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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 14:00

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Bonjour à tous,

Voici ma dernière acquisition.

Une usm1 national postal meter de 1943.

Étant maintenant sur le territoire normand, j'ai trouvé cette petite, qui aurait été sur les.combats de coutances fin juillet 44. Comment savoir, mais ça me plaît bien !
Le chargeur n'est évidemment pas de la belle époque 😁

Apparement elle semble d'origine.

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Dernière édition par Spawn2006 le Mar 26 Juil - 14:09, édité 1 fois

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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 14:08

J'ai un peu repris l'huilier, qui était pris de rouille.
Si vous avez des astuces, je suis preneur !Mon usm1 20220714
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Message  usm1 Mar 26 Juil - 14:32

Bonjour

Très jolie M1 !!! salut 

Pour l'huilier il est un peu attaqué ......  ton USM1 mériterait mieux vu
son état très propre.
Il faudrait que tu en trouve un avec marquage "IN".

On trouvait ce marquage sur les fabrication précoces comme la tienne de National Postal Meter

A+


Dernière édition par usm1 le Mar 26 Juil - 15:43, édité 2 fois

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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 14:52

Le mien est marqué IS

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Message  usm1 Mar 26 Juil - 15:45

Au début de la production des USM1, les huiliers étaient marqués comme les autres pièces
en fonction du fabricant. (IN pour National Postal Meter)

Par la suite Internationnal Silver a obtenu de n'avoir qu'un seul marquage (IS) pour
tout les fabricants d'USM1.

Sujet déjà traité ici:
https://www.tircollection.com/t20098-huilier-usm1#268131
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Message  Stephane5 Mar 26 Juil - 16:48

Elle a l'air "pure et dure", l'état de l'huilier semble confirmer qu'elle n'a pas été bidouillée d'hier. Un huilier IN serait évidemment un plus mais un IS propre serait une entorse pardonnable.
Bon tir !

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Message  pchanu Mar 26 Juil - 17:34

Sinon, juste nettoyer son huilier d’origine, c’est encore mieux!

Les huiliers IS sont arrivés très rapidement. En janvier 1943, International Silver a envoyé deux lettres, l'une au Springfield Ordnance Dept. et l’autre au Carbine Industry Integration Committee, demandant la permission d'éliminer les marques du contractant principal sur les chargeurs et les huiliers qu'ils fabriquaient. Dans la/les lettres, ils auraient déclaré qu'ils fabriquaient tellement de chargeurs et d’huiliers que les garder séparés par contractant devenait lourd et qu'il serait plus efficace d'éliminer les marquages tous ensemble ou de marquer les deux avec le IS générique. Avec des chargeurs et des huiliers portant une marque générique, ils seraient mieux placés pour répondre aux besoins des contractants principaux et pourraient garder les stocks à portée de main pour répondre à l'augmentation des calendriers de production.

Donc, à partir de ce moment-là, tous les huiliers ont juste été marqués "IS". La date exacte de transition n’est pas connue, les recherches effectuées par des membres du Carbine Club dans les archives d’International Silver à Meriden, CT, n’ont pas pu donner de date plus précise que le printemps 43. 

Celle-ci, en fonction de son numéro de série, fut donc fournie avec un IN ou un IS.
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Message  moli06 Mar 26 Juil - 18:39

Une pièce comme on les aime Mon usm1 732574

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Message  Stephane5 Mar 26 Juil - 18:48

pchanu a écrit:Sinon, juste nettoyer son huilier d’origine, c’est encore mieux!

Evidemment, mais il a quand même l'air bien attaqué, je ne suis pas sûr qu'il reste beaucoup de métal sain sous la rouille... Disons qu'il ne faudra pas trop tendre la bretelle !

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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 20:04

pchanu a écrit:Sinon, juste nettoyer son huilier d’origine, c’est encore mieux!

