Restauration de mon FN 1906

Bonjour a tous!
Alors voila, il y a environ 1 an de ça mon grand pere est parti en me laissant un FN1906 et un colt king cobra en 357.
Déja tireur sportif j'ai lancé les procédure pour les récupérer. environ 9 mois apres j'ai toute les autorisations et je récupère les 2 précieux qui étaient entreposés au commisariat de ma ville.
Le Colt est dans un état impecable!!! mais le petit FN que je ne connais pas est dans un état.... que je ne me risquerai pas a utiliser.
Donc voila j'ai décider de le démonter (sommairement) pour déja essayé de nettoyé le canon... et là je m'apercois que je ne sais pas DU TOUT comment on démonte ça !!!
J'ai rien trouver sur youtube pour le démonter, ou alors quand je tombe sur certaine vidéo il est possible de bloquer la culasse a l'arrière hors sur le mien rien ne peux bloquer la culasse.......

J'ai commencer par enlever la visse sur la crosse
Puis une goupille (la numéro 21 que l'on trouve sur les vus eclaté de l'arme...)

Mais arriver là, je ne trouve toujours rien qui me permet de faire sortir le canon!!!!
Sur une video sur internet le canon tourne a 90° et bha là rien.... j'ai pas envi de forcer comme un buffle !
ET cerise sur le gateau, je n'arrive pas a remettre la goupille enlevé et j'ai rendu l'arme inopérante......

Alors avant de faire plus de bétise, je m'en retrourne vers vous et vos conseils plus avisé et connaisseur. Pouvez vous m'aider?


je suis embeter de ne pouvoir vous mettre des photos mais il s'emblerai que je doive attendre 7 jours :)
Merciiii
Clem.

Lorsque la culasse est bloqué en arriere sur le 1er cran tu pivotes le canon sur le coté cela le liberera de la carcasse

Ce que j'explique dans mon premier post c'est que je n'ai aucun cran qui me permet de bloquer la culasse!!!
En gros les 2 coté de l'amr sont similaire, aucun poussoir, aucun levier, rien qui me permette de bloquer la culasse !

Tu as 2 crans sur la culasse coté gauche.
Sinon en tirant legerement la culasse en arriere tu dois pouvoir pivoter le canon.
Ne pas oublier d'enlever le chargeur.
C'est bien ce modele que tu possedes ?

Non! C'est pas ce modèle :)
C'est a mon avis , son clone mais SANS les 2 crans dans la glissières et sans le poussoir pour la bloquer, mais sinon, AUCUNE différence :)

Le problème n'est pas là !
Si tu regardes dans les armes Belges....Tu trouveras mon Post sur les 1906 !
Les premiers, dont le mien, et probablement le tien, n'ont pas de sécurité latérale et donc pas de cran de blocage de la glissière.....
Il faut donc reculer la glissière d'environ 1 cm, et essayer de tourner le canon en tâtonnant....
Surtout pas forcer....Mais simplement attendre de tomber en face des crans...
Un peu de patience et ça marche tout seul

Super je m'en vais tatonner alors :) Je vous tiens au jus!!!

Bingo !!!!! Il a fallut 2 ou 3 minutes a attendre le hasard mais c'est gagné !!!! Je vais enfin pouvoir m'en occuper.... Vu que vous êtes plus habitués que moi avec cet arme, quels sont les points important pour bien le nettoyer?

Bien....Je suis content pour toi....Et pour lui : J'adore ces petits PA et tu as la chance d'avoir un petit N°
Il n'y a rien de particulier à signaler....Bien tout nettoyer et rehuiler, c'est tout.(sauf l'intérieur du canon bien sûr)
Faire attention à ne rien perdre au démontage (percuteur , guide et ressort)
Ne pas démonter les goupilles....Qui ont en plus un sens !
Vérifier si le séparateur coulisse bien librement.....
Normalement, tu dois rester dans la C50 à 25 mètres.....

Ces petits 6,35 sont absolument digne d'intérêts.
Courage et tiens nous au courant.

Rhalala je suis dçu de ne pouvoir vous faire partager de photo, il est maintenant entierement démonté et je vais pouvoir le nettoyé superbement, CLOSDELIF tu m'a fourni la clé de voute pour le démontage, je vous jure, impossible de trouvé l'info sur internet, je ne savais pas que c'était si fin de trouver l'endroit de démontage.
Je vais en prendre soin comme il se doit!

Prends les photos maintenant , tu nous fera un roman dans 7 jours , on attends les épisodes ........

L'arme a été démontée, entierement degraissée, les petits points de rouilles ne sont plus, et le remontage a été fait avec les points de graisse là ou ils sont le plus efficace. Plus qu'a trouver des munitions neuves et hop ce sera parti! Il m'en reste un paquet de vieille mais je ne veux pas trop me risquer a m'en servir je n'ai aucne idée de leur age...
Sinon le pistolet est un FN 1906, rassuré moi, ce n'est pas son année de frabrication si?

Pour les munitions: Gardes les vieilles en collection....Il n'y a pas mieux pour baguer un canon
Le 6, 35 se trouve partout....et n'est pas (trop ) cher !
Pour l'année, 1905 est l'année du lancement des chaînes et du dépôt du brevet en Belgique....
1906 est la première année de commercialisation.....
Sous réserves de photos (il y a eu tellement de copies ) et d'en connaître le N°....Il est probable que le tien date de 1906-1908......