Présentation K98 Ax 1940

Bonjour a tous,
Fraîchement inscrit, je vous présente ma belle.
L'histoire qui m'a été rapportée est qu'elle aurait été jetée, en Normandie, dans le jardin des grands parents de son précédent propriétaire lors du débarquement.

Mon but est de la laisser au maximum dans son jus (que je trouve pas si mal) mais je souhaite nettoyer convenablement le canon (que je trouve pas super) afin de pouvoir l'amener au stand.




Édition du message: images après nettoyage et huilage du bois.

5725 prédomine mais ce n'est pas le matricule unique, en témoigne la culasse et la bague tenant les bois sur l'avant.

Je crois que c'est a peut près tout, pas de marques bien visibles sur le bois.
Peut être 8386 et la lettre P sur le dessous.

Pas de marquage sur le cuir .

Je suis preneur de vos informations sur cette carabine.
En ce qui concerne son origine et aussi le moment de nettoyer son canon.

à vos commentaires.....

Bon, je continue car il y a du neuf, après nettoyage du canon par red Ed puis amoniaque, une connaissance me l'a passé à la fontaine de nettoyage spéciale armes .
A présent le canon est plus présentable, selon mon armurier la première ogive devrait finir le boulot.
Je ne sais pas si c'est visible sur la photo mis le bois a été nettoyé, je pense le passer à l'huile de lin.

Et pour aller plus loin dans mes recherches, il me semble que la plaque de couche n'a pas existé avant 1941 donc postérieure à l'action. Peut être livrée sur la crosse qui n'est pas d'origine car pas au numéro.
Toute l'action est au même numéro avec ses vis originales au numéro également.
La pièce métallique sur l'avant du fût n'est pas au numéro.
Je pense donc a un changement de crosse en campagne. Je n'explique pas la culasse avec toutes ses pièces disparates.
En tout cas, cela me semble assez cohérent avec le récit de son précédent propriétaire.
Je suis preneur de toute confirmation ou information.

Belle pièce..

Il est très chouette, c'est sympa que le traitement de surface ait si bien résisté !

Bon, mise a jour du matin, Verchère m'a donné une bonne astuce pour le démontage...une seule mini trace d'humidité vers la queue de détente..
Sinon le métal était bien graissé et cette graisse est toujours là (mais par endroits il en manque).
Je me mets à la recherche du produit qui conviendra pour faire l'interface bois métal.
Ci dessous les photos du mauser démonté ainsi que l'unique outrage de l'humidité.

Belle découverte et un bon potentiel pour un usage au stand.

Très sympa ce momo, courant que la culasse ne soit pas au n°
Beaucoup de plaisir au stand
 Pascal

Salut

Bon le premier c'est important mais à le vouloir trop beau on risque de le dénaturer

A noter que dans mes tablettes qui ne sont pas forcément à jour le plus haut numéro connu pour un ax40 est en lettre n (1297) ce qui ferai de ce boitier le plus haut numéro connu par un ERMA de 1940, la production de k s'est terminé en 41, ERMA se concentrant sur d'autres productions

Pour en revenir à ton fusil:


La plaque de couche enveloppante m'intrigue mais d'après ce que j'ai compris la crosse a un numéro différent, ceci dit on voit que bois et mécanique sont ensemble depuis un moment

Il faudrait des détails de la crosse, qui sait peut être un marquage de dépôt, attention au nettoyage et à l'huile de lin, ça fait disparaitre les marquages

Merci pour ton intervention, ma philosophie est de conserver son âme, pas d'en faire un neuf. En démontant la crosse, j'ai trouvé des numéros mieux marqués: 8389 sans doute possible.

Sinon j'ai pu relever les numéros sous le boitier :


Concernant le numéro principal, aucun doute sur celui ci, il est omniprésent de la planchette élévatrice au mécanisme de détente.

Concernant le traitement du bois, le passage a la fontaine a bien relevé les fibres du bois et pour l'instant la crosse est presque "râpeuse", c'est ainsi que j'ai passé le mélange térébenthine/huile à 50/50. Je l'ai saturée mais elle a bien bu. Je verrais demain après séchage.
Il y a plus de détails concernant sa remise en état de fonctionnement sur le second fil que j'ai créé dans la section ad'hoc.

Premier message du fil édité, pour voir les photos avant/après.
Merci à tous pour l'aide, cette arme est fantastique de simplicité.
A présent j'attends des munitions pour essayer ma belle au stand.

Pour information, je n'ai fait aucune reprise, pas de ponçage pour la garder intacte.
La seule modification que je me suis permis est le changement de bretelle pour préserver l'originale.
La neuve est passée au papier de verre 240 pour casser le brillant et a été généreusement nourrie a l'huile de lin et au sapo.
Elle est maintenant bien souple, mate et même si elle n'a malheureusement pas la qualité de l'originale (la boucle semble de piètre qualité), elle fera fonction.

salut

le corps de culasse me fait penser à une SAUER il faudrait confirmer avec les Waffenamts sous le levier , aucune inscription sous la plaque de couche ?
les plaques de couche de bpr étaient fréquentes sur les duv 41/42.

BER

Bonjour toulon44, peut tu préciser "Waffenamts"?
Pour la plaque de couche, j'ai une vis vraiment retorse j'ai donc laissé tomber avant de marquer le métal ou me bois en rippant.
Pour synthétiser : action, vis et majeure partie de ce qui est métallique au même numéro (la seule exception est la bague de maintien du garde main avant).
Crosse et garde main a deux numéros différents (ils ne correspondent ni a l'arme ni entre eux).
Culasse criblée de numéros distincts.
Le tout fonctionne avec souplesse et surtout, malgré ma première impression, aucune trace de rouille nulle part.

bonjour

si ta culasse est une sauer tu dois avoir ça , deux poinçons de contrôles E/37... et pour les autres pièces constituant la culasse il faut voir.

A cet endroit, j'ai bien deux poinçons dont un aigle.

bonsoir 

c'est bien une sauer mais précoce fin 36, et c'est bien un remontage , certainement après guerre , les reconditionnements d'origines étaient très codifiés .

ber

L'histoire qui m'a été rapportée est qu'elle aurait été jetée, en Normandie, dans le jardin des grands parents de son précédent propriétaire lors du débarquement.

Comme quoi, une fois de plus, les histoires...  

Effectivement.
Merci pour ces précisions.
Je ferais un compte rendu quand j'aurais enfin reçu mes munitions et testé la belle.

Édition:
J'ai observé les waffenamt.
Le cod visible sur la culasse est donc WaA21, c'est ultra frustrant car sur les tables que je trouve, ce code n'existe pas.


Pour le reste le code de l'arme est 280, ça colle avec le modèle Ax et correspond a la Feinmechanishe Werke a Erfurt

Une hypothèse:un WaA 214 mal frappé?