Question des marquages Chassepot

Bonsoir a tous! Première question des e-u, je m'éxcuse toute de suite pour mes fautes en français.

Un ami pose un question au sujet des marquages sur la crosse d'un fusil Chassepot M1866, photos ci-dessous. Numéro de série P749xx, marqué même sur tous les parties (canon, boîtier de culasse, chien, baguette, etc). C'est un beau fusil, les rayures sont fortes et si on fait soigneusement les cartouches il tire bien (après que mon ami a fait une nouvelle obdurateur).

Son question: qu'est-ce que signifient les lettres E.R.L. sur la crosse? Nous proposons un marquage régimentaire, peut-être, mais lequel?

Merci en avance de votre connaissances.
-edouard

Bonjour,

Excellent ! Encore un Chassepot qui revient à la vie !

L'attribution des Chassepots avant 1870 était frappée sur la plaque de couche, pas sur le bois. Z = Zouaves, V = Voltigeurs, etc ...

Ton fusil doit avoir été fait après la guerre, en tout cas il a la culasse et la hausse du 2e type et il ne porte pas le mot Impériale devant le nom de la manufacture. Peut être une arme faite début 1871 ? Normalement, on a le millésime frappé sur le canon à droite de la hausse, dans ton cas tu dois avoir un S suivi de l'année.

Ces fusils ayant été massivement revendus comme armes de traite, il est tout à fait possible que ce marquage ait été fait au moment de sa revente.

Par ailleurs, il faudrait nous en dire davantage sur les cartouches? C'est qu'elles m'ont l'air bien longues pour leur diamètre...

A bientôt.

Merci bien, St Etienne. C'est a dire que ces sortes des marquages sur le bois ne sont pas français - probablement?

Mon ami fait les cartouches a propos d'un style et plan de lui-même. Peut-être trop longue, mais lesquels (deux ou trois) tiré marchent bien.

Cela ne peut pas être un Echelon Régimentaire ? Reste le L ?

Si tout ce qui passe à l'atelier devait être marqué ... on aurait de véritables feuilletons sur nos crosses.

Les armes détériorées (crosse cassée, hausse tordue, arrachement du battant de crosse, etc ...) étaient réparées en manufacture.
Au niveau des régiments, on ne pouvait que remplacer une pièce, notamment la culasse ou ses éléments.
A cette occasion, un registre était tenu à jour pour justifier le mouvement de pièces, mais aucun marquage n'était toléré.

Je pense davantage à un marquage apposé après revente. :pirat:

ce serait interessant de connaitre le procéssus de fabrication par avance merci

St Etienne a écrit:Si tout ce qui passe à l'atelier devait être marqué ... on aurait de véritables feuilletons sur nos crosses.

Ou plutôt, on aurait les armes anglaises... Nos amis à travers la mer aiment bien leurs poinçons!