[résolu]demontage , réparation , remontage d'APX 806 on va essayer ..............

Bravo ! Fallschirm

Superbe!

Beau travail 

Merci à tous. 
Mise en place de la Nyogel 767a

Reste à faire la peinture des bagues au pinceau. 
Au regard des APX que je possède, c'était fait également de cette manière en atelier de réparation. 

Reste également à faire la peinture des marquages fabricant en blanc. 
Quelqu'un sait quoi utiliser ???

vu chez Beretta a l'usine  une seringue avec une aiguille tres fine pour envoyer une peinture fluide pile la ou il faut

merci pour cette première piste.
le fabricant de la peinture que j'ai acheté, préconise un séchage optimal de 28 jours  
donc pour le moment stand-by jusqu'au 6 février.
je vais néanmoins pouvoir affiner la dioptrie a ma vue , et peindre les bagues au pinceau.
je vais également faire des essais pour les marquages en blanc sur l'autre lunette qui m'a servi de test.

Beau travail !

Juste une question de quelqu'un ignorant en la matière.

Comment s' assure-t-on de l'étanchéité après le remontage ?
Je suppose que cela n'est pas fait en atmosphère neutre, n'y a t il pas risque de condensation dans le tube ?

Merci.

Jp

jeanpg73 a écrit:Beau travail !

Juste une question de quelqu'un ignorant en la matière.

Comment s' assure-t-on de l'étanchéité après le remontage ?
Je suppose que cela n'est pas fait en atmosphère neutre, n'y a t il pas risque de condensation dans le tube ?

Merci.

Jp

Bonjour 
Je pense que depuis le temps , il n'y avait plus d'azote à l'intérieur. 
Pour l'étanchéité il y  a des joints et je pense l'ajout de la graisse renforce celle ci 
Effectivement le remontage n'est pas fait en atmosphère neutre, ni en salle blanche.
Je pense que tout restaurateurs d'optique amateur sont dans ce cas

Pour le blanc, je crois que certains "empruntent" un peu le vernis à ongles de leur moitié, et avant qu'il ne soit sec, ils passent très légèrement avec un peu de dissolvant pour enlever ce qui a débordé.

Ils utilisent peinture blanche pour maquette avec un petit pinceau maquette, et avant que la peinture soit sèche passe une coup de chiffon avec du solvant, comme dit el Pasota

Bonjour à tous 
Je suis passé outre des 28 jours de séchage de la peinture. 
Après une semaine de séchage j'ai donc terminé définitivement la restauration de la lunette .
J'ai ré régler la dioptrie à ma vue et bloquer l'objectif avec la vis prévue à cet effet. 
J'ai refait tout les marquage à la peinture maquette. 

Le pas de vis de la vis de blocage de la bague étant HS , j'ai utilisé de la loctite 222 pour éviter un desserrage involontaire. 

Le remontage me tente bien pour mon F2

 magnifique, félicitations

Aussi bien fait que les réparations d'autrefois en ETAMAT... Bravo!

Très beau, je t’en envoie 3 

Allobroges a écrit:Très beau, je t’en envoie 3 

C’est vrai que c'est une belle restauration!

Eh bien merci à tous pour vos compliments et votre aide, tout particulièrement à "grand méchant chauve " pour m'avoir donné la référence de la graisse à utiliser. 
Pas besoin d'avoir fait des études dans le domaine de l'optique ou de micro mécanique pour s'en sortir. 
Il faut juste être très minutieux, et avoir une patience sans limites, même si parfois j'ai failli renoncer. 
Marius à dit "si tu renonce une fois, tu renonceras toute ta vie ".
J'ai donc persévérer et j'ai réussi.

La lunette avant restauration 

mille bravo pour ta performance  !

Tiens donc, une bague excentrique prend un bain d'eau bouillante......