Gewehr 43 à restaurer

S'il y a des experts en G43 je suis très intéressé d'échanger sur cette arme.

TireurApto a écrit:S'il y a des experts en G43 je suis très intéressé d'échanger sur cette arme.

Bonjour,
expert c'est trop fort pour moi, mais depuis le temps que le mien est au coffre je veux bien "échanger" avec toi. Tu as des questions précises ?

En fait c''est une arme en état très moyen et il y a un gros boulot à faire. Les pièces présentes fonctionnent (système de détente, sécurité) mais il manque toute la partie mobile (bloc culasse). Les rayures du canon sont belles. Les partie exrérieures sont rouillées mais pas très en profondeur. Le bois est encore correcte. Le système de piston sous le garde main est comme neuf (il est même encore gras). Je ne sais pas trop si je dois me relancer dans la restauration.....

Le plus gros problème rencontré pour le moment concerne une vis de pontet qui est grippée et que je n'arrive pas à ouvrir. Je suis donc bloqué avec le démontage. Ensuite trouver un bloc mobil....

Déplacé dans la rubrique had-hoc........................

Bonjour,
Tu parles de vis de pontet, ce sont celles bloquées en rotation par un petit piston à ressort? C'est ça qui est grippé? Une photo m'aidera à comprendre.
Trouver un ensemble mobile est possible, c'est assez cher. Après il faudra s'assurer que les tenons sont ajustés et tiennent bien en place, car c'est la seule sécurité de cette arme...

des 
des 

au fait, j'ose espérer que cette arme est détenue dans les règles de l'art ?
Faudrait pas que...

Toutes mes catégorie B,C et D sont détenues légalement. J'ai même une demande en cours pour une B supplémentaire (probablement pour un M14 A1).

et bien c'est parfait, donc maintenant on attends les   pour suivre cette restauration pas si commune et donc très intéressante à plus d'un titre.

Et bien... On est loin du vulgaire tas de ferraille! La restauration ne devrait pas être compliquée, mais il faut trouver un ensemble mobile...
Un bcd à étoile ce n'est pas si courant.
Tu as une photo de la vis grippée?

Voilà la photo de la vis grippée alors que le goujon arrêtoir sur ressort fonctionne parfaitement. L'autre vis est comme neuve.

Pas moyen de l'atteindre par haut dessus ? (par l'intérieur ) Pour lui balancer du dégrippant .
Là il n'en faut pas plus (de dégâts ) ou ça va tourner au cauchemar ...
Une bonne lame tournevis que tu chaufferais avec un petit chalumeau ...
Bon courage ,mais pas d'impatience .

@+

tiens, coincidence ? voila le 2eme que je vois en 15J avec les memes pieces manquantes et du meme constructeur  
 conseils pour ta recherche de pieces:
- comme cela t a ete precisé, si tu comptes tirer avec, faire tres attention aux tenons de verrouillages qui s inserent dans la culasse: surtout pas de repros que tu vas trouver sur le net  
- quand tu auras remonté l ensemble mobile, verifie bien que le haut du transporteur ne vienne pas toucher l arriere du ressort de la planchette de hausse en position "fermé": c est très important, si jamais il le touche, il va se fendre, c est tres insidieux parce que tu ne verras pas la felure et il finira par se casser: DANGER à l utilisation.
J ai vu le cas sur un G43 pas au numero, heureusement le proprio a verifié et a decele la fissure a temps.
Pour le reste, bon courage, les pieces se trouvent mais.... pas données !

Toutes les suggestions faites ont été essayées et ça n'a rien donné (dégrisant, chauffe au petit chalumeau).
Si vous avez d'autres suggestions, elles sont bienvenues.

clé à chocs ?

Degrippant, mais il faut laisser tremper au moins 48h

Le dégrisant c'est 24 h après la gueule de bois !

Bien vu pour le degrippant. Mais j'en ai mis des tonnes pendant bien plus de 48h. Je ne comprends pas vraiment et suis dégrisé ;=)
Je n'ai pas essayé la clé à choc. Je vais essayer de trouver ça.
Merci

De la patiente et un bon dégrippant genre degripoil et pas wd40

C'est justement du wd40 que j'ai utilisé. Il reste donc de l'espoir

J'ai horreur de ce produit, beaucoup de monde le trouve génial, sauf moi. 

Pour le Dégrippant : TRANSYL rien ne lui résiste plus de 48 h. Mais par saturation

Pour le Dégrisant : DOLIPRANE

Pour ceux qui connaissent, XS66, jamais vu aussi efficace.

Le tournevis à frapper, il faut un embout le plus ajusté possible (à retoucher à la meule au besoin), et mettre le tournevis en tension en le tournant à la main (dans le bons sens) avant de frapper.
Bien sûr l'assemblage aura été chaque jour été aspergé de dégripoil pendant une semaine (le dégrippant Loctite ne va pas mal). Si l'on peut faire une opération de chauffe juste avant le choc, c'est pas plus mal (en appliquant un fer rouge sur la tête et la queue de la vis, ou un tube rouge autour ; le maximum de combinaisons permises par la disposition des lieux).
Pour le choc, bien organiser le support sous le fusil, afin que ce soit rigide mais non marquant. Attention aux supports branlants sur lesquels le fusil va basculer, laissant le tournevis ripper.

S'il faut en venir à la dernière extrémité, le perçage de la vis, mieux vaut construire un canon de guidage du forêt car quelque soit le soin apporté pour pointer au milieu, il n'aura d'autre envie que de se ballader...