Quid de l'armement français (resté en France) durant l'occupation, stocké, utilisé, détruit?

lou gascoun a écrit:Oui Fra78 le Do 335 est effectivement un monstre pour un chasseur ou plutôt un chasseur bombardier. 2 moteurs de 1750 cv - Vmax 770 Km/h - 18,80 m de longueur et 5 m de haut. C'est certainement le premier avion à hélice à être doté d'un siège éjectable (pour éviter au pilote de se faire découper en rondelles par l'hélice arrière en cas d'éjection...).
Il semblerait que l'un des premiers (sinon le 1er) Do 335 aperçu au combat, l'ait été parle français des FAFL Pierre Clostermann Wing Co au 274 squadron alors qu'il était en patrouille dans le sud de l'Allemagne avec 3 autres "Tempest". Il n'a pu être rattrapé en raison de sa vitesse de pointe !

Mais on ne peut pas dire que ce soit de l'armement français réutilisé par les allemands..

lou gascoun a écrit:(sinon le 1er) Do 335 aperçu au combat, l'ait été parle français des FAFL Pierre Clostermann Wing Co au 274 squadron alors qu'il était en patrouille dans le sud de l'Allemagne avec 3 autres "Tempest". Il n'a pu être rattrapé en raison de sa vitesse de pointe !

Nicomidway a écrit:

lou gascoun a écrit:(sinon le 1er) Do 335 aperçu au combat, l'ait été parle français des FAFL Pierre Clostermann Wing Co au 274 squadron alors qu'il était en patrouille dans le sud de l'Allemagne avec 3 autres "Tempest". Il n'a pu être rattrapé en raison de sa vitesse de pointe !

J'en ais fait mention à la moitié de la page 4

Approximately 50 barrels and breeches were used on existing carriages. The weapon that used the ex-French GPF-T carriage was known as the K 81/1 while the K 81/2 used the ex-Russian M37 carriage.

lou gascoun a écrit:

Nicomidway a écrit:

lou gascoun a écrit:(sinon le 1er) Do 335 aperçu au combat, l'ait été parle français des FAFL Pierre Clostermann Wing Co au 274 squadron alors qu'il était en patrouille dans le sud de l'Allemagne avec 3 autres "Tempest". Il n'a pu être rattrapé en raison de sa vitesse de pointe !

J'en ais fait mention à la moitié de la page 4

Mille excuses l'ami...Mais où avais je la tête Je ne devais pas avoir mis mes lunettes...ou elles étaient sales !
Je suis redevable , je te paye le .

cro24 a écrit:Pour le coup c'est même plutôt l'inverse: le Fana a même fait un ou deux d'article il y déjà un bout sur le 335
essayé sous nos couleurs dans l'immédiat après guerre.

Fra78 a écrit:Il est à noter que la formule du Do 335 a eu 2 descendants : le Moynet Jupiter, inspiré par André Moynet, ancien de Normandie-Niemen et pilote d'essais qui avait essayé le 335 après 1945 et avait été convaincu de l'intérêt de la formule et le Cessna 336 puis 337 (le chiffre n'est pas du au hasard...), à l'histoire similaire, inspiré par un des pilotes d'essais du 335 aux US...

Si le Moynet n'a pas eu de succès commercial, le Cessna 337 a eu plus de succès : plus de 3000 produits, notamment plus de 500 en France par Reims Aviation dont le patron (Clostermann lui-même !) était convaincu de la formule, avec une version militaire largement utilisée pour des missions spéciales...

Il reste par sa facilité de pilotage le seul bimoteur pilotable sans qualification bimoteur....

Nicomidway a écrit:Bonne initiative lou car on avait oublié la partie aviation  

D'autres prises:

Ici un IL-2 Strumovik Russe.




Ou bien là. Un Spit' reconditioné avec probablement un Junkers-Jumo plus facile pour les mécanos de la luftwaffe qu'un Merlin ou un Griffon Britannique (peu probable qu'il s'agisse d'un Daimler car trop coûteux pour mettre sur une prise de guerre).



