente , portière , ...) n'étaient pas bronzées mais polie blanc et juste jaunie légèrement leur donnant cette jolie couleur "paille" .
Ce traitement thermique nécessite une excellente maitrise de la température .
Je conseille toujours de procéder à quelques essais sur des petits morceaux de même métal pour se préparer le "coup de main" . Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 564576
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Message  LP le Sam 25 Fév 2012, 22:28

Et bien entendu, on les fait une par une, car le temps de montée en température dépend de la taille de la pièce, c'est donc très variable.
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Message  joselito le Dim 26 Fév 2012, 00:13

Félicitations ...Bcp de travail mais au bout du compte, le résultat est surprenant... :bravo: Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 2863987946
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Message  lu1900 le Dim 26 Fév 2012, 08:10

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 2863987946 Beau boulot !!
.
.
Les jaunes , je les refais au bac à sable , comme au jardin d'enfants : cela évite le passage au bleu sur une partie de la pièce à son endroit le plus fin .
J'en avais parlé dans ma resto à l'époque de la même arme : https://www.tircollection.com/t8624-1874-french-revolver

------------------------

Cordialement...Patrice.... lu1900@gmail.com
/
https://mon-partage.fr/f/BDOOA5Lu/
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Message  LP le Dim 26 Fév 2012, 13:48

Test concluant ce matin, 30 cartouches tirées sans aucun problème. Visée en ligne mais à raz du porte cible et ça rentre tout seul dans le noir (Balleurope + 0,7 pnf2).

Bon ben maintenant va falloir bronzer Very Happy
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Message  lionrobe le Dim 26 Fév 2012, 17:41

Luis Perenna a écrit:Test concluant ce matin, 30 cartouches tirées sans aucun problème. Visée en ligne mais à raz du porte cible et ça rentre tout seul dans le noir (Balleurope + 0,7 pnf2).

Bon ben maintenant va falloir bronzer Very Happy

Pourtant, poli blanc, il en jette ?
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Message  LP le Dim 26 Fév 2012, 17:52

Oui mais un 74 c'est bronzé et un 73 c'est poli, c'est pour cela qu'il faut les deux dans chaque collection qui se respecte. En outre, les quelques piqures résiduelles se verront bien moins, noir sur noir
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Message  Richelieu le Dim 26 Fév 2012, 18:28

Sur le forum "Usinage" ,il y a un poste sur de la micro soudure autogène, au laser-rubrique Armes a feu-,il propose ses services aux particuliers.
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Message  LP le Dim 26 Fév 2012, 19:55

Merci ça peut servir.

Dans un autre ordre, comment vendre une épave de 73 plus de 600 euros?

http://www.abcollection.com/fr/annonce/visualisation/vente/annonce.php?IA=370127&pays=99&typeannonce=2&periode=99&categorie=99&liste=0&action=retour_visu_Vente&w0=revolver&nb_word=1&NumPage=1&mess=search_ads

Quand je vous disais que mon 74 n'était pas si cher à 300 euros.
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Message  lionrobe le Dim 26 Fév 2012, 20:09

Luis Perenna a écrit:Merci ça peut servir.

Dans un autre ordre, comment vendre une épave de 73 plus de 600 euros?

http://www.abcollection.com/fr/annonce/visualisation/vente/annonce.php?IA=370127&pays=99&typeannonce=2&periode=99&categorie=99&liste=0&action=retour_visu_Vente&w0=revolver&nb_word=1&NumPage=1&mess=search_ads

Quand je vous disais que mon 74 n'était pas si cher à 300 euros.