Les huiliers IS sont arrivés très rapidement. En janvier 1943, International Silver a envoyé deux lettres, l'une au Springfield Ordnance Dept. et l’autre au Carbine Industry Integration Committee, demandant la permission d'éliminer les marques du contractant principal sur les chargeurs et les huiliers qu'ils fabriquaient. Dans la/les lettres, ils auraient déclaré qu'ils fabriquaient tellement de chargeurs et d’huiliers que les garder séparés par contractant devenait lourd et qu'il serait plus efficace d'éliminer les marquages tous ensemble ou de marquer les deux avec le IS générique. Avec des chargeurs et des huiliers portant une marque générique, ils seraient mieux placés pour répondre aux besoins des contractants principaux et pourraient garder les stocks à portée de main pour répondre à l'augmentation des calendriers de production.

Donc, à partir de ce moment-là, tous les huiliers ont juste été marqués "IS". La date exacte de transition n’est pas connue, les recherches effectuées par des membres du Carbine Club dans les archives d’International Silver à Meriden, CT, n’ont pas pu donner de date plus précise que le printemps 43. 

Celle-ci, en fonction de son numéro de série, fut donc fournie avec un IN ou un IS.
Elle est du printemps 43 !👍🏻

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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 20:04

Stephane5 a écrit:
pchanu a écrit:Sinon, juste nettoyer son huilier d’origine, c’est encore mieux!

Evidemment, mais il a quand même l'air bien attaqué, je ne suis pas sûr qu'il reste beaucoup de métal sain sous la rouille... Disons qu'il ne faudra pas trop tendre la bretelle !
Attaqué oui mais solide le petit !!!

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Message  nonox9130 Mar 26 Juil - 20:09

Très belle trouvaille , bravo!

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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 20:11

Avec sa sangle d'origine couleur TANMon usm1 20220716

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Message  pchanu Mar 26 Juil - 20:12

Ben alors IN ou IS?
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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 20:16

Son histoire :
A combattu sur coutances en Normandie. Le soldat aurait fait ces 3 marques.
Si c'est bien le cas, elle est passée par Utah beach-carentan-periers et enfin coutances.Mon usm1 20220717

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Message  Spawn2006 Mar 26 Juil - 20:16

pchanu a écrit:Ben alors IN ou IS?
IS sur le mien

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Message  Stephane5 Mer 27 Juil - 18:29

Spawn2006 a écrit:Son histoire :
A combattu sur coutances en Normandie. Le soldat aurait fait ces 3 marques.Mon usm1 20220717
Je n'arrive pas à déterminer si j'envie ou pas ces trois marques...

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Message  indianadam Mer 27 Juil - 19:24

Bonne pioche, elle est top  Cool
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Message  Spawn2006 Mer 27 Juil - 19:51

Stephane5 a écrit:
Spawn2006 a écrit:Son histoire :
A combattu sur coutances en Normandie. Le soldat aurait fait ces 3 marques.Mon usm1 20220717
Je n'arrive pas à déterminer si j'envie ou pas ces trois marques...
Je comprends...sentiment partagé

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Message  Spawn2006 Mer 27 Juil - 19:52

Tu envieras peut être plus certainement le prix...450€👍🏻

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Message  Stephane5 Mer 27 Juil - 21:56

Y a peu de chances: mon Underwood, 100% stock (mais pas en super état cosmétique)(et sans huilier), m'a coûté 300 euros, il y a deux ans. Et je voulais une Underwood.
La tienne est une excellente affaire aussi, un poil plus chère mais en meilleur état. Mon usm1 3361380237

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Message  Spawn2006 Mer 27 Juil - 22:40

Bien joué aussi

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Message  pchanu Jeu 28 Juil - 6:01

Stephane5 a écrit:Y a peu de chances: mon Underwood, 100% stock (mais pas en super état cosmétique)(et sans huilier), m'a coûté 300 euros, il y a deux ans. Et je voulais une Underwood.
La tienne est une excellente affaire aussi, un poil plus chère mais en meilleur état. Mon usm1 3361380237
A moins de confondre avec un autre membre, il me semble que la crosse de la tienne était bien défoncée et inutilisable en l’état.


450€ vu son état, avec sangle et huilier, c’est carrément un excellent prix de nos jours!
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Message  moli06 Jeu 28 Juil - 8:02

A ce prix c est une sacrée affaire !!
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Message  Spawn2006 Jeu 28 Juil - 8:27

Sans compter que c'est la plus belle !!!!🥰🥰🥰🤣🤣🤣

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