LEBEL TULLE

Pour relancer les recherches sur les fabrications de guerre et réparations de Lebel a Tulle.... d’après mes observations il me semble que les fabrications neuves ne possèdent pas les petits marquages( 2 petits poinçons) situés a gauche de la manufacture alors que les réparations on ces marquages d'origine ....les fabrication neuve de guerre n'on pas la finition des réparation et présente des traces d'usinage ce qui n'est pas le cas des 07/15 .....a confirmer ou infirmer par vos avis

Je possède un Lebel de Tulle (fabrication tardive ou réparation) Je regarde ce soir et je vous dit tout.....

sinon regarde sur le forum, il y avait quelqu’un qui avait mis en ligne des manuels réglementaires, je ne sais plus ou, tu trouvera certainement tes poinçons dans un des manuel

Sur quelle partie de l'arme?

Comme promis: Marquage de mon LEBEL MA T 1936 n° FG41XX monomatricule ,sur le coté gauche du tonnerre:AEG et poinçons des contrôleurs dans un rond B et D. Un seul petit poinçon: C dans un losange en bas à gauche du boitier coté marquage de manuf. Pas de macaron de crosse,pas de traces d'usinage....Alors? fabrication tardive ou réparation?

Après quelques efforts de recherche: https://www.tircollection.com/t3701-nombre-de-lebel-produits et pour moi tout s'éclaire...

bien daurens

J'ai écrit ça il y a plus de deux ans, en juin 2010. Depuis, j'ai été amené à changer quelques petites choses. Déjà, l'ordre des numéros de série semblerait être très légèrement différent de ce que j'écrivais à l'époque :
En gros, cela pourrait être ça :
R : 1887-1888
S : 1889
T : 1890
RS : 1890-1891
RT : 1892-1893
ST : 1894-1895
TS : 1896 à 1904 et 1914 à 1915
SR: 1915-1916
TR: 1916-1917 (au moins)
Voilà, comme vous pouvez le constater, j'ai inversé TR et SR, deux armes m'ayant été signalées (Asiate, Kirvari39) et en ayant vu une avec le matricule SR, antérieures aux armes à matricule TR. En conséquence, l'arme de Tulle au matricule le plus élevé connue ne serait plus SR 861XX, mais TR 791XX. Et donc un minimum de 879 100 Lebel produits à Tulle au lieu de 886 100. Très probablement entre 883 300 et un peu moins de 900 000. Ouais, je sais, presque 2% d'imprécision, c'est pas génial.
On avance, doucement, parfois en trébuchant, mais on avance...

sur le SR que j'ai examiné chez un collectionneur Allemand, dont j'avais fourni le numéro de série celui ci ne possède pas les 2 poinçons sur le face a gauche de le manufacture de Tulle,.... ce que j'ai constaté sur d'autres pièces.. de la ma question, aurions nous une piste pour séparer réparations et fabrications neuves?....de plus il avait un marquage LK sur la crosse...(et la sympathique réponse de Robert)