Continuer sur un GARAND M1, oui mais ???

BERGEON a écrit:NOLASCO , une valeur armurière sûr ! 

A+
Laurent.

Caudron a écrit:

BERGEON a écrit:Bonjour à toute et tous,
Ayant été conquis par ma première expérience en arme réglementaire avec mon MAS36 en calibre d’origine, je m’interroge pourquoi pas continuer dans cette voie mais cette fois en changeant de continent et essayer un GARAND M1 toujours en calibre d’origine.
Est-ce un bon choix ?

Tout dépend de ce que tu en attends. Si tu veux faire un podium au CDF TAR, tu oublies, mais si tu veux te faire plaisir avec un morceau d'histoire, c'est un excellent choix.

yaya1er a écrit:
Et son canon est mort après 2000 coups....

BERGEON a écrit:Je vous souhaite une très bonne année 2024 dans votre passion mais avant tout une bonne santé à vous et vos proches.
Pour revenir à cette passion dévorante  je m’interroge quelle serait la V0 de ma Hornady FMJ #3037 -150 gr avec de la N140 pour ne pas trop fatiguer mon Garand (30-06) et lui assurer un cycle fiable ?

A+
Laurent.

BERGEON a écrit:Merci  teufelhund,,

Je ne savais pas que Hornady avais fait des tables spéciales Garand !
Je vais potasser cela !

A+
Laurent.

teufelhund a écrit:

Ne pas oublier d'utiliser les amorces CCI-34 pour éviter les "Slam fires" ou tirs rafales non désirés ( dans le meillleur des cas).

Je posterai ce soir ou demain ( repas de famille).

Caudron a écrit:Les problèmes de percussions prématurées avérées ont été résolus dès 1941 avec l'adoption du percuteur "half-round" autour du N° de série 400 000.   

Et malgré des efforts considérables (arme pointée vers le bas, plusieurs essais avec une seule cartouche sans clip, amorce réputé "tendre", et une vingtaine de tentatives à chaque fois),  je n'ai jamais réussi à provoquer une percussion accidentelle de mon Garand par la seule inertie de son percuteur. Un indent, oui, et qui augmente pendant les deux ou trois premiers essais, mais ensuite, rien,  l'indent ne s'approfondit plus et pas de percussions...   

Alors je veux bien qu'on m'explique que ça ne prouve rien, mais dans ce cas, il faut me faire la démonstration qui prouvera qu'un Garand en bon état peux percuter une munition sans action du tireur.

Et qui aujourd'hui, aurait encore un percuteur sans allègement sur son M1 ? 

Je crois que ce serpent de mer du "slam fire du Garand" mélange à la fois les cas d'encrassement bloquant le percuteur en saillie, que les cas de bris de percuteur, voir de fermeture de la culasse avec le doigt sur la détente.    

Et à ça, même une CCI 34 ne résistera pas.

rodo79 a écrit:Je ne partage pas ton avis concernant cet armurier, qui récemment, a vendu des 1903 avec des crosses non ajustées qui pouvaient se briser après quelques dizaines de tirs ... Le sujet a été documenté par ailleurs. Perso, je l'ai "blacklisté". J'espère que tu as été bien servi.

Sur le Garand lui-même, au TAR :
- tu as fait le seul choix possible pour la catégorie B. En C, il n'est pas accepté.
- slam fire : oui le Garand est un candidat. amorces dures, puits d'amorces à la bonne profondeur, recalibrage soignée, ... Liste non exhaustive... Faire attention à tout ça.
- pour les résultats, cela va beaucoup dépendre de la mise au point, des ajustements. Un canon neuf Lothar est un gros plus, mais cela ne suffit pas : bedding, réduction des jeux, ajustements, choix des pièces, ... vont conditionner la performance de l'arme. Un Garand standard tient le noir de la C200, un Garand parfaitement ajusté tient le "10".
- Pour le rechargement, méfiance avec la N150 qui est fortement déconseillée, contrairement à ce que dit Hornady (il semble qu'ils aient fait une erreur dans la classification de cette poudre). N135, N140 sont adaptées. Une poudre trop lente envoie trop de pression à la prise de gaz, et un levier d'armement trop sollicité va rendre l'âme de manière précoce. Il n'y a pas de solution pour évacuer un éventuel excès de gaz avec ce fusil comme sur un M14 par exemple, et c'est le levier d'armement qui prend tout. C'est d'ailleurs une pièce difficile à trouver en occasion... Une fois l'arme ajustée, tu obtiendras de bons résultats en 155gr ou en 168gr, les américains ont bien défriché ce terrain, les vitesses et les poudres à employer sont connues.

C'est une superbe arme pour le tir, l'ergonomie est top. Cela va te changer du MAS36, plus compact et léger. bons tirs !

rodo79 a écrit:La RWS5341 serait approuvée ‘otan’ et donc bonne pour cet usage

jeanpg73 a écrit:Bonjour,

J'ai un M1A1 avec qui j'ai eu pendant une période quelques "rafales" de 2 coups. 
Au début je n'ai pas compris le problème et j'ai pensé comme vous au fameux SLAM FIRE. 

J'ai fait des essais de percussions "accidentelles" en mettant une cartouche directement dans la chambre et en comprimant la culasse à fond en arrière avant de la relâcher brutalement, rien .....
A peine une toute petite marque sur l'amorce de la cartouche. 
J'ai vérifié entièrement la platine de percussion, tout était en place et accrochait bien.

Puis je me suis inscrit sur un forum américain traitant du M14 et du Garand. 
En expliquant mon problème on est venu à me parler de Bump Fire. 
Une pratique où on se sert du recul de l'arme et de sa réaction après le recul  pour tirer en rafale. 
Ils m'ont dit que dans certains cas, si on avait un lâché trop fin, trop progressif, ce phénomène pouvait apparaître lorsqu'on tire en plus avec une bretelle dont la tension va "ramener l'arme vers l'avant" et faire rentrer en contact la queue de détente dont le reset aura eu lieu avec votre phalange de l'index qui n'a pas accompagné la queue de détente à fond de sa course. 

Dans MON cas, c'était bien cela. 
Effectivement en ayant un lâché trop progressif et pas assez dynamique qui n'accompagnait pas la détente à fond de course ce phénomène se produisait. J'ai fait pleins d'essais pour le confirmer et cela venait bien de cela. 
Venant initialement de la filière ISSF, je tirais mon M1A1 avec un lâché du type "lâché en préparation" qui vous amène aux limites du décrochage du marteau mais qui dans mon cas n'était pas adapté à mon arme ce qui m'a valu quelques doublés ruinant de belles séries. 

Le test d'un étui amorcé déjà chambré peut lever un premier doute. On constatera si oui ou non le percuteur marque fortement l'amorce.
Sinon faire comme moi et revoir un peu la tension de bretelle et changer de technique de lâché. 

Anecdote : ayant utilisé mon M1A1 à un ISR j'ai palié au problème en fermant l'emprunt des gaz, mais en alimentant quand même par le chargeur. 
A aucun moment je n'ai eu de départ intempestif lors du rechargement pourtant viril que j'effectuais manuellement. 

Jp