ressort et poussour d'extracteur USM1

Bonjour à tous

Je viens de recevoir mes ressorts et poussoirs d'extracteur pour ma USM1 mais je n'arrive pas à remonter les 2 éléments sur ma culasse.   Ou je ne sais pas m'y prendre ou le ressort est trop long Savez vous si il existe plusieurs longueurs de ressorts ? si oui , quelle est la longueur pour un Inland de juin 44?

Merci pour vos réponses

L'utilisation de l'outil est parfois peu intuitive. Cette vidéo (même en anglais) la décrit bien. Gaffe au positionnement du petit bitonio dans la griffe de l'outil.

Bonsoir

Le ressort est composé de 10 spires.
Longueur 0.416" soit environ 10,6 mm

Merci à tous les deux. Alors je m'y prends mal car mon ressort fait à peu prêt 10.37.

jamais vu une vidéo en 1080p aussi dégueu !!!!

(47) Tut'armes: Démontage et remontage complets de l'USM1 (versions 2+1, goupillée et soudée) - YouTube

Je préfère la vidéo d'Hadrien. Démontage culasse a 9minutes 50sec. 

bon visionnage

Et pour les remonter sans l’outil, c’est sportif.....

Il y aurait 2 types de ressorts d'après un tuto américain que je viens de visionner. ces 2 types correspondent visiblement à des longueurs différentes. Mon ressort a bien 10 spires et mesures 10.37mm mais est trop long.... Que se passerait il si je le raccourcissais?

Il faudrait mesurer le diamètre du fil de ce ressort, et comparer avec celui d'origine, mais je n'ai pas de culasse de M1 à démonter, et dans le TM9-1276 (manuel technique de réparation des M1 et dérivées, édition de 1953), je n'ai pas trouvé de détails sur ce ressort...

A+

Merci pour tes infos. J’ai le diamètre du ressort, 3mm, la longueur 9,6 et malheureusement je n’ai pas le diamètre du fil 🥵si quelqu’un a cette info, merci à lui de m’a la donner.

cela  m est arrive une fois  , si ta culasse n avait pas d extracteur avant , enfonces un petit tourne visse dans le trou du ressort et tournes  pour le nettoyer ,tu verras s il ressort de la : crasse  , sel de bronzage et etc 
ca m est arrive il n y a pas bien longtemps.
attention egalement a ne pas confondre avec le ressort du pîon de bloquage du transporteur . ( d apres craig riesch ).
peux etre que le vendeur s est plante .........
je suppose que tu as l outil ? car sinon GROSSE GALERE.

Oui, pas de pb j'ai l'outil. As tu les caractéristiques du ressort du "ressort du pion de blocage du transporteur "dont tu parles? par comparaison je pourrais définir si il y a erreur ou pas.

Ben non, le ressort du verrou de levier d’armement est plus court de 1mm environ.

pchanu a écrit:Ben non, le ressort du verrou de levier d’armement est plus court de 1mm environ.

oui c est vrai pchanu effectivemement.
donc je ne vois que l encrassement.
qu en penses tu ?