Un fusil custom en feuilleton !

Slt,
Limer en traits croisés, tout mon époque d'apprentissage.
Travail digne d'un compagnon. Du plaisir à voir et à revoir.
@+Michel

Dernière mise à jour…

Les travaux sur le fût ont bien avancé.

CALE-MAIN

Comme sur les carabines de match anglais, le fût de mon custom est équipé d'un cale-main. Cet accessoire a pour but de permettre au tireur d'avoir la position la plus stable possible au tir. La bretelle est une bretelle Gehmann qui viendra s'enrouler autour du bras faible. L'anneau de bretelle est un anneau Parker-Hale récupéré sur une de mes armes. L'ensemble cale-main + bretelle permet de "trianguler" le bras faible pour lui permettre de supporter les 7 Kg de l'arme avec le minimum d'effort musculaire.



Le cale-main est fixé sur un rail par 2 vis. Le rail est lui-même inséré dans un logement usiné dans la face inférieure du fût. La position du cale-main, dégrossie lors des essais d'ergonomie est réglable par pas de 12 mm. Il est à noter que l'axe sur lequel est monté l'anneau de bretelle est libre de pivoter. Ainsi, la bretelle sera en mesure de prendre n'importe quelle position.




FUT

Les usinages intérieurs du fût sont bien avancés. Comme vous pouvez le constater, ce fût est monobloc comme sur un FR F1. Il est percé de part en part pour laisser passer le canon.


Le fût vu de l'avant de l'arme
Le bloc de bois est percé à un diamètre de 35 mm. Je rappelle que le canon fait lui un diamètre de 32 mm. Ainsi, une fois le fût en place, il n'y aura pas de contact avec le canon. L'objectif de cette absence de contact est de permettre au canon d'être le plus libre possible.




Le fût vu du côté du boitier de culasse
On peut d'abord observer, à droite, un logement de forme rectangulaire. C'est à l'intérieur de ce logement que sera caché le bloc de verrouillage du canon (voir épisode 6 un peu plus haut). A gauche, on trouve un alésage de 38 mm de diamètre et de 50 mm de profondeur. Tout au fond de cet alésage, on retrouve le perçage de 35 mm.



Pourquoi cette configuration ? C'est très simple. Dans l'alésage de 38 mm sera insérée et collée une bague en dural faisant 38 mm de diamètre extérieur, 32 mm de diamètre intérieur et 50 mm de long. C'est au niveau de cette bague et uniquement à ce niveau que se fera le contact entre le canon et le fût. Au-delà de cette bague, le canon sera totalement libre. on retrouve une disposition tout à fait similaire sur le FR F1 (il n'y a pas de bague, le fût est simplement centré sur le tonnerre du canon).

Remarque
Le travail sur le fût est loin d'être terminé. Il faut encore usiner le perçage par lequel passera la longue vis de fixation du fût sur le boîtier. Cette vis sera introduite par l'avant de l'arme, traversera le fût de part en part pour finalement aller se visser dans le taraudage central du bloc de verrouillage (voir encore épisode 6). Les formes extérieures du fût ne sont pas encore réalisées. Le bloc de bois en forme parallélépipède n'est gère esthétique mais tout cela va s'arranger !

Tout aussi impressionnant dans le travail du bois que dans celui de l'acier. :kodamaître:

:!: :!: :!: :!: :!:

Dernières nouvelles…

L’usinage de l’extracteur définitif est terminé et c’est encore une étape importante de franchie tant les formes de cette pièce sont complexes. Le plus gros de la matière restant à enlever l’a été par fraisage. La finition et l’ajustement final dans le boîtier ont été réalisés à la lime comme d’habitude.

L’extracteur terminé.


En particulier, il a fallu légèrement reprendre le congé (arrondi en creux) situé entre les deux branches de l’extracteur. En effet, lorsque le bloc de culasse s’abaisse, son arrête inférieure passe à l’intérieur de ce congé. Un congé mal réalisé pourrait empêcher l’ouverture du bloc de culasse. Dans cette optique, vous pouvez constater que le congé est recouvert d’encre verte passée au marker. Ce film d’encre était destiné à contrôler si le bloc de culasse venait toucher l’extracteur à l’ouverture. Si tel était le cas, l’encre serait effacée par le frottement entre les deux pièces indiquant qu’il fallait encore enlever un peu de matière…

Vues de l’extracteur faisant saillie culasse ouverte





Naturellement, le fonctionnement de l’arme est impeccable. La cinématique du bloc de culasse n’est pas perturbée par l’extracteur. L’extraction des douilles se déroule sans problème. Si l’on manœuvre le levier avec force, l’extraction de la douille est très franche. Il faudra tout de même vérifier si tout cela se passe aussi bien avec des douilles tirées et donc gonflées par le tir.

Cartouche inerte chambrée extracteur rabattu

Vous pouvez remarquer la qualité des ajustements entre l’extracteur et le canon.

Cartouche extraite



Pour terminer définitivement l’extracteur, il faudra lui faire subir un traitement thermique (trempe et revenu) afin de faire acquérir à l’acier une plus haute résistance mécanique. Pour être plus précis, il ne s’agit pas de durcir l’acier au maximum ce qui le rendrait fragile et donc cassant. L’objectif est plutôt de viser la meilleure résilience (résistance aux chocs) possible.

Ce feuilleton sur la naissance de cette arme est une pure merveille à suivre.
Le travail effectué et hallucinant, les mots me manquent sincèrement pour le qualifier.
Définitivement extraordinaire :kodamaître: :kodamaître: :kodamaître:

Bravo et merci pour tout ce que cela m'a appris.
Vivement la suite. :kodamaître:
Bonnes fêtes.

