USM1 sportérisée

Salut,
Vue il y a deux semaines, une USM1 en version chasse...
Les marquages fabricant sur le tonnerre et le numéro de série ont disparu, le reste, est une salade de pièces d'origines diverses (pontet Winch, levier Underwood, chien et culasse Inland, sécu poussoir, verrou chargeur lisse), la hausse et le guidon ont été changés pour des types "chasse". Elle aurait besoin de quelques soins mais "c'est le fusil du papy"...  
Montage à la Bubba pour une lunette... bon, rigolo et bien dans l'esprit de la seconde vie que certaines ont connu après guerre (ok il fallait un peu de sous tout de même, car, c'est visiblement fait par un armurier).

... Horreur sans nom ...

Heureusemenr que les initiales du controleur n y sont plus il se retournerait dans sa tombe...

Quelqu'un qui a regardé la planete des singes ?

Une question..... Comment on rentre ça dans son SIA ???

Moi, je vois un pontet, un levier d'armement, une culasse (ronde) et un garde-main (quatre rivets.) Le reste est invisible à mes yeux.

Stephane5 a écrit:Moi, je vois un pontet, un levier d'armement, une culasse (ronde) et un garde-main (quatre rivets.) Le reste est invisible à mes yeux.

J'ai pu faire un démontage sommaire (sous le regard étonné du proprio qui n'avait aucune idée de comment s'y prendre), c'est pourquoi j'ai pu préciser un peu. Je n'ai pas pu vérifier les marquages des pièces internes (pontet ou culasse). Le groove du garde main a été supprimé (je ne me souviens pas de son fabricant par contre).

Une seule question: peut-on la remettre en état?

Avec le numéro de série effacé ? Oublie, au mieux il y a quelques pièces à récupérer pour en compléter une ou plusieurs autres...

Il reste la sûreté du 1er modèle .....

Salut, moi j'adore c'est modification.

byf44 a écrit:Salut, moi j'adore c'est modification.

Idem, la modification façon chasseur, lui a ouvert une autre vie

coolguy a écrit:

byf44 a écrit:Salut, moi j'adore c'est modification.

Idem, la modification façon chasseur, lui a ouvert une autre vie

Si les propriétaires n'en voulaient pas aussi cher je les collectionnerai.

Ce qui me questionne le plus c'est surtout qu'est ce que l'ancien propriétaire pouvait chasser avec du .30 M1 ...
Petit gibier en plaine peut être ?

Nicomidway a écrit:Ce qui me questionne le plus c'est surtout qu'est ce que l'ancien propriétaire pouvait chasser avec du .30 M1 ...
Petit gibier en plaine peut être ?

Je crois en avoir déjà parlé mais dans mon coin des Pyrénées il y avait un ancien "braco" qui utilisait une M1A1 de parachutiste des deux côtés de la frontière sur les isards qu'il approchait vraiment très prêt ...et quelque fois sur des sangliers qui à l'époque n'atteignaient pas les poids d'aujourd'hui.
Pour ce qui est de la puissance de la 30 M1 je me souviendrai toujours de ce que m'avais "confessé" un mien cousin légionnaire qui avait fait "l'Indo" (..puis l'Algérie)   "Oui sur le Buffle (Gaur) c'était un peu juste"

https://www.instinct-animal.fr/gaur-gayal/

Bonjour.
Beau témoignage d'une époque où rien de ne perdait.
Seb

J'en ai vu une au club la semaine derniere  transformé pour la chasse apres guerre

Chargeur amovible : pas bon

EKAERGOS a écrit:

Nicomidway a écrit:Ce qui me questionne le plus c'est surtout qu'est ce que l'ancien propriétaire pouvait chasser avec du .30 M1 ...
Petit gibier en plaine peut être ?

Je crois en avoir déjà parlé mais dans mon coin des Pyrénées il y avait un ancien "braco" qui utilisait une M1A1 de parachutiste des deux côtés de la frontière sur les isards qu'il approchait vraiment très prêt ...et quelque fois sur des sangliers qui à l'époque n'atteignaient pas les poids d'aujourd'hui.
Pour ce qui est de la puissance de la 30 M1 je me souviendrai toujours de ce que m'avais "confessé" un mien cousin légionnaire qui avait fait "l'Indo" (..puis l'Algérie)   "Oui sur le Buffle (Gaur) c'était un peu juste"

https://www.instinct-animal.fr/gaur-gayal/

Merci pour cette superbe anecdote EKAERGOS.
En même temps le Gaur en France on a de la marge...

gégé95 a écrit:Une seule question: peut-on la remettre en état?

