Munitions Usm1

coolguy a écrit:


Et pour une fois, il ne sur-joue pas.

Parce que là, c'est son métier 

le Molvanien a écrit:L'outil est un investissement nécessaire pour tout possesseur d'USM1

+1. Si tu comptes garder longtemps ta M1 et/ou tirer beaucoup avec, n'hésite pas, il te faut l'outil de démontage de la culasse. Pas  forcément celui pour le ressort de détente, surtout pas celui pour le piston, mais celui pour la culasse est indispensable.

Stephane5 a écrit:

le Molvanien a écrit:L'outil est un investissement nécessaire pour tout possesseur d'USM1

+1. Si tu comptes garder longtemps ta M1 et/ou tirer beaucoup avec, n'hésite pas, il te faut l'outil de démontage de la culasse. Pas  forcément celui pour le ressort de détente, surtout pas celui pour le piston, mais celui pour la culasse est indispensable.

Oui pour l'outil de démontage de la culasse que l'on doublera de l'investissement INDISPENSABLE du sac en plastique qui va empêcher les ressorts d'éjecteur de retrouver sa liberté dans la moquette du salon ou sous le meuble de mémé...

"pas forcément celui du ressort de détente"

Tout à fait, je ni connaissais rien à l'USM1 et je l'ai démonté la première fois seulement avec mes doigts.

Bonjour. Merci à tous pour vos retours.
Je vais commander l outil de démontage culasse et aussi un boîte de partiizan, les magtech sont peut être le problème.
Passez un bon Noel et bon réveillon.

La culasse de la m1 est un nid a merdouille, résidu de tir graisse huile non entretien bref  a nettoyer et a lubrifier

Pis si tu casses une pièce un jour....

Et l’outil du ressort de détente sera très facilement remplacé par un simple étui de 30M1 ;-)

Ah le sens pratique US... après la vis de grenadière taillée pour l'utilisation d'un étui, le même étui pour démonter/remonter le ressort

Verchère a écrit:Le problème n'est pas de remonter : ça se remonte à l'inverse du démontage.

Tu es plus doué que moi, parce que le remontage sans l’outil m’a demandé un temps certain.

Verchère

Le démontage est utile de temps à autres, car la crasse s'accumule (surtout sous l'extracteur, du moins avec la Sp3). Et très profitable à la culture générale, car l'assemblage est assez génial : bloquer plusieurs pièces fonctionnelles strictement entre-elles, sans recourir au moindre élément d'assemblage. Ni clou ni vis, et même pas de colle !

** faudrait-il en déduire qu'Internet est nocif au développement intellectuel ?


Un copain avait une USM 1 dont la culasse ne voulait plus reculer, le percuteur étant bloqué par une bonne vieille graisse, et ne reculait pas assez pour permettre d’ouvrir la culasse et de la retirer. Un chauffage au décapeur thermique à permis d’y remédier et j’ai du retirer le percuteur pour tour dégraisser (la prochaine fois, j’achète l’outil).
Mais j’ai l’impression que si j’avais forcé pour reculer la culasse, j’aurais pu endommager le boîtier ?

Quand on force, il y a toujours un risque d'endommager ; risque ou certitude, on ne le sait qu'après...

La culasse d'USM1 n'est bien sûr pas si facile à remonter à la main qu'une culasse de Gras.
Mais dans le principe ce n'est pas compliqué, car on peut s'exercer à remonter une seule pièce, puis 2 en même temps, sans ressort, puis une avec ressort, etc., ce qui permet de cerner l'angle et la position sous lesquels présenter chaque pièce, et la façon d'appuyer sur ce qu'il faut pousser.
Ce n'est que bien rodé en remontages partiels, qu'on se risque à tenter de tout remonter en même temps (cette fois dans un sac en plastique transparent).

PS : le sac en plastique transparent, c'est justement l'USM1 qui m'en a fait découvrir les avantages.

Sans oublier le balai et la pelle....

Et les lunettes.... 

Lorsque j'avais acheté ma première USM1 il y a une quarantaine d'années, je m'étais lancé dans le démontage de la culasse.
N'ayant pas l'outil ad'hoc j'avais prix un fer plat tordu en rond de manière à venir  appuyer ses extrémités rabattues sur les tenons de verrouillage,
puis percé et taraudé la partie devant l'éjecteur.
  Restait plus qu'y mettre une vis et la visser pour tenir l'éjecteur enfoncé. Cet éjecteur bloquant le reste tout se démontait sans soucis.
  C'est d'ailleurs le même système que j'utilisais pour changer le percuteur du Garand que j'avais acheté à la même époque.

Loumi a écrit:Bonsoir tout le monde. 
Récent processeur d une Usm1 en répétition manuelle. 
Je voulais avoir vos conseils sur les munitions manufacturées . 
Bien qu’ elles soient souvent en rupture  mais Pour le moment je ne me sens pas assez capable et ne possède pas l équipement pour recharger. 
Que me conseillez-vous pour du 100m sur du c50 : magtech, sellier Bellot, partisan?
Merci d avance pour vos retours précieux. 
Bonne soirée.

tu es en RM...c'est un avantage pour le rechargement : tu n'aura pas à te soucier de faire fonctionner la mécanique ..tu vas pouvoir recharger en ne regardant QUE le groupement...et épargner la bête !
 c'est bien ( avec le passage en C ) le seul avantage de cette modification 
Mais du coup l'utilisation de manufacturées devient inutile...et même contre productif 
RECHARGES ! ..le matos de base c'est pas cher et très vite amorti