Amorces : enfoncement et pression d'enfoncement

Bonsoir,
Mes amorces Winchester entrent difficilement dans les étuis Partizan 7,5 x 55.
Du coup, comme c'est dur du début à la fin, je m'arrête quand j'arrive en butée de l'amorceur à main Lee.
Et j'ai des amorces (moins de la moitié) qui semblent un peu de travers, à moins qu'elles soient un peu écrasées d'un côté.
Voici des photos, qui montrent ce qu'elles peuvent... On voit mieux à l'oeil nu.
Elles sont enfoncées de 0,3 mm.
Voilà pour les Boxer.

Quand viendra le tour des Berdan, y a-t-il des détails à ne pas négliger?

Merci

Tout simplement parce que quand tu mets une amorce,il te faut la rentrer à moitié,et ensuite faire tourner la douille d'un demi tour et terminer ton enfoncement.
Et là c'est droit.
Et même recette pour siéger les balles.... 

Me voici moins bête!

 :chinese:

Toutes mes amorces , Boxer ou Berdan , passent par le Ram Prime Die ; efficace et surtout réglable au centipoil .
Idem dans la procédure : je rentre l'amorce à moitié , demi-tour de l'étui , enfoncement ; ce dernier étant toujours identique puisque tributaire du réglage de l'outil , le bélier de la presse étant au point mort haut .
Il a été démontré que la " pression " de l'amorce dans son logement influe sur la combustion .
Et plus encore avec les Berdan où il faut une pression nette de l'amorce sur l'enclume de l'étui .

Je ne connaissais pas cet outil.

Au final ça en fait du matos pour recharger un étui   

Mais si je galère pour amorcer du Berdan, j'y passerai sûrement  

Sinon , direct à la presse , depuis 35ans sans pb , mais avec un réglage d'enfoncement .
Le berdan comme dit doit être bien en contact avec l'enclume .
/
La pression , des centaines de Kg , vu le rapport du levier ...

Avec un amorceur classique monté sur presse à 1 poste  il n'y a pas de butée , c'est le rechargeur qui décide de l'enfoncement .
Pas de souci avec les Boxer  , on sent bien la butée de la cuvette métallique en fond de logement . Et puis on n'est pas obligé d'utiliser tout le bras de levier ; une prise à mi-longueur suffit .
Par contre avec les Berdan on peut aller trop loin , trop fort , et c'est l'explosion de l'amorce .

Le Ram Prime Die résout ce problème car il se visse sur la presse et il est donc réglable .
L'amorce Berdan étant un peu plus large que la Boxer , j'ai simplement passé un coup de fraise à ébavurer les collets sur la cuvette du RPD ; c'est suffisant et ça marche .
Tous mes anciens amorceurs sont quelque part au fond d'un tiroir . 

deGuers a écrit:Toutes mes amorces , Boxer ou Berdan , passent par le Ram Prime Die ; efficace et surtout réglable au centipoil .
Idem dans la procédure : je rentre l'amorce à moitié , demi-tour de l'étui , enfoncement ; ce dernier étant toujours identique puisque tributaire du réglage de l'outil , le bélier de la presse étant au point mort haut .
Il a été démontré que la " pression " de l'amorce dans son logement influe sur la combustion .
Et plus encore avec les Berdan où il faut une pression nette de l'amorce sur l'enclume de l'étui .

Bonjour,
J'ai aussi le problème d'amorçage sur certains étuis avec des CCI 500 small. L'amorce de rendre pas et bloque l'amuit dans l'amorcer à main ou sur la presse. Pourriez vous préciser comment fonctionne l'outil Ram Prime Die ?
Merci d'avance

prala06 a écrit:
L'amorce de rendre pas et bloque l'amuit dans l'amorcer à main ou sur la presse.

Attention, faut pas commencer l'apéro trop tôt....   

un bon coup d'alésoir lyman pour puit d'amorce monté sur perceuse et plus de probleme ( pour les amorces boxer )

De même si tu amorces à la presse , pas de pb d'enfoncement 
J'utilise 7/8 marques d'amorce sur des étuis de diverses marques , jamais eu de souci de ce type sauf avec les listel d'étui militaire