UNION SWITCH & SIGNAL 1911A1

J’avais envie de vous partager le résultat de recherches sur internet.
Qu’en pensez vous?
Original/copie?
Tout d’origine ?

Quelques éléments de réponse :

https://www.tircollection.com/t36455p50-1911a1-uss-union-switch-signal-caracteristiques

Il a l'air d'origine, pour ce qu'on en voit ...

Reste à voir l'invisible (canon).

A+

Comme tu dis l’invisible est difficile à évaluer mais à 3500 euros, ça fait très cher l’inconnu

A ce prix là, si le vendeur ne se fend pas d'une ou deux photos supplémentaires,  faut aimer les surprises :    Bonne ou mauvaise  ?  

Et se méfier des descriptions : "canon état neuf" (peut-être d'origine )  ou "canon neuf"  ( fabriqué l'an dernier )  

Le sigle US&S me parait bien pâle , ainsi que les lettrages ,me semble bien avoir été repoli et passé à la parkérisation , ça ressemble pas au due lite d' origine où le devant de la glissière semble plus sombre ,enfin se serait bien de savoir d' où provient le canon  HS normalement (high standart ). Perso je le prendrai pas ... ce sont des clichés du mien ,on voit la différence 

Joli ce dernier....pas courant ce modèle..

le voila en entier ,on voit bien la différence de teinte du nez de la culasse mobile liée au traitement thermique

arsenal a écrit:

le voila en entier ,on voit bien la différence de teinte du nez de la culasse mobile liée au traitement thermique

Il est superbe, c'est le seul que je n'ai pas réussi à dénicher....

Ah bon!Même un SINGER ???LOL

arsenal a écrit:Ah bon!Même un SINGER ???LOL

Bof.... ce n'est pas rare....

Certes, mais j'avoue que les prix sont astronomiques !!!
J'ai vu plusieurs centaines de milliers de dollars..

teufelhund a écrit:Bof.... ce n'est pas rare....

un peu quand même

Teufel, à 500 près, je peux te dire sans le voir le n° de cette arme .......................

A+

feder504 a écrit:Teufel, à 500 près, je peux te dire sans le voir le n° de cette arme .......................

A+

Gagné.....


.....

Ben vu que SINGER n'a fabriqué que 500 exemplaires, se mouille pas beaucoup notre voyant
Grosse Witz...Ja !!!!

le N°1  

il est en Europe?

arsenal a écrit:Ben, vu que SINGER n'a fabriqué que 500 exemplaires, se mouille pas beaucoup notre voyant

 ... 2e degré ... tout le monde (enfin, presque) sait qu'il n'y a eu que 500 Singer ...

feder504 a écrit:

arsenal a écrit:Ben, vu que SINGER n'a fabriqué que 500 exemplaires, se mouille pas beaucoup notre voyant

 ... 2e degré ... tout le monde (enfin, presque) sait qu'il n'y a eu que 500 Singer ...

Même Teufel également le savait...🥽 certains diront qu'il y en a 800.001 exemplaires.
Un peu comme ce collectionneur averti qui m'a un jour affirmé avoir un "45" suisse étant donné que SWISSVALE en est la capitale.
2ième degré comme ma réflexion...

Bon ,on s' éloigne un peu , que conseilleriez vous quand à l' achat de ce US&S ? Comme je le pense ,ou bien il attend d' en voir un autre , ou bien il ne le prend pas ou du moins pas à ce prix là ,enfin ce serai bien d' avoir des photos de l' anatomie de la bestiole .....

A 3500 € , il a déjà été répondu qu'il faudrait pouvoir manipuler, démonter, examiner la bestiole extérieur et intérieur. Autrement par correspondance, c'est la loterie et là, on est joueur ou on ne l'est pas. Attendre d'en voir un autre, ça risque de prendre du temps et pendant ce temps les prix ne vont pas baisser ....  

Si on est accroché et si on a les moyens, la solution c'est de prendre sa voiture/bus/train/avion et d'aller le voir et négocier le prix.

Tous les éléments d 'authentification sont sur TCAR.

Personnellement mon conseil s'arrêtera là, les conseilleurs n'étant pas etc, etc.

Pocomas a écrit:A 3500 € , il a déjà été répondu qu'il faudrait pouvoir manipuler, démonter, examiner la bestiole extérieur et intérieur. Autrement par correspondance, c'est la loterie et là, on est joueur ou on ne l'est pas. Attendre d'en voir un autre, ça risque de prendre du temps et pendant ce temps les prix ne vont pas baisser ....  

Si on est accroché et si on a les moyens, la solution c'est de prendre sa voiture/bus/train/avion et d'aller le voir et négocier le prix.

Tous les éléments d 'authentification sont sur TCAR.

Personnellement mon conseil s'arrêtera là, les conseilleurs n'étant pas etc, etc.

j'ajouterais que je n'achète que trés rarement par correspondance , ou sur sites , mais ce n'est que mon avis...

Pocomas a écrit:A 3500 € , il a déjà été répondu qu'il faudrait pouvoir manipuler, démonter, examiner la bestiole extérieur et intérieur. Autrement par correspondance, c'est la loterie et là, on est joueur ou on ne l'est pas. Attendre d'en voir un autre, ça risque de prendre du temps et pendant ce temps les prix ne vont pas baisser ....  

Si on est accroché et si on a les moyens, la solution c'est de prendre sa voiture/bus/train/avion et d'aller le voir et négocier le prix.

Tous les éléments d 'authentification sont sur TCAR.

Personnellement mon conseil s'arrêtera là, les conseilleurs n'étant pas etc, etc.

C'est un très bon conseil