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Message  JIEME41 Jeu 26 Juil - 9:42

bx19gt a écrit:En ISR "International", les M14-M1A utilisé le sont avec l'emprunt des gazs condamné.
Les tireurs allemands/luxembourgeois qui en utilise uin le font en l'alimentant manuellement
Les francais comme ils utilisent leur M14-M1A au TAR ont plutot tendance à utiliser en semi auto

Les tireus en cat avant 60 (celle du M14) utilisent plutot des Enfield N4. Mais le dioptre n'est pas accepté. Le complement 8/53 lui l'est

L'ISR "FFTIR" admet lui les armes suivant le reglement TAR (modifié et non modifié)
En cat "Gros Calibre" c'est le K31 avec son dioptre qui est sur le devant

Bonjour Bx19gt

Participer à une compétition ISR "International" nécessite t il d'être sélectionné ou est ce open, et je comprends bien qu'il faille avoir un niveau correct bien évidemment.

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Message  bx19gt Jeu 26 Juil - 16:55

Ce sont des matchs amicaux
Aucune sélection pour y participer
Tu as 3 grandes étapes
- alsfeld en Allemagne
- hesperange au Luxembourg 
- ingwiller en France

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Message  droulz Ven 27 Juil - 13:25

Voila, je vais avoir le mien, la culasse est partie ce matin, le reste sous 48h. J'avais demandé a Nolasco de me choisir le plus beau avec un très bon canon, il m'a choisi un TRW, il "est très beau" selon lui donc en attente de le recevoir pour voir la bête
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Message  JIEME41 Ven 27 Juil - 18:50

droulz a écrit:Voila, je vais avoir le mien, la culasse est partie ce matin, le reste sous 48h. J'avais demandé a Nolasco de me choisir le plus beau avec un très bon canon, il m'a choisi un TRW, il "est très beau" selon lui donc en attente de le recevoir pour voir la bête

 Bonsoir;

👽👽j'avais fait la même chose, le plus beau, le mieux de la collection, le canon le plus serré dans la tolérance, mais au prix annoncé j'avais tout de même préféré bien que ce ne fut pas très pratique, de me déplacer. ( Et tous les fusils sont très beaux d'après Léopold, ce qui est globalement vrai! ....)
Ceci dit quand on aime les armes on trouve qu'ils sont tous beaux, mais on aime bien avoir le plus beau de tous. Very Happy Very Happy

Donc , livraison du fusil par Colissimo suivi et livraison de la culasse par messagerie. J'avais d'ailleurs reçu les deux le même jour.

Tu nous feras voir tes photos on pourra comparer.

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Message  M1A Sam 28 Juil - 9:17

pour le tube de gaz un standard suffit pas besoin du match .... si le standard  n'est pas trop fuyard ( il faut que le piston descends doucement)
pour le cache flamme  il faut faire attention qu'il soit bien centré ... il faut l'outil adéquate
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Message  Nico558 Sam 28 Juil - 18:14

D'ailleurs pour le piston celui ci ne doit pas être graissé.
Ce méfier que la il ne le soit pas pour le stockage, si oui il faut le nettoyer.
Une fois la culasse en arrière le piston doit bouger tout seul quand on penche le fusil dans un sens puis dans l'autre.

voir "tilt test" :
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Message  M1A Sam 28 Juil - 18:30

Nico558 a écrit:D'ailleurs pour le piston celui ci ne doit pas être graissé.
Ce méfier que la il ne le soit pas pour le stockage, si oui il faut le nettoyer.
Une fois la culasse en arrière le piston doit bouger tout seul quand on penche le fusil dans un sens puis dans l'autre.

il faut qu'il descende tout doucement ... sinon trop de jeux est moins bonne précision
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Message  JIEME41 Sam 28 Juil - 18:38

M1A a écrit:
Nico558 a écrit:D'ailleurs pour le piston celui ci ne doit pas être graissé.
Ce méfier que la il ne le soit pas pour le stockage, si oui il faut le nettoyer.
Une fois la culasse en arrière le piston doit bouger tout seul quand on penche le fusil dans un sens puis dans l'autre.

