mauser belge 1889/36

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis à la recherche d'informations concernant le mauser belge 1889/36.
Existe-t-il une littérature propre à cette arme ?
Comment procéder au démontage complet de cette arme ?  Quelqu'un(e) pourrait-il(elle) me renseigner à ce sujet ?

Merci d'avance pour votre aide

Pascal

J'en ai un....à priori ça se démonte comme les autre syst Mauser...
Il y a eu ici plusieurs posts à son sujet.....

Bonjour,
Merci pour la réponse.
J'ai vu plusieurs postes qui en parlaient mais pas à propos du démontage.
Pour le verrou, j'ai vu un tuto sur YouTube, mais j'ai vu également que l'on parle pour ce fusil de chargeur amovible, et là je ne comprends pas trop de quoi on parle ? Et j'aurais aimé en effectuer un démontage complet

Chargeur amovible....
Là, je ne comprends pas non plus....  
Pour le démontage, à mon avis, c'est pas très loin du 98.....Et sûrement pas compliqué !
J'ai démonté le mien il y a si longtemps qu'à ma grande honte, je ne m'en rappelle plus....

Merci quand même ! C'est pour cela que je cherche un peu de littérature, afin de ne pas commettre d'impair. Je vais chercher l'article où l'on parlait de chargeur amovible

Bonjour,

ça se demonte grosso-modo comme un mauser allemand.

Et oui, le chargeur du mauser 89 et 89-36 est amovible

Bonjour, merci pour le renseignement, et pourriez-vous svp m expliquer comment ce chargeur se démonte ? Merci d'avance, ce serait super.

il semble n'y avoir qu'un verrouillage par poussoir dans le pontet. on appui et  on tir.

Merci, je regarderai ce soir et je dirai quoi, si cela fonctionnera comme cela et surtout si j'y suis arrivé, merci

Merci pour les renseignements ! cela fonctionne très facilement avec le poussoir, mais il fallait le trouver et c'est vrai que sur la vue éclatée on voit clairement le poussoir

Surtout ne pas démonter le verrou, si on y connais rien.. ce qui semble être le cas quand on ne sait déjà pas démonter le magasin.
C'est un véritable casse tête à remonter et cette opération est à réserver aux spécialistes.
T

finalement , il se demonte tout comme celui du lee enfield

Pour le magasin, je n'avais pas vu le bouton poussoir, et à la lecture des commentaires et renseignements pris auprès d'autres amis ; je ne suis pas le seul, mais maintenant je sais et c'est là le principal, merci à tous !
Pour ce qui est du verrou, il y a un tuto très bien fait sur youtube (comme conseillé sur ce forum) et qui est très explicite, mais je ne sais pas si je vais le démonter : je verrai si c'est vraiment nécessaire ou pas.  Maintenant démonter complètement le magasin pour nettoyage de fond, et le démontage s'arrêtera là. Merci 

Un verrou de 89/36 çà se démonte comme un verrou de 98, rien de sorcier, mais si on dispose de l'outil ad hoc, attention sur la photo c'est un verrou de 89, mais l'outil peut servir pour les deux !

Ce genre d'outil, ça se trouve où ? Parce que ça me serait bien utile.

DENAMUR a écrit:Un verrou de 89/36 çà se démonte comme un verrou de 98, rien de sorcier, mais si on dispose de l'outil ad hoc, attention sur la photo c'est un verrou de 89, mais l'outil peut servir pour les deux !

C'est l'outil réglo d'époque

On va essayer d'en trouver ; cela doit être possible, même si c'est rare ! En tous les cas, merci pour l'info

Bonjour,

Ayant effectué quelques recherches, j'ai remarqué que cet outil existait aussi pour le mauser 98, et que l'armée Argentine en a fait fabriquer également pour le mauser Argentin M1891.  Est-ce que ce sont les mêmes dimensions ?, sont-ils compatibles pour les mausers Belges également ?

Ayant un mauser 1891 argentin, je confirme que la culasse est identique à celle du 1889 belge. Le problème est de trouver un outil de ce genre

Merci pour l'info, et c'est exact, je pensais que ce serait plus facile sur le net, mais nous continuerons à chercher ...

A l'intérieur du pontet on trouve un petit bouton en cuvette pour la tête d'une cartouche . On le pousse en tirant le boitier chargeur et oh miracle ce dernier vient tout seul .
Un peu d'observation suffit souvent à comprendre le démontage de choses simples .

Pour la culasse du 1889/36 le démontage est absolument identique à celui de la culasse du 98K .
Par contre le démontage de la culasse du 1889 est différent de celui du 1889/36 et est comparable à celui de la culasse du 1891 Argentin .

C'est exact, merci pour le renseignement, par contre l'outil décrit plus haut est vraiment introuvable, mais je ne désespère pas