Pour revenir au matériel Français voici d'autres clichés de D-520 capturés.




Le Déwotine étant apparemment moins clément aux erreurs de pilotage du "frisé" qu'un BF-109.

carbone14 a écrit:Le Déwotine étant apparemment moins clément aux erreurs de pilotage du "frisé" qu'un BF-109.
Peut-on parler de l'allemand et non "du frisé, merci !!! Un peu de respect ne fait pas de mal, tout ça c'est du passé. 

cd ram a écrit:

carbone14 a écrit:Le Déwotine étant apparemment moins clément aux erreurs de pilotage du "frisé" qu'un BF-109.
Peut-on parler de l'allemand et non "du frisé, merci !!! Un peu de respect ne fait pas de mal, tout ça c'est du passé. 

Qu'on aie de la sympathie ou du respect pour l'allemand de 2014 est une chose, qu'on appelle, boche, frisé, hun ou je ne sais quoi d'autre un porteur de croix gammée de 39/45 en est une autre.
Ces termes sont ceux de l'époque dont il est question, donc parfaitement dans le contexte.

Bonnet rouge a écrit:Pour en revenir au sujet initial...

A l'occupation de la zone libre dès le 11/11/1942 les armées françaises ont saboté , caché un grand nombre d'armement.

N'oublions pas le sabordage de la flotte à Toulon !

Beaucoup d'armes individuelles ou collectives, des explosifs sont partis dans les maquis ou cachés en attendant des jours meilleurs.

Sur renseignements d'un ancien j'avais retrouvé dans la rivière Isère au bout du polygone d'artillerie, là où se trouve le club de tir de Grenoble, quelques centaines de mètres en amont, une centaine de mitrailleuses Reibel et un nombre incalculables de grenades.

Tout cela avec un grappin puis à l'aide d'un aimant. L'ensemble était recouvert d'une gangue de calcaire cachant les formes des "objets".

Après séchage de cette vase, la croûte partait facilement au marteau.Mais après 40 ans sous l'eau l'état était "pièce de fouille".Seule l'âme 

des canons bourrés de graisse était comme neuve.

swat36 a écrit:

Nicomidway a écrit:Bonne initiative lou car on avait oublié la partie aviation  

D'autres prises:

Ici un IL-2 Strumovik Russe.




Ou bien là. Un Spit' reconditioné avec probablement un Junkers-Jumo plus facile pour les mécanos de la luftwaffe qu'un Merlin ou un Griffon Britannique (peu probable qu'il s'agisse d'un Daimler car trop coûteux pour mettre sur une prise de guerre).



Pour revenir au matériel Français voici d'autres clichés de D-520 capturés.




Le Déwotine étant apparemment moins clément aux erreurs de pilotage du "frisé" qu'un BF-109.

Bonnet rouge a écrit:Pour en revenir au sujet initial...

A l'occupation de la zone libre dès le 11/11/1942 les armées françaises ont saboté , caché un grand nombre d'armement.

N'oublions pas le sabordage de la flotte à Toulon !

Beaucoup d'armes individuelles ou collectives, des explosifs sont partis dans les maquis ou cachés en attendant des jours meilleurs.

Sur renseignements d'un ancien j'avais retrouvé dans la rivière Isère au bout du polygone d'artillerie, là où se trouve le club de tir de Grenoble, quelques centaines de mètres en amont, une centaine de mitrailleuses Reibel et un nombre incalculables de grenades.

Tout cela avec un grappin puis à l'aide d'un aimant. L'ensemble était recouvert d'une gangue de calcaire cachant les formes des "objets".

Après séchage de cette vase, la croûte partait facilement au marteau.Mais après 40 ans sous l'eau l'état était "pièce de fouille".Seule l'âme 

des canons bourrés de graisse était comme neuve.

lolo3854 a écrit:





Il parait même qu'il y aurait quelques blindés... Histoire de fabriquer la bande de terre où se trouve les différents clubs de tir !