1911 Series 70 - la glissière ne reste pas ouverte

Bonjour 
Est-ce les chargeurs?
Après le tir de la dernière cartouche, la culasse se referme systématiquement. 
Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Oui ça m’est arrivé sur un militaire, la clavette était usée jusqu’à la corne.

Tu peux en trouver une pour pas cher chez AMS et la bronzer toi même.

Bonjour
Ce problème peut provenir soit du chargeur, du ressort récupérateur, ou d'une cartouche trop faible. Vérifier aussi l'état du verrou de culasse.

yaya1er a écrit:Bonjour 
Est-ce les chargeurs?
Après le tir de la dernière cartouche, la culasse se referme systématiquement. 
Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Bonjour, 
Tu dis "LES" chargeurs; ça veut bien dire que tu en as essayé plusieurs avec le même problème de fermeture? 
Sinon il faut d'abord voir si ç'est aussi le cas avec un autre chargeur d'un copain de stand, puis avec ton chargeur essayer la clavette du copain le tout avec des munitions manufacturées pour éliminer de suite une mun sous chargée juste faite pour cycler et percer des cartons à 25m. 
Après , si le défaut persiste il faut regarder du coté de l'encoche sur la culasse.

Mauser96 a écrit:

yaya1er a écrit:Bonjour 
Est-ce les chargeurs?
Après le tir de la dernière cartouche, la culasse se referme systématiquement. 
Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

Bonjour, 
Tu dis "LES" chargeurs; ça veut bien dire que tu en as essayé plusieurs avec le même problème de fermeture? 
Sinon il faut d'abord voir si ç'est aussi le cas avec un autre chargeur d'un copain de stand, puis avec ton chargeur essayer la clavette du copain le tout avec des munitions manufacturées pour éliminer de suite une mun sous chargée juste faite pour cycler et percer des cartons à 25m. 
Après , si le défaut persiste il faut regarder du coté de l'encoche sur la culasse

Amener manuellent la culasse en position de butée arrière avec un chargeur vide et essayer avec plusieurs chargeurs devrait nous dire tout de suite si ce sont les chargeurs, la clavette ou les munitions le problème.

J'ai eu le problème avec un 1911 A1, ça venait de la clavette complètement matée. Du coup la planchette élévatrice ne la relevait pas. En la rectifiant avec une lime, le problème a été résolu.

Une autre fois c'était la planchette élévatrice d'un vieux chargeur qui était déformée. Là aussi en rectifiant ( j'ai écarté légèrement la partie gauche de la planchette )  tout s'est arrangé.

La planchette élévatrice relève bien l'arretoir de culasse, quand la glissière est démontée. 
Je ne sais pas où se trouve le problème.

yaya1er a écrit:La planchette élévatrice relève bien l'arretoir de culasse, quand la glissière est démontée. 
Je ne sais pas où se trouve le problème.

Bonjour, 
Avez vous fait les essais de fonctionnement (changement de chargeurs et changement de clavette) préconisés en début de post?
Si rien ne marche merci de faire des images en gros plan de la zone d'accrochage de la glissière.

La planchette élévatrice relève l'arrêtoir mais est ce qu'elle le maintient fermement ?
Avec des angles un peu arrondis et la force du ressort de rappel, la culasse fait passer l'arrêtoir sous la planchette. C'est ce qu'il m'arrivait. En redressant la planchette et en reprenant l'angle de l'arrêtoir à la lime tout est rentré dans l'ordre.
Ayant la chance d'avoir deux 1911 et plusieurs chargeurs, le diagnostic avait été vite fait.  
Les essais préconisés par Guy vont te mettre sur la piste