Question bête:
"Si;et seulement Si "; l'engin est fonctionnel pourquoi vouloir "la remettre en état" ?
Je m'explique ,si l'ont exclu les adjonctions/modifications "Chasse" la "Salade de pièces" constatée est elle vraiment pire que celles qui furent pratiquées avant même la fin de la guerre par l'US Army et les autres armées alliées;dont la notre ?
"la remettre en état" ....mais dans quel état ? Celui d'origine ? Sans même parler du coût de l'opération ,j'ai un peu de mal à comprendre la finalité de celle ci qui n'aboutira qu'à une nouvelle  "reconstruction" . 

Je connais mal le milieu des collectionneurs d'ou peut être  mon incompréhension.
Pourquoi ne pas l'accepter comme elle est après l'avoir acquis pour ce qu'elle est à un prix bien inférieur à celui d'un exemplaire d'origine ?

 avec EKA ... Telle qu'elle est, c'est une curiosité amusante, témoin des efforts déployés, à une certaine époque, pour camoufler la terrible "arme de guerre" prohibée en gentille arme de chasse ...

J'en ai eu une, dans ma jeunesse, cadeau de mon oncle, j'ai déjà dû en parler ici ... La "modif camouflante" avait consisté à couper le crochet du levier d'armement et à souder sur l'avant de la partie en "U" une tige d'armement du genre Unique X51 Bis, avec retaillage du fût et quadrillage artistique de celui-ci. Les éléments de visée avaient également subi le "French Taste" : oreilles du guidon arasées, guidon modifié pour en faire un "à boule", œilletons de l'équerre de hausse ouverts pour en faire des crans de mire en "U" ...

Un coup sur 3, le tenon du levier d'armement sortait de son rail quand on armait !
Gueguen-Badinand, l'armurier du Mans, m'a remis un crochet sur la pièce de manœuvre, mais de type "à la française" ! 

Je n'ai pas gardé cette arme longtemps ...

Sur celle de notre ami, il y a eu un sacré boulot de fait !
Sur l'arme de Grossouvre, il semble qu'on ait également touché à la boîte de culasse, au niveau de la hausse et de son embase ...

A+

gégé95 a écrit:Une seule question: peut-on la remettre en état?

Pour répondre il faudrait savoir ce qui cloche, et même si quelque chose cloche, parce-que vu comme ça elle semble en parfait état.
Peut être même en bien meilleur état que certaines USM1 d'apparence ** tout à fait réglementaire mais dont la mécanique est presque hors service (p.ex. 3+1 chargeur soudé, coup par coup).

Certes l'allure générale surprend un peu (me fait penser à une carabine K88 allemande), le battant de bretelle encore plus (un peu vieillot, non ?).
Mais si ça fonctionne, les chevreuils n'ont qu'à bien se tenir !
J'en ai connu une bien pire, le braco l'avait récupérée sans culasse et en avait fabriqué une à la lime, taillée dans un vieux boulon. Forcément, en coup par coup et pire encore : extraction à la baguette. Il n'y avait qu'un tenon (l'embase du levier, un boulon plus petit soudé transversalement à l'arc) mais ça encaissait très bien les cartouches US réglementaires. Les chevreuils encaissaient moins bien, et ne s'en remettaient pas. Je crains qu'elle ne soit partie à la ferraille avant que je n'aie le temps de la photographier en détail...

** Le culte des apparences fait des ravages, même ici...

Je n'ai pas eu l'occasion de la tester, mais, en manoeuvrant les pièces, tout semblait bien aller. Elle n'aurait besoin que d'une révison et de quelques retouches cosmétiques.
Je pense que les termes "remise en état" correspondent à une remise en état d'origine.
Perso, je n'encouragerai pas le proprio à tenter de le faire. Elle a son histoire, sa deuxième vie civile.... et, je trouve qu'ainsi, elle est bien moins courante qu'une M1 réglo.
Après, les goûts et les couleurs.....

J'aime bien le côté stutzen .
Elle est en calibre d'origine ?