7.62 NATO

Je ne l'ai jamais vu, mais peu joué avec un Garand...
Et ça ne me dérangerait guère vu que depuis que ça m'est arrivé avec une 22 LR (et en plus, une rafale de 2 ou 3) je lâche toujours la culasse avec l'arme grosso-modo pointée (la 22 c'était d'ailleurs pas un slam, mais un problème dans la détente).

Cependant, l'incident a été relaté par quelques uns, dont je ne me permettrais pas de mettre la parole en doute...
Il est toutefois évident que ça ne peut guère être systématique et que c'est une question de conjonction de vitesse : si la culasse se ferme plus lentement (ou plus vite), que la vitesse exacte permettant l'incident, le percuteur ne sera pas en phase pour arriver pile au mauvais moment, juste au mauvais endroit, sans frapper une de ses butées qui le ferait rebondir en direction opposée.

Mais sur le Mas 49/56 le slam fire peut venir de non accroché du marteau, cause de réglage du saillie du marteau, ca se règle au niveau de la vis de fixation de la crosse.

Ça j'ai connu une fois : rafale de 3 !
Embêtant, surtout en concours de tir, d'autant que le directeur de tir regardait ailleurs et n'a rien vu. Pourtant la 3e a touché le plafond en béton et ça a bien éclaboussé.
Mais c'est un défaut mécanique ; une fois corrigé ça ne se reproduit pas.

Quelques schémas 

Pour le réglage de l’app

Bonjour

Récupérer le fsa ce matin.

La crosse est trois centimètres, plus longue.

Culasse différence au niveau de l'extracteur

Et enfin son percuteur

Mi alu, mi acier

dgil01 a écrit:

feder504 a écrit:
Pour pallier cet inconvénient fâcheux autant que sonore, je plaçais pour le tir un percuteur modifié perso, que voici, avec un autre intact pour comparaison :

Bonjour, peux tu mettre quelques cotes sur ta photo ? Diamètre et longueur du décolletage, taille du ressort ?

Mes excuses pour le retard, mais depuis un bon moment, je cours partout* et ne suis tranquille que la nuit .......... et la nuit, évidemment, je ne peux accéder à mes "archives mécaniques" sans réveiller la maisonnée ...!

Aujourd'hui, "on" me lâche enfin la grappe ... donc :

Ø de la partie décolletée : 3,28 mm, sur 39,70 mm de long
Ø ext. du ressort : 5 mm, longueur : 25,50 mm
Ø du fil du ressort : 0,8 mm
Ø intérieur du ressort : 3,30 mm

Voilà ...

A+



* je suis en "ACT" (Assistance Civile Technique, contraire de l'AMT (la bien connue Assistance Militaire Technique, chère à la Coloniale) auprès de mon fiston, ex "avionicien" de l'ALAT, balèze sur l'électronique et l'armement du "Tigre", mais qui ne sait pas poser une prise de courant ! 

Super, merci beaucoup feder504 

Merci pour les photos Barkhane, je n'avais encore jamais vu. Très intéressant de voir ces différences .

Bonjour

Une autre différence également, au niveau du guidon.

Barkhane a écrit:Culasse différence au niveau de l'extracteur

Compare aussi les cuvettes de tir, le culot de la 7,62 est plus étroit que celui de la 7,5 ...

L'embase du guidon du type étroit est celle des 49-56 des premières séries, plus tard renforcé comme sur son voisin.

Ce percuteur allégé par l'emploi d'une partie en alliage d'alu est la réponse des ingénieurs au "slam fire", les amorce du .30 NATO étant plus sensibles que celles des bonnes vieilles 7,5 1929 C ...!

Tu détiens là une pièce fort rare !

A+

Bonjour

Merci pour vos réponses.
Je viens de voir un percuteur alu/acier sur natura. Sans hésitation, je viens de le prendre.

Jeudi, je vais l'essayer avec l'apx de l'autre fsa.

Barkhane a écrit:Et enfin son percuteur

Mi alu, mi acier

Bien que je me doute que tu ne vas pas lui faire subir les "offenses" maritimes chères aux "FuMaCo"   ,il est bon de savoir que l'acier se corrode à la vitesse grand V lorsqu'il est à proximité de l'aluminium ,en particulier en athmosphère marine.
 Je laisse à plus experts que moi le soin de développer....

Bonjour

Petit retour, malgré le percuteur modifié, slam fire avec des amorces murom.
1 fois sur une quinzaine de mun. tirées.
Je vais m'orienter sur le réglage du marteau

Que pensez-vous de cette empreinte sur l'amorce, bien défoncées quand même non?

Bonjour,
il y a eu des séries de FSA 49-56 en 7,62 , testés réglementairement et de tête le percuteur était modifié avec un ressort comme celui de feder.
J'en avais trouvé un dans une armurerie d'un régiment dans les années 90, la carcasse et le chargeur étaient marqué 7,62 il faudrait que je retrouve les photos, par contre je n'avais pas pu le démonter
a+
fred

Avant de bidouiller le marteau, il faudrait d'abord vérifier si ça ne vient quand même pas du percuteur : en ce cas, les cartouches chambrées non tirées (celles qui n'ont pas "slammé") devraient porter une notable trace de percuteur.

7, 62 NATO ; en français , avec une virgule .

7,62 OTAN, surtout... Le Français y est toujours langue officielle ?

Sur mes MAS 49 et 49/56 je ne fais qu’un petit plat sur le bout du percuteur et je n’ai jamais de slam même avec des amorces molles   
Par contre, la trace de l’éjecteur est aussi présente

bbl56 a écrit:7,62 OTAN, surtout... Le Français y est toujours langue officielle ?

Sur les MAS 49-56 c'est bien CAL. 7,62 N  .

On voulait peut-être en vendre à d'autres pays membres...

Quand c'est une invention étrangère, il vaut parfois mieux s'abstenir de traduire ! Comme ça, si les choses tournent mal on peut se sentir moins complice. Donc 7.62 NATO est peut-être préférable...

Par ailleurs, la grammaire française n'a visiblement pas été conçue pour la littérature technique. Exemple :
<< Cette arme fut déclinée en calibres 7,8, 7,9, 8,3, 9,3 et 10 mm >> On choppe la migraine !
<< Cette arme fut déclinée en calibres 7.8, 7.9, 8.3, 9.3 et 10 mm >> serait peut-être un peu moins confus, non ?
A défaut de mettre un point à la place de la virgule, si on veut que le texte se lise aisément et sans ambiguïté il faut organiser la rédaction de la phrase en fonction des nombres décimaux qu'on veut y faire figurer ; quand des règles mineures de ponctuation dictent le style d'écriture, on ne peut pas non plus dire que ce soit du bon français.