Lebel 1886 M 93 - Tir

Bonjour à tous 
Mon lebel tire méchamment à gauche , déjà la lame du guidon est bien déportée à gche , comme normalement donc .... tordre le canon ?? , dessouder la hausse et la déporter légèrement à drt ??
Autre ??
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Les Lebel et 07-15 sont souvent tordus, quand même...
Mais "dresser un canon", ça demande une sérieuse pratique (c'était le poste d'ouvrier le mieux payé, dans les manufactures fabriquant le Lebel).

compliqué ton affaire

je pense que la solution est d'essayer de trouver une hausse adaptable comme il en existait à l'époque, mais ça ne court pas les rues

Effectuer une contre visée 

Ce n'est pas beau, mais souder un petit morceau de clinquant sur le guidon pour l'épaissir (tant qu'on le voit encore dans le cran de mire...)

lu1900 a écrit:Bonjour à tous 
Mon lebel tire méchamment à gauche , déjà la lame du guidon est bien déportée à gche , comme normalement donc .... tordre le canon ?? , dessouder la hausse et la déporter légèrement à drt ??
Autre ??
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Tu dis pas a quel distance .
Voir a 100 et 200m s'il y a une différence déjà .

J'ai déjà épaissi le guidon coté gauche et à 100M , je suis dans le 4&5 à 9h
Me faudrait une autre planchette de hausse dont le cran est bien à gauche à boucher et cranter au milieu où léger à droite

Ton canon doit bifurquer un peu a gauche que ça ne m'étonnerai pas !
redressage mon cher ,redressage !! et je suis sur que tout rentrera dans l'ordre !

Oui Lebel 30 , j'ai suggéré cela ds mon post initial , mais la manoeuvre peu aisée à mon niveau

La première chose étant déjà de vérifier s'il est tordu ou pas...
Mais j'avoue n'avoir pas bien pigé le système de reflet de flamme de bougie décrit dans les documents anciens.

Ensuite, c'est un travail très technique, pour un vrai armurier ; pas pour un simple marchand de fusils.

Bonjour,

Une solution simple et pas onéreuse (à laquelle j'ai déjà eu recours pour un 07/15) : fabriquer un guidon dérivable.
1) se procurer un guidon de rechange,
2) pousser le guidon du fusil hors de son logement en queue d'aronde (avec une tige de bronze et un tout petit marteau). C'est la pièce d'origine, on la gardera précieusement.
3) mesurer la hauteur totale du guidon qu'on vient de démonter, depuis le bas de la queue d'aronde jusqu'à son sommet.
4) fabriquer à la lime une petite lame en queue d'aronde, à partir d'un petit bout de ferraille, qui doit pouvoir rentrer dans la rainure du haut de canon. Dans mon cas je l'avais faite de 25 mm de long.
5) raccourcir à la lime, par le bas, le guidon de rechange, de telle sorte que (sa hauteur plus celle de la lame) égalent la hauteur du guidon d'origine.
6) percer & tarauder le bas du guidon raccourci. Le visser au milieu la lame avec une petite vis à tête fraisée + une goutte de frein-filet.

Il ne reste plus qu'à installer ce guidon sur le canon et à trouver sa bonne position en tirant au stand.
Pour ma part, j'ai fait une petite encoche pour repérer la bonne position du guidon qui permettait de tirer à l'endroit visé. J'ai ensuite démonté mon guidon dérivable, j'ai raccourci les parties inutiles de la lame qui dépassaient à droite et à gauche et je l'ai réinstallé à sa place avec une goutte de frein filet.

Et voilà !
Cdt.
Fafa.