AUX POSSESSEURS DE FAL résidant en France

FN-FAL a écrit:A propos des FAL potentiellement concernés par le décret, je vais interroger le SCAE pour obtenir le détail des variantes surclassées.
Parmi les FAL non concernés par le surclassement en cat. A, il y a (ou il devrait y avoir) les versions ci-dessous, construites neuves en semi-automatique :
- les L1A1 brit' et australiens (à ma connaissance, aucun FAL C1 canadien n'a été importé en France)
- les versions civiles semi-auto de la FN : Competition Model, Model USA
- les versions civiles de DSA
- les versions civiles semi-auto des modèles FN 50.00, 50.61, 50.63 & 50.64
- les FAL Arcom en 7/08
- les FAL commerciaux FN numérotés dans la série "G" (environ 14 000 armes, construites entre 1955 et 1973)


- le cas des FAL Adler en .243 W reste à définir : ceux surclassés en 1° cat. en 1995 étant détenus via une autorisation viagère, le surclassement récent rend-il cette autorisation caduque si les FAL concernés sont considérés comme surclassés ?
- pour les FAL de surplus argentins : ceux ayant transité par la Croatie lors des récentes guerres balkaniques devraient être surclassés, mais quid de l'existence d'éventuelles versions civiles produites en semi-auto par FMAP ?
- idem quid pour les IMBEL brésiliens : a-t-il existé des versions construites d'origine en semi-auto ?

Je suis preneur de toutes infos complémentaires, pour préparation du courrier.

Merci par avance.

Bruce MALINGUE
Co-responsable de la Rédaction

bruce.malingue@gmail.com
www.crepin-leblond.com