il faut qu'il descende tout doucement ... sinon trop de jeux est moins bonne précision


Mais comment s'assurer de la mobilité normale du piston ?
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Message  Nico558 Sam 28 Juil - 18:46

JIEME41 a écrit:
M1A a écrit:
Nico558 a écrit:D'ailleurs pour le piston celui ci ne doit pas être graissé.
Ce méfier que la il ne le soit pas pour le stockage, si oui il faut le nettoyer.
Une fois la culasse en arrière le piston doit bouger tout seul quand on penche le fusil dans un sens puis dans l'autre.

il faut qu'il descende tout doucement ... sinon trop de jeux est moins bonne précision


Mais comment s'assurer de la mobilité normale du piston ?
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Je t'ai mit une vidéo dans ma réponse au dessus...
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Message  M1A Sam 28 Juil - 18:49

JIEME41 a écrit:
M1A a écrit:
Nico558 a écrit:D'ailleurs pour le piston celui ci ne doit pas être graissé.
Ce méfier que la il ne le soit pas pour le stockage, si oui il faut le nettoyer.
Une fois la culasse en arrière le piston doit bouger tout seul quand on penche le fusil dans un sens puis dans l'autre.

il faut qu'il descende tout doucement ... sinon trop de jeux est moins bonne précision


Mais comment s'assurer de la mobilité normale du piston ?
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tu met ton M14 canon vers le haut et tu vois si ton piston descends doucement ou rapidement .....
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Message  JIEME41 Sam 28 Juil - 19:21

Nico558 a écrit:
JIEME41 a écrit:
M1A a écrit:
Nico558 a écrit:D'ailleurs pour le piston celui ci ne doit pas être graissé.
Ce méfier que la il ne le soit pas pour le stockage, si oui il faut le nettoyer.
Une fois la culasse en arrière le piston doit bouger tout seul quand on penche le fusil dans un sens puis dans l'autre.

il faut qu'il descende tout doucement ... sinon trop de jeux est moins bonne précision


Mais comment s'assurer de la mobilité normale du piston ?
JM
Je t'ai mit une vidéo dans ma réponse au dessus...

Je n'ai rien compris aux paroles, mais j'ai bien vu les images, impeccable.
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Message  droulz Mar 31 Juil - 12:08

j'ai reçu la culasse aujourd'hui, numéro 068 donc j'en déduis que ce sera le TRW n°636 068 Very Happy 

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Message  JIEME41 Mar 31 Juil - 15:16

droulz a écrit:j'ai reçu la culasse aujourd'hui, numéro 068 donc j'en déduis que ce sera le TRW n°636 068 Very Happy 

J'ai reçu mon M14 - Page 4 Img_2531
Bonjour

Ce sont des signes hébreux que l'on voit sur la culasse ?
Ton fusil provient du marché Israélien, des M14 snipper vendus par les US à Israël.
Tout comme le mien d'ailleurs.
Tu devrais également avoir ces signes sur le boitier du fusil au droit du N° de série.
Donc normalement tu vas avoir une crosse neuve, pense à vérifier le serrage du tube d'emprunt des gaz et le serrage du cache flamme.

Pour monter la culasse mobile, il va te falloir démonter le pontet/détente et écarter légèrement le levier d'armement afin d'insérer la culasse.
Ca se fait il y a un coup à prendre, ne pas s'énerver, il faut la présenter de travers.

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Message  Nico558 Mar 31 Juil - 23:30

Oui surtout ne pas s'énerver pour remonter la culasse !
Pas besoin de forcer, ça rentre tout seul, faut juste le bon angle Very Happy

Tout le lot de M14 qui est entrée en France cette année et dispo chez plusieurs armurier vient d’Israël.
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Message  JIEME41 Mer 1 Aoû - 6:39

Nico558 a écrit:Oui surtout ne pas s'énerver pour remonter la culasse !
Pas besoin de forcer, ça rentre tout seul, faut juste le bon angle Very Happy

Tout le lot de M14 qui est entrée en France cette année et dispo chez plusieurs armurier vient d’Israël.


