culasse de kar98A mais pour quel calibre

bonsoir,

encore besoin de vous. On m a dit qu elle etait pour du 8X57JRS, je suis sceptique, je la juge meme dangereuse.
Merci de vos avis.



jerome

C'est une version tous calibres Condoléances pour cette chose

Une modification artisanale sans aucun doute, avec travail à la lime ....
8x57JRS pourquoi pas, sûrement même, mais vu l'état général, je m'abstiendrais bien de tirer avec
JM

Le flash ne lui rend pas honneur. Elle n eqt pas vilaine.
Merci
Jerome

Ca sent le 410

Ou tout simplement une modif rapide à la meule, pour tirer du Jrs. Plutot que de retailler le bourrelet ce qui n'est pas à la portée de n'importe quel bricoleur le coup de meule est à la portée de tout le monde. Pas joli, mais ça fonctionne.

me reste a essayer...
jerome

verd1 a écrit: me reste a essayer...
jerome

Je vois que monsieur est courageux. Essayer eh ben.

carbone14 a écrit:

verd1 a écrit: me reste a essayer...
jerome

Je vois que monsieur est courageux. Essayer eh ben.

salut, les tenons de verrouillage n'ont pas subi de modification, il n'y a rien de dangereux.

byf44 a écrit:

carbone14 a écrit:

verd1 a écrit: me reste a essayer...
jerome

Je vois que monsieur est courageux. Essayer eh ben.

salut, les tenons de verrouillage n'ont pas subi de modification, il n'y a rien de dangereux.

Idem , ce n'est pas le 1mm de rebord qui entoure le fond de culot de la cartouche qui fait la différence sur la culasse .

gégé95 a écrit: Ou tout simplement une modif rapide à la meule, pour tirer du Jrs. Plutot que de retailler le bourrelet ce qui n'est pas à la portée de n'importe quel bricoleur le coup de meule est à la portée de tout le monde. Pas joli, mais ça fonctionne.

Tout à fait: les Lee Enfield ont la face de la tête de culasse avant complètement plane et ils
s'en portent très bien.
D'ailleurs le mien est tout content avec des étuis de 8x57 JRS recalibrés en 7x57 R

cro24 a écrit:

gégé95 a écrit: Ou tout simplement une modif rapide à la meule, pour tirer du Jrs. Plutot que de retailler le bourrelet ce qui n'est pas à la portée de n'importe quel bricoleur le coup de meule est à la portée de tout le monde. Pas joli, mais ça fonctionne.

Tout à fait: les Lee Enfield ont la face de la tête de culasse avant complètement plane et ils
s'en portent très bien.
D'ailleurs le mien est tout content avec des étuis de 8x57 JRS recalibrés en 7x57 R

c'est la même chose sur les G98/40 ex feymaru M35, passé de 8x54R mannlicher au 8x57Is allemand!
seule l'extracteur a été modifié, la culasse est planne.