Usm1 inland

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Belle pioche, tu es dans la bonne rubrique....

Le peu qu'on voit a l'air homogène ...

À part la bretelle, qui est plus tardive, cela paraît être une bonne "précoce", comme on dit, du début mars 1943.
La date du canon doit tourner autour des 1-43/2-43 ... 
Il faudrait mesurer la largeur de l'ouverture de l'anneau de bretelle, qui à vue de nez est du type "étroit" (6,35 mm). Si oui, c'est la cerise sur le gâteau !

A priori, bonne rentrée !

A+

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feder504 a écrit:Le peu qu'on voit a l'air homogène ...

À part la bretelle, qui est plus tardive, cela paraît être une bonne "précoce", comme on dit, du début mars 1943.
La date du canon doit tourner autour des 1-43/2-43 ... 
Il faudrait mesurer la largeur de l'ouverture de l'anneau de bretelle, qui à vue de nez est du type "étroit" (6,35 mm). Si oui, c'est la cerise sur le gâteau !

A priori, bonne rentrée !

A+

C'est une 5 chiffres Michel!! Aout-septembre 42! Auquel cas, le marteau devrait être un dog leg

Très belle pioche, petit numéro, mais le marteau pas d'origine, la crosse découpée en low wood, mais le reste est pas mal vu d'ici
Voir le pontet, démonté, pour vue sur la partie avant et le puit de chargeur.
La culasse, marquage? Extracteur en V?

pchanu a écrit:

C'est une 5 chiffres Michel!! Aout-septembre 42! Auquel cas, le marteau devrait être un dog leg

Purée ! Mes vieux yeux ont cru voir un 6e chiffre ...

J'ai une excuse ! (faut bien trouver quelque chose ...) ...je ne porte pas les bonnes lunettes ! Je file en changer et je reviens !



C'est fait.

Elle est donc de septembre 42. Alors effectivement, le marteau est plus tardif, ainsi que le verrou de chargeur ... c'était trop beau ...
La crosse était bien une high wood au départ, mais elle a été modifiée en low wood.

j'étais justement en train de me dire que le verrou de chargeur n'était pas bon. Faut vérifier le pontet, ya un risque...

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Ça dépend de ce qu’il y aura à changer. Certaines pièces très précoces peuvent être très difficiles à trouver. Déjà, le marteau, dog leg avec fente, ça court pas les rues, pareil pour le verrou de chargeur. Et donc peuvent être cher. Si d’autres pièces venaient à manquer, ça risque d’être compliqué…

Teed a écrit:Je vais faire un petit démontage, rien de trop compliqué pour la remettre dans sa livrée d’origine je suppose ?
Je vais poster les photos de la culasse

Et le pontet! Sous tous les angles!

Bonsoir

J'ai fouillé dans ma boite à pièces, et le verrou de chargeur devrait être un des 2 ci-dessous:

Au passage très jolie et rare USM1.



A+

T’aurais pas un passant de sangle étroit aussi dans ta boîte à pièce?

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pchanu a écrit:T’aurais pas un passant de sangle étroit aussi dans ta boîte à pièce?

Non j'ai plus ça

Teed a écrit:Merci pour ces précisions usm1, si au passage tu es vendeur ou qu’un échange t’intéresse fais moi signe

Celui qui est strié est marqué W-I et l'autre EI

Si l'un ou l'autre t'intéresse contact moi en MP

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La culasse et ses éléments me paraissent bon, mais avec une photo prise de l’arrière pour voir l’extrémité du percuteur, et du dessus pour voir l’extracteur et son pointeau, serait idéal.

Le pontet… ben là c’est moins bon, avec puit de chargeur large, c’est du type 2, qui n’est arrivé que quelques mois plus tard.


Par contre… Les marquages entre emprunt de gaz et boîtier…. C’est quoi ça???

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Quand on regarde ton pontet on voit 2 choses immédiatement qui permettent de dire d’abord que c’est un type 1 ou 2 et non les suivants, puis de dire que c’est un type 2:
- le A : les oreilles de fixation du pontet sur le boîtier sont coupées, cela n’existe que sur les type 1 et 2(voir différences sur la 2ème photo)
- le B : la paroi du puit de chargeur à la largeur de la totalité du pontet, 0.95 pouces, cela n’existait pas sur les pontets type 1: le puit ne faisait que la largeur du trou, 0.8 pouces, indiqué en C sur la 3ème photo(c’est mon pontet, de juillet 1942)

Quand au D, on ne le voit pas sur tes photos, mais le bras qui relie les 2 montants de fixation avant doit être incliné sur le type 1. Sur un type 2, donc à priori le tien, il devrait être plat. S’il est incliné, alors je vais devoir modifier ma doc…

usm1 a écrit:

pchanu a écrit:T’aurais pas un passant de sangle étroit aussi dans ta boîte à pièce?

Non j'ai plus ça

Merci pour ta réponse! J’ai finalement trouvé ce matin!!

Bonjour à tous.
Nouvel arrivé sur le Forum.
Je mettrai plus tard des photos de ma M1 Inland à 4 chiffres de 07-1942.
Elle est complète lais certaines pièces ne correspondent pas comme le verrou de chargeur qui est lisse et non strié hélas. Le chien également est tardif. Si l'un t'entres-vous à çà dans les tiroir ce serait super.
Merci de m'avoir lu.

Ca tombes des arbres, les Inland précoces, cette année ?!? Bonne nouvelle !

Bonsoir.
Je serais intéressé par un verrou de chargeur d'USM1 strié si quelqu'un est vendeur.
Cordialement

usm1 a écrit:

Teed a écrit:Merci pour ces précisions usm1, si au passage tu es vendeur ou qu’un échange t’intéresse fais moi signe

Celui qui est strié est marqué W-I et l'autre EI

Si l'un ou l'autre t'intéresse contact moi en MP

Bonsoir, Je serais intéressé par le verrou strié s'il est à vendre.
Merci d'avance. Cordialement