[résolu]demontage , réparation , remontage d'APX 806 on va essayer ..............

bonjour a tous
comme convenu, je vais essayer de me lancer dans la réparation des APX 806.
j'ai donc fait l'acquisition de 2 806-4.
la première une OPL complètement HS , les tourelles sont absentes , il y a un truc qui se ballade dedans .
elle va me servir de test de démontage .
la seconde une SOM que je vais essayer de réparer .
le réticule est complètement barré sur la droite , et la tourelle de dérive ne fonctionne pas .
j'ai également acheté un spanner pour démonter les bagues proprement.
j'attaque demain par l' OPL pour me faire la main .

Voilà un bon programme déjà!

Très bonne initiative.
J'en ai une que je voulais faire réparer et pour l'instant j'ai fait chou blanc .... pas de pro de la révision d'optique intéressé (pourtant j'avais de quoi cannibaliser une autre encore plus abîmée ...)

Bob a écrit:Très bonne initiative.
J'en ai une que je voulais faire réparer et pour l'instant j'ai fait chou blanc .... pas de pro de la révision d'optique intéressé (pourtant j'avais de quoi cannibaliser une autre encore plus abîmée ...)

Elle a quoi comme symptômes ?

J'ai démonté L'OPL. 
Pas de difficultés particulières. 
Demain je démonte  la SOM pas à pas avec photos. 

bonjour a tous
je fais un résumé dans la journée.
j'y ai passé une dizaine d'heures hier , et j'ai pas fini.
par contre j'ai compris le système de fonctionnement , d'anomalies et le remontage.
il y a une matière collante a l’intérieur du tube de la lunette pour piéger les saloperies qui pourraient y rentrer.
a votre avis c'est quoi ce produit?????

Salut,

A priori, la matière collante et poisseuse est une huile particulière qu'on retrouve dans d'autres systèmes optiques comme les microscopes. L'utilité de cette huile est de permettre les mouvements volontaires tout en opposant suffisamment de résistance pour empêcher les mouvements non volontaires engendrés par l'inertie ou le poids. Il n'est pas exclu que, pour des usages militaires, elle serve aussi à empêcher l'entrée de corps étrangers.

Merci pour cette info.
J'aimerais savoir le nom du produit si quelqu'un le connaît

Re, 

Les graisses silicone à forte viscosité sont stables dans la durée et neutres pour les matériaux. Avant on utilisait des graisses au lithium ou au graphite (comme épaississant). Le plus important est que les graisses soient minérales, les graisses organiques peuvent se dégrader dans le temps ou à cause de la chaleur et devenir acides. 

Dans la restauration d’instruments optiques, on tend à utiliser de la nyogel 767a pour remplacer la graisse d’origine. 

L’idéal, dans une approche pure collection, serait quand même de retrouver les références du lubrifiant d’origine, à la condition qu’il soit encore fabriqué.

Bravo fallschirm, merci pour le partage 

Je viens de terminer. 
C'est un boulot monstrueux quand on est novice. 
Je peux affirmer que l'APX 806 n'a plus de secret pour moi.
A priori je suis capable de réparer n'importe quel problème, il faut aussi avoir les pièces détachées si il y a de la casse....
Je peux réparer les APX du forum 
Je mettrai des photos demain, j'ai pas eu le temps, je n'ai pas non plus photographié toutes les étapes, ça a été une galère , normal pour un débutant.

Grand Méchant Chauve a écrit:Re, 

Les graisses silicone à forte viscosité sont stables dans la durée et neutres pour les matériaux. Avant on utilisait des graisses au lithium ou au graphite (comme épaississant). Le plus important est que les graisses soient minérales, les graisses organiques peuvent se dégrader dans le temps ou à cause de la chaleur et devenir acides. 

Dans la restauration d’instruments optiques, on tend à utiliser de la nyogel 767a pour remplacer la graisse d’origine. 

L’idéal, dans une approche pure collection, serait quand même de retrouver les références du lubrifiant d’origine, à la condition qu’il soit encore fabriqué.

Merci pour ton retour 

Beau travail Fallschirm !
Quant à ce réticule qui s'était décroché d'un côté sur mon APX , une explication ? Cassé , desserré ?

deGuers a écrit:Beau travail Fallschirm !
Quant à ce réticule qui s'était décroché d'un côté sur mon APX , une explication ? Cassé , desserré ?

Merci 
Je pense qu'il a dû se desserrer. 
La matière qui constitue le réticule est assez souple

Super, j’attends les photos avec impatience 

Bonsoir à tous 
C'est enfin terminé est parfaitement fonctionnel. 
Manque juste la Nyogel pour parfaire la réparation. 
J'en ai trouvé sur Amazon. 
J'en ai pas mal bavé sur le remontage des tourelles, et heureusement j'avais quelques pièces détachées d'avance , car le doigt d'index de la dérive était HS.
J'ai également découvert que l'on peut régler la dioptrie à sa vue.
Je posterais des photos demain du démontage. 
Si vous avez des questions sur la réparation de vos lunettes, je pense pouvoir y répondre.

Démontage de la lentille 

Démontage du bloc avec le réticule
 

La remise en place du bloc avec le ressort de rappel de la hausse est un pur bonheur 

Démontage des tourelles 

Remplacement du doigt d'index de la tourelle de dérive 
Le remontage des tourelles est aussi un grand moment de solitude 

Avant intervention 

Après 

Prête à reprendre du service. 
Je vais tenter également de lui refaire une peinture après décapage de l'ancienne qui est dégueulasse 

 Donc, si je comprends bien, tu as démontré l’ensemble en passant par l’arrière de la lunette sans toucher à l’objectif et à son réglage ?
Par contre, j’ai toujours du mal à me représenter les liaisons entre les tourelles et les parties qui agissent sur les réglages optique (hausse et direction)