Serrage crosse USM1

Une question de néophyte en USM1, dont je n'ai pas trouvé la réponse sur ce forum : comment doit être serré le tenon arrière de la crosse d'une USM1 ? Simplement pour que l’ensemble boitier-canon tienne sans flotter, ou un peu plus pour qu'il y ait une tension quelque part sur le canon ?

Tension sur canon = tir erratique pour moi , mais bon , chuis pas expert  :rabbit 2:

C'est ce que je soupçonne aussi, mais j'aurais aimé savoir s'il y a quelque chose la dessus dans un manuel, je n'ai pas trouvé, et je n'ai pas les bouquins War Baby.

Sans être expert, je suis d'accord avec Lu1900, il faut éviter les tension ou points de tension sur les canons, c'est ce que j'ai compris en lisant ce que je trouvais sur la méthode Fulton pour Lee Enfield, mais je pense que la règle est bonne partout.

(Je ne dis pas que c'est bien:) je serre la vis de la plaque de recul juste assez pour qu'elle ne se fasse pas la malle et l'embouchoir au maxi qui permette au passant de bretelle de pivoter librement.

Stephane5 a écrit:(Je ne dis pas que c'est bien:) je serre la vis de la plaque de recul juste assez pour qu'elle ne se fasse pas la malle et l'embouchoir au maxi qui permette au passant de bretelle de pivoter librement.

Bonjour

Voilà c'est dit. C'est ce que je fait.
Il n'y a pas de manuel pour ça

A+

OK, merci, je vais faire ça.

Lu sur la traduction du TM 9-1276 


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"La monture doit être rejetée"  Ca, évidemment, ça valait à l'arsenal, en 1944 !