C'est sans doute ce qu'on appelle "vente à la découpe".... Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 942193
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Message  Graven le Lun 27 Fév 2012, 05:15

Très bonne restauration,bravo cheers




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Message  Bijoux66 le Lun 27 Fév 2012, 20:02

Shocked Wahou je découvre se sujet à son terme.
Quel boulot, chapeau Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 2863987946
Il faut avoir des doigts en or pur un tel résultat.
sans oublier une vrai passion pour nos réglos bien de chez nous.
BRAVO

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Message  LP le Dim 04 Mar 2012, 12:47

Je viens de faire la pesée 967 g à la place de 990 g ( poids officiel instruction de 1905), donc 23 g d'enlevés soit 2.32 % de métal en moins. Vu le temps que j'ai mis à poncer et ce que j'ai enlevé sur le canon j'aurais pensé bien plus.
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Message  Ruby (†) le Dim 04 Mar 2012, 15:52

23 g vu le nombre d'heures de boulot , as-tu calculé le prix au kilo ?
Il faut voir aussi sous cet angle ci !
Je me répète sacré boulot Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 779757 Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 779757 Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 248158 Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 248158

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Message  tintin le Dim 04 Mar 2012, 16:00

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 72113 et apres tous ce bon boulot :la bete donne quoi au niveau du tir ! :sniper:
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Message  LP le Dim 04 Mar 2012, 16:14

tintin a écrit: Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 72113 et apres tous ce bon boulot :la bete donne quoi au niveau du tir ! :sniper:

Comme je l'ai précisé plus haut, précision normale malgré quelques piqûres en sortie de canon. Bons groupements dans le noir.
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Message  HELIX le Dim 04 Mar 2012, 17:58

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 72113

J'avoue être complètement sur le cul à la vue du résultat final.
Honnêtement je ne pensais pas qu'il était possible d'arriver à ce niveau de restauration.

:bravo: Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 2863987946

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Message  LP le Dim 18 Mar 2012, 16:18

Maintenant que l'aspect de l'arme est correct, je passe à la finition.

Bronzage réglementaire totalement conforme à la l'instruction de 1905 du ministère de la guerre.

Pour mémoire:

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Formul10

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Mathod10

Soit 25 opérations à effectuer en 3 ou 4 jours. Pour commencer je fais un essai sur le pontet et réalise une photo à chacune des 12 couches.

A la 1ère couche le métal devient légèrement gris:

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Pict0057

Le gris se renforce à la 2ème et 3ème couche:

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Pict0058

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Pict0059

Toutefois après le 1er passage dans l'eau bouillante, le couleur noire apparaît:

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Pict0060

Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 Pict0061

Vu qu'il reste 9 couches, je pense que le résultat sera à la hauteur.



Dernière édition par LP le Dim 18 Mar 2012, 18:22, édité 1 fois
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Message  Pocomas le Dim 18 Mar 2012, 17:01

Une patience d'ange, des doigts de fée, un résultat qui promet d'être superbe. :bravo:
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Message  ratapignata06 le Dim 18 Mar 2012, 17:52

Merci luis pour cette SUPERBE restauration illustrée maintenant je n'aurais plus de doute, je vais m'acheter un vieux 73 pas cher et........................te l'envoyer.
.
.
.
.
.
Non non, ne me remercie pas, ça me fait plaisir.

Treve de couillonades, tu as vraiment fait du beau boulot Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 248158 , je suis impressionné.
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Message  LP le Dim 18 Mar 2012, 18:20

ratapignata06 a écrit:Merci luis pour cette SUPERBE restauration illustrée maintenant je n'aurais plus de doute, je vais m'acheter un vieux 73 pas cher et........................te l'envoyer.
.
.
.
Non non, ne me remercie pas, ça me fait plaisir.

Treve de couillonades, tu as vraiment fait du beau boulot Mon bateau de Gibbs à moi:  un 74 en piteux état (tutoriel concernant la restauration d'un 1874) - Page 6 248158 , je suis impressionné.

L'est pas fini, faut attendre pour voir. En tout cas, le bronzage à la couche c'est pas difficile, faut juste prendre son temps. Et pour les vieilles pétoires à restaurer, on verra ça quand je serai en retraite.
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Message  LP le Lun 19 Mar 2012, 19:13

1ère couche de la liqueur n°3, après 20 mn dans l'eau bouillante et passage de la laine d'acier, le pontet prends des reflets brun-cuivré.

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Message  zito de la tourette le Lun 19 Mar 2012, 19:28

on ne se rend pas trop compte sur ta dernière photo...

dis, question de curiosité mal placée (et surtout hors sujet), pourquoi Arsène Lupin a changé de pseudo...?
j'aimais bien l'ancien moi tongue

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