Surveillez vos Manurhin MR 73 , " MATCH " , silhouette , Sport , Long Range , etc .

Cette photo est plus explicite   MAIS on attend le tuto depuis le temps, certains on du carrément gripper faute d'explications !

deGuers a écrit:Encore un MR ( ici un " MATCH " ) qui fonctionnait presque à sec .
Qu'on se le dise : l'huile , même la plus épaisse , finira par disparaître .

Pour les miens : graisse graphitée allongée d'un peu d'huile .
Surveillance et rajout réguliers .

Heureusement j'ai pu reprendre la rampe de la glissière de rebondissement , pas trop creusée par les galets mais bien marquée quand même .

Tout à fait d'accord, la lubrification est essentielle pour la bonne santé de nos armes, moi chaque session de tirs est égale à un bon nettoyage et lubrification avant et après. Ma question est, pense tu ( tutoiement, pas de problème avec ça? Moi non ) donc, pense tu que je peux utiliser un peu de graisse cuivrée dans mes mécanismes en remplacement de la graffitée? Car je viens de récupérer un gros pot de graisse cuivrée et j'arrive en fin de graffitée donc autant utiliser celle que j'ai sous la main si elle convient. Elle a un fort pouvoir lubrifiant anti-usure et anticorrosion, de plus elle sèche très lentement et reste en place. Pour moi elle est parfaite mais un ou plusieurs avis ne sont pas de trop. Merci,  meilleurs vœux à tous et bon réveillon