Ma p'tite nouvelle: Kar98

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Message  Stephane5 Lun 03 Avr 2023, 19:37

Ma petite dernière:

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Du strict point de vue de la chronologie, ce n'est pas la dernière, puisqu'elle est arrivée un poil avant le Lee-Enfield, mais il y avait tant à dire sur l'Anglais et si peu - pensais-je - sur l'Allemande que j'ai gardée celle-ci pour la bonne bouche.
Donc, une Kar98 sortie de grenier (sans poinçons parasites Wink ), née à Erfurt un an après le SMLE, dans un beau jus bien homogène (corrosion superficielle répartie sur toute la surface), dont la crosse a été vernie à la louche. Dommage pour l'aspect, mais pas irrémédiable, et ça l'a peut-être protégée.

Complète sauf la bretelle (mais peut-être son bitoniau) et monomatricule (puisqu'il faudra de toute manière aborder le sujet, autant l'évacuer de suite) sauf l'arrière de la culasse: boîtier, canon, corps de culasse, crosse et toutes ces petites pièces qui font le charme des Momo (guidon, vis de blocage etc...) sont de la même cuvée / écrou et noix de culasse, percuteur et drapeau sont homogènes entre eux mais pas avec le reste. Boah...
Et, comme tout le monde l'a vu, le quillon caractéristique est absent. Et, à en juger par l'état de surface du moignon, pas depuis avant-hier... mais franchement, je ne la trouve pas pire sans.

Inaugurée hier matin au club (et, par une amusante coïncidence, vue au cinéma hier soir, pour la première fois, dans "Pour qui sonne le glas ?"), la sensation au tir est très agréable, c'est vivant sans être débile (avec 2,65 grammes de TU3000 derrière des PPU 198gn "match") et les organes de visée sont réussis. En outre, la carabine ne m'a pas pété au nez et les douilles ne présentent aucune marque suspecte. Mais...
- une douille sur quatre ou cinq est éjectée (au prix d'une traction vraiment bourrine sur le levier), il faut négocier avec l'extracteur pour sortir les autres;
- les douilles s'allongent énormément au recalibrage;
- ça éparpille un peu partout en cible (à 50 mètres)...
Aurais-je eu le nez moins creux que pour le Lee-Enfield ? Me serais-je laissé éblouir par un joli minois et une taille de guêpe en passant à côté d'un canon rincé ? Pas impossible: il est très correct vu de l'arrière (terne mais rayures bien marquées) mais beaucoup moins vu de devant... A confirmer au fil des tirs et des nettoyages.


Dernière édition par Stephane5 le Lun 24 Avr 2023, 20:37, édité 6 fois

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"Je comprends pas, ça marchait avant que j'y touche !" (Joe Bar Team, tome 3, page 27)


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Message  byf41 Lun 03 Avr 2023, 19:46

J'adore....!  j'en ai une aussi de 1909 ! 
Tiens... tu dois l'avoir, mais sait-on jamais... 
http://ycgg.org/wp-content/uploads/2016/08/kar98_long_version.pdf
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Message  Stephane5 Lun 03 Avr 2023, 23:30

Non, je n'avais pas, merci pour le lien.
Je ne connaissais même pas l'existence du modèle quand je suis tombé sur cet exemplaire, je ne connaissais que la 98K et j'ai été très étonné de lire "Kar98" sur cette carabine à la silhouette fine et élégante et à la ligne classique et épurée. J'ai tout de suite craqué ! Je n'ai remarqué que plus tard l'absence du quillon.
C'est vrai que c'est plus original qu'une K, surtout si on inclut parmi celles-ci les M48... et les JW25 !  clown

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Message  byf41 Mar 04 Avr 2023, 09:41

Ce qui la caractérise c'est son flash et le recul relativement secos de la bestiole... Bon, il est vrai d'écrire que je ne tire que de la munition d'époque et de temps en temps quelques PPU Match...   
J'ai d'ailleurs tiré avec elle la semaine dernière une dizaine de cartouches... le lendemain matin, en me rasant, j'ai remarqué une tache sombre de la grosseur d'une pièce de 2 cents sur ma pommette droite...  Mauser addict !  Ma p'tite nouvelle: Kar98 732574
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Message  Stephane5 Ven 14 Juil 2023, 13:27

Question aux spécialistes du modèle, avant que je ne fasse une bêtise: je vais avoir besoin de dériver le guidon, est-il nécessaire pour cela de desserrer la petite vis sur se trouve sur le porte-guidon ?
Merci.

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Message  vince24 Ven 28 Juil 2023, 12:58

Sur la derive du guidon, il y avait aussi ce sujet: 

https://www.tircollection.com/t38872-reglage-kar98a

De ce que disait le premier intervenant, pas besoin de toucher à la vis.
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Message  Stephane5 Ven 28 Juil 2023, 18:36

Oui, j'avais vu ce post. Je vais faire un essai à 200 mètres avant de toucher. A 100 mètres, la contre-visée est facile: il suffit de coincer le visuel de la C50 entre le guidon et le côté gauche du cran de mire. J'essaierai peut-être aussi de varier les charges, voire de tirer une poignée de manufacturées: si ça tape juste avec les manuf, je ne touche à rien.
Peut-être dimanche, si le SMLE ne me prend pas trop de temps...

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