Astuce pour monter un sabot de crosse MAS 1951 sur un K31

Bonsoir à tous,

J’ai reçu un sabot de crosse MAS 1951 état neuf (il était dans son emballage d’organe talqué).
Je dois le monter sur la crosse de mon K31 et l’enlever après les séances pour ne pas l’abîmer.
Par contre vu la taille de la couche de la crosse et celle de l’ouverture du sabot, avez vous une astuce pour enfiler ce truc 

Merci !

MaxR1940 a écrit:Bonsoir à tous,

J’ai reçu un sabot de crosse MAS 1951 état neuf (il était dans son emballage d’organe talqué).
Je dois le monter sur la crosse de mon K31 et l’enlever après les séances pour ne pas l’abîmer.
Par contre vu la taille de la couche de la crosse et celle de l’ouverture du sabot, avez vous une astuce pour enfiler ce truc 

Merci !

Ben pour "enfiler" sans difficulté, le plus simple est comme toujours, d'utiliser du "lubrifiant"! Elle était trop tentante!

On le présente en biais. D'abord la partie basse que l'on présente sur le bec de crosse puis on ramène la partie du haut du sabot sur l'arrête supérieure en poussant.

OK, merci ! J'essaierai ça !

Comme pour une chaussure, quoi !

Hello
Un peu de talc ça aide aussi...

De talc, et de chaleur, le caoutchouc froid se fissure facilement, en l'amenant doucement à 40-45° il reste souple et se conforme plus aisément.

Il me semble que le K31 est allergique au latex , non ?

deGuers a écrit:Il me semble que le K31 est allergique au latex , non ?

Bonjour,

C'est sans doute pour ça qu'il ne faut pas le laisser en place ...

Caudron a écrit:De talc, et de chaleur, le caoutchouc froid se fissure facilement, en l'amenant doucement à 40-45° il reste souple et se conforme plus aisément.

Je le mettrai sous un radiateur soufflant et en été. ... ben dehors ! Il devrait bien faire 40 aussi

Jeppesen a écrit:Comme pour une chaussure, quoi !

Voui !

La gomme laque n'aime pas les sabots..que ce soit 51 ou 62 ...laisser en place donne assez vite un aspect " bronzage routier "