Bonjour

Oui il faut le bon angle pour présenter la culasse, il faut également le bon angle pour présenter le chargeur, il faut le bon angle pour tirer correctement,
Et après une bonne journée de canicule il faut le bon angle pour lever le coude et boire une bonne bière bien fraiche.. J'ai reçu mon M14 - Page 4 122214  J'ai reçu mon M14 - Page 4 254249 .... tongue

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Message  JIEME41 Mer 1 Aoû - 6:47

droulz a écrit:j'ai reçu la culasse aujourd'hui, numéro 068 donc j'en déduis que ce sera le TRW n°636 068 Very Happy 

J'ai reçu mon M14 - Page 4 Img_2531
Comment sais tu que le début du N° de série c'est 636?
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Message  droulz Mer 1 Aoû - 8:37

JIEME41 a écrit:
droulz a écrit:j'ai reçu la culasse aujourd'hui, numéro 068 donc j'en déduis que ce sera le TRW n°636 068 Very Happy 

J'ai reçu mon M14 - Page 4 Img_2531
Comment sais tu que le début du N° de série c'est 636?
JM
j'ai regardé sur le site de Nolasco les M14. Le seul TRW qui a son numéro de série qui finit par 086 est celui la donc j'en ai déduit ça Very Happy
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Message  feder504 Mer 1 Aoû - 11:14

Et s'il y en a un qui finit par 890 ...? J'ai reçu mon M14 - Page 4 942193

A+

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                                                                           (Spinoza)
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Message  droulz Mer 1 Aoû - 11:49

feder504 a écrit:Et s'il y en a un qui finit par 890 ...? J'ai reçu mon M14 - Page 4 942193

A+
Very Happy
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Message  droulz Mer 1 Aoû - 13:13

Ca y est il est arrivé le béstiau J'ai reçu mon M14 - Page 4 647148 . Ca a vraiment une sacrée "gueule" ces M14 Very Happy  C'est bien le 636 068 de chez TRW
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Message  droulz Mer 1 Aoû - 14:39

le voilà (après avoir un peu tâtonner pour le remonter)

J'ai reçu mon M14 - Page 4 Img_2532

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Message  feder504 Mer 1 Aoû - 17:24

Belle bête ...

Son n° le situe vers décembre 1963-janvier 1964, à la fin du 1er contrat de Thompson-Ramo-Wooldridge (contrat d'octobre 1961, 100000 ex., block de n° 578501 à 688500).

Il ne te reste plus qu'à te procurer le manuel :
Il devrait être possible de le trouver en PDF sur la toile.
J'ai reçu mon M14 - Page 4 13zwnz4

... et si tu veux en savoir plus sur son histoire :
J'ai reçu mon M14 - Page 4 2zp8ikk

Cette édition, la dernière, date de 1991, il peut être dur à trouver ... j'ai vu sur AbeBooks les éditions précédentes (83 et 88), pas données mais encore abordables. Ne pas prendre l'édition 83, trop mince en pages, mais la 88, qui en compte 340, comme la 91.

A+

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Message  droulz Mer 1 Aoû - 17:39

merci Feder
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Message  JIEME41 Mer 1 Aoû - 21:40

droulz a écrit:merci Feder

Bonjour

Tu me diras le nombre de clics pour 100m et pour 200 m on pourra ainsi comparer

De mon coté : 13 clics à 100m groupement zone du 3/4 avec PPU 145 gr. couché bretelle sans appui.
J'ai reçu mon M14 - Page 4 20180732
Puis à 200m on arrive à 23 clics pour le groupement dans la zone du 8 à 11h00. avec PPU NM 165gr. couché appui avant
J'ai reçu mon M14 - Page 4 20180733


Ce serait intéressant de pouvoir comparer.
Pense à vérifier le tube des gaz et passe un coup de chiffon, le mien était gras.
Vérifie également si tu as du jeu dans le cache flamme qui supporte le guidon.

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Message  droulz Mer 1 Aoû - 21:56

je le teste samedi
C'est quoi ton histoire de clic?
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