Vis cassé

Bonjour en assemblant ma 22 lr un vis c’est cassé complètement a ras si vous avez des solutions si il en existe s’ils vous plaît aidez-moi j’y tiens beaucoup

Soit percer et utiliser un tourne a gauche pour dévisser le bout pris dans la culasse, soit faire une fente avec un disque de tronçonnage et une dremel et dévissage au tournevis, mais attention a ne pas toucher la culasse…

Jibette a écrit:Soit percer et utiliser un tourne a gauche pour dévisser le bout pris dans la culasse, soit faire une fente avec un disque de tronçonnage et une dremel et dévissage au tournevis, mais attention a ne pas toucher la culasse…

Hello
Coupée à ras il n'y ne reste que la première solution.
Perçage BIEN centré puis TAG

Je vais essayer hein merci pour vos réponses

C'est quoi comme .22 ? On dirait qu'elle a été polie de manière très "tonique".

PS: Passes vite par la présentation avant que le staff ne verrouille ton topic.

Tommy a écrit:.... si vous avez des solutions si il en existe s’ils vous plaît aidez-moi ...

Ouais! C'est là:
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J'ai réparé en faisant un 'tit trou sur le coté de la vis noyée , puis doucement avec pointeau/marteau tac tac on dévisse .

J’ai déjà fait ça aussi sur des vis cassées sur des motos.

Tommy a écrit:Bonjour en assemblant ma 22 lr un vis c’est cassé complètement a ras si vous avez des solutions si il en existe s’ils vous plaît aidez-moi j’y tiens beaucoup

Tu as cassé un vice ou une vis ?

lu1900 a écrit:J'ai réparé en faisant un 'tit trou sur le coté de la vis noyée , puis doucement avec pointeau/marteau tac tac on dévisse .

On y arrive même sans forer de petit trou, juste en levant un copeau au bord de la vis avec un bédane bien affûté, puis en poussant ce copeau avec un bédane mal affûté ; technique classique en mécanique agricole...
Réglementairement, l'Instr. de 1905 préconise de tailler une fente de tournevis à l'aide d'un bédane très fin (pas évident, car sur une petite vis il faudrait qu'il soit très fin).
En pratique c'est pas toujours facile, et pas toujours sans conséquences pour les surfaces environnant le trou de vis...

Lorsque la tête est cassée et que la vis n'est plus en tension, ça vient assez facilement, sauf oxydation sévère. Dans ce cas, retour aux fondamentaux, baignade dégrippant, ébranlement avec un petit pointeau. Patience.

Bon... je crois qu'on aura jamais la suite...
...ni la présentation...

J'ai eu la même mésaventure en remontant ma MAB Harmonica en 6 Flobert. 

Vis serrée "un poil trop fort" et clac!, pétée net à ras. 

Et c'est tellement petit que... pas évident à faire. 

Donc pour le moment, je laisse comme c'est...  

Nicomidway a écrit:Bon... je crois qu'on aura jamais la suite...
...ni la présentation...

 

Mouais, je cadenasse…