Tige de désamorçage mal réglée

Pocomas a écrit:Tu dévisses complètement l'écrou supérieur et cela va libérer l'aiguille. Il te faut une clé sur le chanfrein de l'outil ( la partie plate) et une clé pour dévisser l'écrou

Tu règles la longueur voulue et tu revisses. Accessoirement cette configuration permet de ne pas casser l'aiguille quand elle rencontre un obstacle ( amorçage berdan par ex... ) car elle remonte dans l'écrou.

zebulon a écrit:

Pocomas a écrit:Tu dévisses complètement l'écrou supérieur et cela va libérer l'aiguille. Il te faut une clé sur le chanfrein de l'outil ( la partie plate) et une clé pour dévisser l'écrou

Tu règles la longueur voulue et tu revisses. Accessoirement cette configuration permet de ne pas casser l'aiguille quand elle rencontre un obstacle ( amorçage berdan par ex... ) car elle remonte dans l'écrou.

c'est serré TRES FORT ! je peux forcer ou utiliser un marteau sur ma clé pour dévisser ?
je ne risque pas de tout casser ?

Question bête, pour dévisser, je tourne à l'inverse des aiguilles d'une montre (des fois, c'est inversé...)

CLOSDELIF a écrit:C 'est normal...il faut que cela soit bien serré...et il faut éviter le marteau !
Éventuellement utiliser une rallonge sur la clé à pipe
Oui, l'aiguille doit dépasser d'au moins 5 mm....
Et, surtout pas de vaseline, mais un des deux produits préconisés ci dessus!

kri1942 a écrit:

zebulon a écrit:

Pocomas a écrit:Tu dévisses complètement l'écrou supérieur et cela va libérer l'aiguille. Il te faut une clé sur le chanfrein de l'outil ( la partie plate) et une clé pour dévisser l'écrou

Tu règles la longueur voulue et tu revisses. Accessoirement cette configuration permet de ne pas casser l'aiguille quand elle rencontre un obstacle ( amorçage berdan par ex... ) car elle remonte dans l'écrou.

c'est serré TRES FORT ! je peux forcer ou utiliser un marteau sur ma clé pour dévisser ?
je ne risque pas de tout casser ?

Question bête, pour dévisser, je tourne à l'inverse des aiguilles d'une montre (des fois, c'est inversé...)

Non, il faut utiliser une rallonge et c'est vissé dans le sens normal!

L'huile de vaseline n'est pas conseillé pour le graissage des étuis, il leur faut un produit adéquat de RCBS ou Lyman!

Impec, merci beaucoup !

lou gascoun a écrit:Perso, je pense qu'un néophyte a assez de chosesà découvrir et à maîtriser (preuve ce post) avant de tenter d'utiliser des ingrédients divers et variés (qui peuvent être efficaces) et utiliser des lubrifiants éprouvés, tels ceux cités (RCBS, LYLAN,...). Peut être pas plus efficases mais sûrs. J'ai derrière moi plus de 45 ans de pratique en rechargement, certainement suis-je rétro mais je les utilise toujours 

zebulon a écrit:Bonjour à tous,

Je débute dans le rechargement et j'ai un souci :
....
Savez vous comment on peut régler la profondeur de l'aiguille ?
J'ai essayé avec des clés mais rien de ne bouge

....
Je suis preneur de tout conseil ou suggestion
....

zebulon a écrit:Une clé à pipe, une clé et zou, fini !
Merci à vous tous pour vos réponses
A bientôt pour de prochaines questions ....

Pâtre a écrit:

zebulon a écrit:Bonjour à tous,

Je débute dans le rechargement et j'ai un souci :
....
....
Je suis preneur de tout conseil ou suggestion
...

 

Une suggestion: Acquérir, lire, & bien étudier un, ou plusieurs manuels de rechargement.
Ca permet de comprendre bien des choses.
Et d'avoir de bonnes bases.

Verchère a écrit:

Pour le recalibrage, l'huile de vaseline ne convient absolument pas ; du savon de Marseille serait mieux ! Ou du suif.
A défaut des produits soit-disant spécialisés, il faut utiliser une huile très filante (p. ex. pour chaînes de tronçonneuse) ou une graisse elle aussi très filante. En testant plusieurs pots de graisse pour roulements, j'en ai trouvé une qui s'avère notablement plus efficace que la graisse RCBS.
Faut pas en mettre beaucoup : gras au toucher, mais propre à l'oeil (si les empreintes digitales marquent visiblement, y-en a trop)

Verchère a écrit:Après faut re-serrer aussi fort, sinon ça glisse aisément.
C'est que, à ce qu'il m'a semblé, la vis fendue en pince est filetée conique, mais le taraudage est cylindrique ; pour le prix, on peut pas tout avoir...

L'avantage du système c'est qu'en cas de forcement excessif la tige glisse ; il arrive quand même que l'aiguille de désamorçage casse, mais c'est bien rare. Il prend tout son intérêt quand la douille reste coincée dans le recalibreur, bourrelet arraché : on débloque la vis-pince pour libérer la tige, que l'on frappe au marteau comme un chasse-goupilles. C'est pas rassurant, mais la tige résiste plutôt bien...


Pour le recalibrage, l'huile de vaseline ne convient absolument pas ; du savon de Marseille serait mieux ! Ou du suif.
A défaut des produits soit-disant spécialisés, il faut utiliser une huile très filante (p. ex. pour chaînes de tronçonneuse) ou une graisse elle aussi très filante. En testant plusieurs pots de graisse pour roulements, j'en ai trouvé une qui s'avère notablement plus efficace que la graisse RCBS.
Faut pas en mettre beaucoup : gras au toucher, mais propre à l'oeil (si les empreintes digitales marquent visiblement, y-en a trop)

CLOSDELIF a écrit:C 'est normal...il faut que cela soit bien serré...et il faut éviter le marteau !
Éventuellement utiliser une rallonge sur la clé à pipe
Oui, l'aiguille doit dépasser d'au moins 5 mm....
Et, surtout pas de vaseline, mais un des deux produits préconisés ci dessus!

Pâtre a écrit:

zebulon a écrit:Bonjour à tous,

Je débute dans le rechargement et j'ai un souci :
....
Savez vous comment on peut régler la profondeur de l'aiguille ?
J'ai essayé avec des clés mais rien de ne bouge

....
Je suis preneur de tout conseil ou suggestion
....

zebulon a écrit:Une clé à pipe, une clé et zou, fini !
Merci à vous tous pour vos réponses
A bientôt pour de prochaines questions ....

 

Une suggestion: Acquérir, lire, & bien étudier un, ou plusieurs manuels de rechargement.
Ca permet de comprendre bien des choses.
Et d'avoir de bonnes bases.

Verchère a écrit:Le lubrifiant Lee est sûrement du genre savon, non gras.
Mais le RCBS que j'utilisais est gras, et nécessite un lavage ultérieur au détergent.

L'inconvénient des lubrifiants savonneux c'est qu'ils contiennent de l'eau, et dans un local un peu humide ça fait rouiller les outils ; au contraire des lubrifiants gras, qui les protègent (donc pour moi y-a pas le choix, le gras s'impose).

Ensuite, l'usage de lubrifiants non spécialisés dans le recalibrage, ça concerne surtout ceux qui possèdent de toutes façons un large éventail d'huiles et graisses, car s'il faut acheter tout exprès autant prendre de la sauce pour douilles.
Quoique, l'huile pour chaîne de tronçonneuse, tout le monde doit avoir ça ; tous mes voisins c'est sûr, il suffit de tendre l'oreille.