Bijoux66 a écrit:Ce feuilleton sur la naissance de cette arme est une pure merveille à suivre.
Le travail effectué et hallucinant, les mots me manquent sincèrement pour le qualifier.
Définitivement extraordinaire :kodamaître: :kodamaître: :kodamaître:

Premier message de l'année…

… Avec un peu de chance, il se pourrait bien que cette année 2010 qui vient de commencer soit celle où mon custom pourrait tirer ses premiers coups de feu.

En attendant, voici les toutes dernières infos concernant la réalisation du fût.

Le perçage destiné à recevoir la longue vis de 10 mm servant à la fixation du fût sur le boîtier (voir épisode 6 un peu plus haut) a été réalisé. De même, un arrondi a été taillé sur la partie supérieure du fût. Cet arrondi a pour objectif d'adoucir les formes trop brutes du bloc de bois initial.

Le fût vu du côté de son interface avec le boîtier



Dans le même ordre d'idée, nous avons défini les formes extérieures du fût afin de les rendre plus esthétiques. En particulier nous avons travaillé sur le raccordement entre le fût et le boîtier d'une part et sur l'extrémité du fût d'autre part.

Le fût tel qu'il est aujourd'hui avec, en dessous, le dessin du fût terminé



Le dessin de plus près

Suite du travail sur le fût…

Les formes extérieures du fût sont bien avancées. Elles sont ébauchées à la plane et finies avec divers limes et abrasifs.

Petite anecdote : la plane en question vient de l'atelier de mon grand père maternel qui était charpentier avant la seconde guerre mondiale avant qu'une chute d'un toit ne le force à abandonner son métier.

La pièce reste assez massive mais difficile de faire autrement lorsque le canon fait déjà 32 mm de diamètre.

L'arme remontée (avec la crosse d'origine version très moche pour donner une idée d'ensemble)


De plus près


De 3/4 arrière

Je suis sur le c....

Bonsoir,

Je n'ai plus de superlatifs en stock.
Je regarde, je regarde

Ce nouvel épisode est du même niveau que les précédents.

Je signe tout de suite... :Dla déclaration,s 'il me donne son beau custom.

ventejoux a écrit:Je signe tout de suite... :Dla déclaration,s 'il me donne son beau custom.

N'y compte pas trop tout de même ! :P :P :P

Si tu n'es pas pressé, tu peux envisager de prendre contact avec mes héritiers !


Plus sérieusement, je vous remercie pour vos commentaires.

Les travaux sur la crosse vont bientôt commencer, l'aventure continue !

Ce genre de travail étonnant de précision,et la façon dont tu nous le présentes,font honneur à notre forum

Le genre de message qu'il faudrait adresser à la mission parlementaire....


Travail splendide. :kodamaître:

Mneugaaafrssfsssshhhhdfvss

c'est malin tiens - j'ai tellement bavé que mon clavier est dégoulinant......


(chapeau pour le travail déjà réalisé)....

des reportages comme celui que nous met lolo, j'en redemande

faudrait pas que ça s'arrête ces trucs là

mais bon, j'ai quand même appris un truc: si on se loupe dans le travail du bois (surtout si on en enlève trop...), on peut ressouder avec une baguette de noisetier ....

Tu as raison,car il nous a mis Lolo à la bouche.

ventejoux a écrit:Tu as raison,car il nous a mis Lolo à la bouche.

J'espère que je vais parvenir à maintenir l'intérêt de ce long sujet. Il reste encore tant de choses à faire. Je pense en particulier aux finitions (poncé/huilé pour les bois, bronzage pour les parties métalliques...). pour lesquelles j'aurai sûrement besoin de vos lumières.

Un chose est certaine, vos sympathiques commentaires m'incitent fortement à vous faire partager ce projet au long cours...

lolo577 a écrit:

ventejoux a écrit:Tu as raison,car il nous a mis Lolo à la bouche.

J'espère que je vais parvenir à maintenir l'intérêt de ce long sujet. Il reste encore tant de choses à faire. Je pense en particulier aux finitions (poncé/huilé pour les bois, bronzage pour les parties métalliques...). pour lesquelles j'aurai sûrement besoin de vos lumières.

Un chose est certaine, vos sympathiques commentaires m'incitent fortement à vous faire partager ce projet au long cours...

et nous on n'arrête pas d'attendre une nouvelle photo, un nouveau commentaire pour voir comment ça avance, en se délectant à l'avance de ce que l'on va voir et lire !!!!

zeiss90 a écrit:mais bon, j'ai quand même appris un truc: si on se loupe dans le travail du bois (surtout si on en enlève trop...), on peut ressouder avec une baguette de noisetier ....

Exclusivement du noisetier ou cela peut-il être du balsa du figuier, un bois noble en quelque sorte......

bonsoir

je regarde comme un gosse devant une vitrine de jouets.
si l'adjectif "genial", si souvent galvaudé, peut etre utilisé,
c'est bien pour ta réalisation.
encore bravo et bravo.
bonne soirée.

lolo577 a écrit:
J'espère que je vais parvenir à maintenir l'intérêt de ce long sujet. Il reste encore tant de choses à faire. Je pense en particulier aux finitions (poncé/huilé pour les bois, bronzage pour les parties métalliques...). pour lesquelles j'aurai sûrement besoin de vos lumières.

Un chose est certaine, vos sympathiques commentaires m'incitent fortement à vous faire partager ce projet au long cours...

Encore, Encore, Encore, Encore.

Super :kodamaître: :bravo: :armataz2: