un 98k jus de chez jus

pour ceux qui aime le "jus"

oui et je fais parti de ceux là , un luft en plus ça valait quand même le coup non ?

ber

off course que ça valait le coup, tu as l'air d'un un collectionneur de momo Ber?
Cdt

droulz a écrit:off course que ça valait le coup, tu as l'air d'un un collectionneur de momo Ber?
Cdt

yes ! mais pas que...

ber

ah entre collectionneur de momo, on va pouvoir parler de momo

droulz a écrit:ah entre collectionneur de momo, on va pouvoir parler de momo

demain je posterai mon BNZ42 , tu pourras comparer , il est jus (moins beau que le tien ) et mono matricule ça console

ber

cool, hâte de le voir
Cdt

bonjour,
superbe restauration pour le bois...
j'attends également des photos de la détaille car j'en ai un a nettoyer.
cordialement 
Jérôme

jeronimo a écrit:bonjour,
superbe restauration pour le bois...
j'attends également des photos de la détaille car j'en ai un a nettoyer.
cordialement 
Jérôme

salut
qu'est ce que tu as comme nettoyage à faire?
Cdt

Bonjour,

un gros nettoyage de fond, voila le mien :






ils est au numéro hormis la culasse.
il est en catégorie "C"

je dois le nettoyer, afin de le rendre plus présentable.
Cordialement
Jérôme

ok, quel code?
Pour les parties métalliques, laine d'acier 000 (qualité ébéniste) et huile dégrippante et après on frotte et on frotte. Pour le bois (que je trouve propre) tu peux le nettoyer à la javel/eau chaude/brosse avec poils synthétiques (dureté moyenne, ne pas oublier de secher avec une serviette pour enlever l'excédant d'eau) puis passage à la laine d'acier 000 sauf les marquages, normalement c'est du noyer donc teinte noyer (claire) et cire noyer claire puis après 1 heure lustrage avec un chiffon. Si tu as un vieux morceau de bois tu peux tester dessus avant de te lancer
Cdt

Merci de tes conseils 

c'est quel code, S/??, merci

C'est un S/42
Cordialement

S/42G non?

Oui... tout à fait...
je suis sur d'avoir écrit S/42G
Cordialement

J'ai eu un peu le meme que toi, après quelques heures de boulot ça donne ça





bonne restauration et si tu as besoin n'hésites pas

Cdt

Du beau boulot.
La laine d'acier 000 n'a strictement aucun effet néfaste sur le bronzage ?

Merci.

000 et huile dégrippante, pas de soucis pour le bronzage, il ne part pas

Super !!!!!
Merci beaucoup. 
Donc laine d'acier 000
qu'elle huile utilisez vous ? Du WD40 ?
Cordialement 
Jérôme

Pour le wd40, il faut quand même faire attention, il y a une acidité dedans et ça esquinte quand même le bronzage a force.

La meilleur huile que je puisse conseiller pour ce genre d'opération est la balistol universelle ( a ne pas confondre avec l'armistol), je suis d'accord, elle a une odeur un peu spéciale, mais elle est vraiment treeeees efficace sur l'oxydation et elle préserve les finitions.
De plus c'est un excellent lubrifiant pour armes

à tous et santé
Un produit qui fonctionne bien le E D' Red ou sa copie soit:
1/4 Pétrole désaromatisé,1/4 Acétone,1/4 Dexron 2 ou 3, 1/4 White spirit avec laine d'acier 000,en plus le produit peu nettoyer le bois enfin lui enlever une bonne partie de sa crasse et après le tir,laisse une trace huileuse infime dans le tube contre la corrosion

Lurtz a écrit:Pour le wd40, il faut quand même faire attention, il y a une acidité dedans et ça esquinte quand même le bronzage a force.

Ah bon !? A vrai dire, je ne l'ai jamais constaté.

C'est sur que sur des gros bronzages ou peinture cuite au four et pas trop abimées, l'effet n'est pas immédiat, mais sur un bronzage bien fatigué et très ancien, le wd40+laine fini l'oeuvre du temps.

Le plus neutre c'est l'huile.

Je ne tiens pas ça de moi a l'origine, mais de mon armurier, et je l'ai constaté par la suite en rénovant des vieux poudres noires.

Bonjour,
c'est un argument-marketing d'un armurier soucieux d'écouler son stock d'huile "pour arme" vendu à prix d'or. Dire que le wd40 est dangereux pour un bronzage, pour moi, ça tient de la légende urbaine sinon ça fait longtemps que j'aurai blanchi mes joujoux