Boulet de canon

Bonjour a tous

Je fais de la détection de métaux et j'ai trouvé ce boulet très ancien.
Pour info si vous avez pas lu ma présentation, j'habite à l'ile de la Réunion a 10000 kms de la métropole, à coté de Madagascar et l'ile Maurice.
J'ai trouvé ce boulet sur la plage ( cote ouest ), j'aurai aimé savoir si quelqu'un pouvait me donner des informations sur cette trouvaille.
Pour ses "mensurations" 
longueur environ 12 cms
largeur environ 10 cms
et circonférence environ 33 cms

Merci d'avance

bonjour. 
quel poids ? le téton m'étonne .ça ressemble a une sphère de suspension Citroën bouffée par la rouille 

Le poids environ 800g 

J'avais pas pensée a la sphère Citroén.

Il ou elle était bien plus rouillé, je l'ai mis une heure dans un bac à ultra son

pour comparaison, j'ai un boulet de 12cm de diamètre, il fait 6kg .

Un autre sphere Citroën! Ici en Italie, souvent les detectoristes ils les trouvent dans les places les plus impensables, et ils croyent d'avoir déterré une grenade inconnue.

  le profile est ressemblant 

Si n'est pas elle, c'est sa soeur!

Une sphère de suspension Citroen est en 2 parties dévissables pour pouvoir changer la membrane (je suis un assidu de Wheeler Dealer ).
Cela ne semble pas le cas pour celle de Mickael.

Mais il est vrai que moins d'un kilo pour un boulet de canon, cela semble bien léger.

Norman Morris a écrit:Une sphère de suspension Citroen est en 2 parties dévissables pour pouvoir changer la membrane (je suis un assidu de Wheeler Dealer ).

Ils racontent beaucoup de conneries dans ce genre de programme. Les deux modèles existent, mais celles en une partie sont les plus courantes. En 15 ans je n'ai jamais changé celles de ma DS 

Ah, la DS, mon pére l'avait dans les années 60, et il s'en souvient encore avec nostalgie!

Une sphère de suspension Citroen est en 2 parties dévissables pour pouvoir changer la membrane (je suis un assidu de Wheeler Dealer ).

Assidu mon cher Norman,  mais pas toujours attentif  : Le monsieur a dit que c'était les premiers modèles qui se démontaient, pas toutes les sphères. Sur la GS, c'était exactement le modèle que nous montre notre ami:

Effectivement ça ressemble beaucoup à ça, je suis un peu dessus 🥲

Sphère de GS, c'est l'idée qui m'est venue immédiatement !
J'ai usé quelques GS, qui sont parties à la ferraille après en avoir enlevé tous les boulons, donc j'ai quelque part une cagette de sphères ; et une qui traîne au coin du poulailler, au cas où j'aie l'occasion de la balancer sur la gueule d'un renard (la fourche c'est pas bon pour lancer, ça vole pas droit).

Ça ne pouvait de toutes façons pas être un boulet, vu que c'est creux. Et si c'est creux c'est forcément un obus (ou une bombe).

En plus, la forme très éloignée du sphérique aurait bien inquiété les artilleurs, parce-que si le bidule roule dans l'âme il risque de coincer !
Il serait donc indispensable de le fixer sur un sabot, ce qu'on faisait avec certains obus, mais au cas où ils se seraient détachés du sabot la seule aspérité qui pouvait coincer était la fusée en bois, donc l'écrasement aurait provoqué soit le raté, soit l'éclatement dans l'âme (sans grands risques pour les artilleurs).

En fait les sphères de DS se démontaient jusqu'en 11/74... et la DS a été arrêtée en 1975 !

C'est un alignement sur la solution monobloc développée sur les GS.

Ce qui est bizarre c'est qu'il y a pas de référence dessus.

Et après l'avoir pesé avec une vraie balance, çà pese 1kg pile poile.

En tout cas un grand merci à vous.

J'espère faire d'autres trouvailles rapidement et trouver un Citroen P28

-"Ce qui est bizarre c'est qu'il y a pas de référence dessus."

Il y en avait une, avant qu'elle ne passe quelques dizaines d'années en atmosphère saline...  Parce qu'il me semble que tu as commencé par nous dire:

-" J'ai trouvé ce boulet sur la plage ( cote ouest )...

Tu serais surpris de constater comme les métaux ferreux abandonnés à l'extérieur s'oxydent beaucoup moins vite à Briançon ou au plateau d'Assy qu'à Fort de France ou chez toi. Le taux d'humidité des iles tropicales plus le sel marin forment un cocktail particulièrement destructeur pour la ferraille.

La référence est poinçonnée, mais pas très profondément (il y en a tout un roman).

J'en ai scié un certain nombre, pour confectionner avec la partie supérieure des grosses louches pour métal en fusion, éventuellement utilisées en petit creuset sur la forge. Impeccable pour le plomb, et même pour l'alu mais alors, si utilisées en creuset elles percent assez vite en dessous (en ce cas il suffit de couper la calotte du dessous et de souder à la place un disque de ferraille assez épais).

Je sais, faut pas fondre l'alu dans un creuset en ferraille parce-que l'alu en fusion dissout un peu de fer, ça affine le creuset et l'alu chargé en fer est plus cassant. Mais pour couler des pièces sans fortes contraintes mécaniques, ça suffit bien...