problème de surpression

bonjour a tous
j ai un petit problème de surpression  sur une cartouche en 8x57 jrs en effet au lieu d avoir un "trou" a l emplacement de l amorce apres le tir j ai une sur "boursouflure" 
ogive 170 grain,3 grammes tu 5000 ,amorce cci 200 quand a l etuie tout va bien.

est ce que quelqu un peut me dire ce qui ce passe????

merci

Quid du siégeage du projectile sur l'étui ? La balle ne serait pas "plantée dans les rayures" au départ du coup ?

Vu la forme de l'amorce, ce n'est pas une surpression !!!

Je vois pas surpression sur la toph,
Sois feuillure,
loupé de charge
ou sous calibrage du projo...

 Une 'tite question: Cà le fait uniquement avec ce chargement ?

Les Mauser modifiés en 8x57 JRS;à bourrelet donc; avaient leurs têtes de culasse modifiés  avec toutes les conséquences que çà peut impliquer au niveau de la feuillure sur le bourrelet.

Pour moi un signe de surpression sur une amorce se caractérise plutôt par un aplatissement de celle ci et un culot d'étui maté.

L'exces de feuillure est une bonne piste ou un puit d'amorce trop large....

merci pour ces réponses
c est sur une arme a bascule et non sur un mauser.
et oui ça me le fait sur un autre chargement,avec 0.10 grammes de plus,ainsi que la même la charge avec sertissage.

 
Si tu le peux, essaie avec une cartouche manufacturée

OK ...mais çà semble tout de même être un problême de feuillure ,sur le bourrelet donc, et qui même dans les armes à bascule se rencontre plus souvent que l'on ne croit..
Franchement combien de chasseurs prennent le temps de regarder celà quand ils extraient leurs douilles,sans parler des éjecteurs?
Tu n'as pas précisé si c'était un recalibrage partiel ou total ? Si c'est bien un problème de feuillure ,il devrait normalement disparaître avec un recalibrage partiel du collet,qui convient trés bien aux armes à bascule.

HELLO
Il ne s'agit surement pas de surpression, mais plutôt d'un problème de feuillure, de recalibrage ou de chambrage.
L'amorce n'est pas aplatie, mais boursouflée, et si elle a fait cela, c'est en premier parce ce qu'elle avait la place de le faire....Et c'est pas bien

ANDY34 a écrit:... si elle a fait cela, c'est en premier parce ce qu'elle avait la place de le faire....Et c'est pas bien

Ben oui, il suffit de réfléchir !
Sans un semi-auto, à la rigueur, on pourrait penser que lors d'une ouverture un peu prématurée la pression résiduelle dans l'âme pourrait déchausser l'amorce.
Mais dans une bascule, même avec un puits un peu large y-a pas de raisons que l'amorce ressorte avant l'éjection.
Donc, il y a excès de feuillure.

Mais en cas d'excès de feuillure, la douille ne devrait-elle pas s'allonger sous la pression, au risque de se couper au culot ?
J'ai déjà vu ce genre de comportement de l'amorce ... dans le cas d'un cumul "feuillure excessive" et "pression trop faible".
Dans ce calibre, la balle de 170 gn c'est pas énorme ; 3.00 g de Tu5000 non plus, il me semble (à vérifier, tout de même) ; et la CCI 200, m'a paru donner des Vo sensiblement plus faibles que la WLR (essais comparatifs en 8x50R Lebel, avec une poudre pourtant plus inflammable - Tu3000)...

La solution n'est pas simplement de monter la charge !
Il faut d'abord compenser l'excès de feuillure, comme on fait en 8x50R Lebel (rondelle, jonc ou élastique), pour le premier tir de chaque douille. Aux tirs suivants, en ne recalibrant que le collet ça ne devrait plus se produire.
Mais si ça se produit encore au 2e voire 3e tir, c'est que la douille n'a pas été totalement fire-formée : alors effectivement, le pic de pression est trop faible et il faut changer quelque chose.

nous sommes ici en présence d'une douille a bourrelet ,la feuillure est déterminée par l'épaisseur de celui-ci.l'arme est une arme de chasse a bascule ,il faudrait a mon sens chercher dans cette voie

merci pour toutes ces reponses
pour répondre a EKAERGOS j ai fait un recalibrage total,donc je vais les rechargé avec un recalibrage partiel...
je penssai pas du tout a un pb de feuillure
je referai un tir semaine prochaine

Hier, j'essaie mon P14.
Un papy bien sympa me ramasse mes douilles et me dit "vous avez une surpression!"
Ben non, Avec seulement 2,20g de N140, c'est un banal excès de feuillure, qui ressemble furieusement au tien.
Comme quoi, la douille était bien frettée et la pression sur la tête de culasse bien faible.