Emprunt de gaz Garand

Bonjour a tous,
cette apres midi j'ai récupéré un emprunt de gaz de Garand. Je pense qu'il s'agit d'un premier modèle. Les experts seront confirmer.
Je souhaite démonté le guidon pour lui donner une petite fraicheur, voir un léger bronzage. 
Si sur les 2e modèle avec la vis 6 pans le démontage et plutôt simple, comment faire sur celui la?
Merci pour vos retour

Nicolas

C'est bien un premier type (à embase de guidon étroite).

La vis type "tête Allen" du guidon est recouverte d'une coupelle, placée là pour justement empêcher les utilisateurs d'y toucher !
Il te faudra donc enlever cette coupelle avec le moyen qui la détériorera le moins, avant de pouvoir démonter la vis ...... avec une clé "Allen", bien sûr. 

A+

Merci pour la réponse, j'ai pas encore recu mon livre sur le Garands, j'imagine que j'aurai toutes ces infos dedans...
OK, je vais essayer de faire sauter cette fameuse coupole. J'imagine que les guidons sont bronzé d'origine? Un coup de frais lui ferrait du bien

Bonne soirée

Nicolas

Les pièces du Garand sont plutôt parkérisées ... sauf le cylindre à gaz, dont le métal est un alliage inoxydable sur lequel la parkérisation ne tenait pas bien (du moins au début). C'est pourquoi on voit pas mal de cylindre à gaz presque blancs sur les photos d'époque.

A+

Bonjour et happy Monday
j'ai essayé d'enlever ce fameux capuchon ce matin, pas évident. Surtout que je ne souhaite pas l'abimer. Quelqu'un a-t-il une technique?
Est il profond?
Merci
Nicolas

Oui, la coupelle est assez haute.

Quand j'étais jeune collectionneur, j'ai parfois essayé de retirer ces coupelles, mais j'en ai endommagé quelques-unes !
Après, je les laissais. Normalement, ces guidons sont montés sur des cylindres à gaz à "embase étroite", dont la largeur est la même que celle du guidon. Celui-ci est centré dessus, et une fois monté, on n'y touche plus (d'où la coupelle), le réglage en direction se fait à partir de la hausse.

En général, pour les Garand équipés de guidon à coupelle, les gars qui contrevenaient aux ordres en la retirant ne la remettaient pas ! J'en ai vu pas mal "de terrain" comme ça ...
Je dois avoir un guidon de ce type sans la coupelle, dans mes pièces détachées, j'irai voir cet aprèm' pour mesurer la profondeur, sur le côté de la vis ...

A+

Purée ... je ne retrouvais plus la rubrique ...!

Pour la coupelle : la tête de la vis présente un décrochement de 2,5 mm de haut sur lequel s'emboîte cette coupelle.

La clé Allen pour le dévissage est une 3/16" US.

A+

Merci pour le retour, la rondelle fait de la résistance, je crois que je vais la laisser

Nicolas