Ma première américaine: Une 1903-A3

vince24 a écrit:Oui authentiquement 21ième siècle !












les details de finition, et la parkérisation un peu fragile qui n'a pas résisté au passage de la culasse

Perso aux vues des photos je garde pas un fusil comme celui ci avec cette finition de ...... . Quand au résultat en cible à 100% je suis dubitatif pour un canon critèrion?

C'est ça, les crosses "de fabrication récente et de prix abordable" ?
En ce cas, il me semble qu'on était prévenus...

De tels désaffleurements sont à priori impensables dans une véritable fabrication en série, même en temps de guerre : sur une chaîne de machines dédiées le bois s'usine certes avec moins de précision que la ferraille, mais ça ne serait pas décelable sur ces photos. Et les défauts de cote se réglent progressivement au fil des pièces, pour atteindre vite la perfection.
Il ne peut pas non plus s'agir d'une fabrication manuelle car certains défauts se seraient corrigés d'eux-mêmes.
Ce doit donc être une fabrication en commande numérique hâtivement programmée "sur plans", dans un atelier ne disposant même pas d'une ferraille-type pour ajuster ses cotes, dans un secteur d'activité où la concurrence est faible

Oui, pas étonnant qu'avec ces crosses, il faille en passer par le "bedding" pour obtenir une mise en bois correct. Aux traces d'usinages, on voit que l'entaillage du boitier n'a pas été fait en respectant les règles de l'art. L'hypothèse de Verchère me semble la bonne, un travail fait sur plans et sans contrôles,  puis un montage avec comblement approximatif  des erreurs d'entaillage. Bref, je doute que l'ensemble boitier/canon soient convenablement siégé pour encaisser le recul et les vibrations du tir. Nul doute que la précision s'en ressent et qu'il y a un risque que la crosse se fissure assez rapidement...
Dommage, ce pourrait être un excellent outil.

Deja le bon point, c'est que la mécanique ne vient pas en buté sur le bois à l'arriere
Cela devrait eviter de fissurer la crosse en moins de 50 coups (vecu)

Je te conseille de verifier les points suivant :

- jeu sur le tenon de recul à l'avant. Il faut l'eliminer au risque de voir la mecanique reculer et fendre le bois à cet endroit
- verifier la presence de l'entretoise dans le logement de la vis arriere. S'il n'y en a pas, il faut absolument en mettre

le mieux c'est encore de se faire changer une crosse d'origine par une autre d'origine   avec les bonnes vis et entretoises pour finalement garder les deux 

Ah désolé les gars je n'avais pas vu qu'il y avait eu des réponses sur ce sujet !! 

Je vais vérifier tout ca. 

En attendant, un cliché étonnant du carton réalisé sur mes premiers tirs suite au confinement. 

Toujours à 100 mètres, PPU standard. Pas de gomettes, pas de triche, tous les coups ont été tirés dans la même série:





Les 3 ou 4 premiers coups sont trop hauts, je m'en rends compte en jetant un coup d'oeil dans la KOWA. 

Du coup je baisse un peu la visée, en laissant une plus large bande de blanc. 
Et boum, une belle série de 10
Mais une nouvelle faute de visée et hop un impact rejoint ceux de la première série. Et une grosse faute de tir pour un coup qui s'échappe complètement. 
:koenfeu:


En tout cas l'arme est hors de cause: sauf erreur du tireur, elle reste dans le 10 même avec les PPU !!

Problème: même avec l'oilleton réglé au plus bas, elle tire trop haut avec les PPU 150gr à 100 mètres, je dois laisser une grosse marge de blanc qui n'est pas facile à reproduire. 

Les S&B sont plus lourde et volent plus bas, mais produisent un recul franchement désagréable. 

Va vraiment falloir que je me mette au rechargement !!