NICKELAGE

Je viens d'acheter un S&W (un petit) je l'ai pas encore, mais l'état montre un ancien nickelage partit à 90% au moins
alors existe t'il des kits (à ma portée) pour refaire ce nickelage ?
ou des gens qui le font ?
pas au prix du platine ou de l'or...

Je repense à cet ancien post
https://www.tircollection.com/t39850-dorure
oui je vous présenterai la petite bête
pour en savoir plus et savoir quoi faire...
En attendant, je suis à votre écoute

Pour bien faire il faudrait :
1) dé-nickeler,
2) re-polir,
3) re-nickeler.
Le 3) ne revient pas cher (mais en unitaire c'est à la tête du client),
le 2) peut prendre pas mal de temps,
le 1) je sais pas (j'ai su, mais y-a trop longtemps).

Si je me souviens bien, un nickelage sur sous-couche de cuivrage tient mieux qu'un nickelage direct.

Il existe deux méthodes de nickelage : électrochimique (galvanoplastie) et chimique (procédé Kanigen).

Un revêtement de nickel peut être retouché par électrolyse au tampon.

vos réponses m'intéresse, m'interpelle...
mais....................????????????????????????? Encore...

développons

A mon avis, impossible à faire au niveau de bricoleur car les matériels et produits chimiques nécessaires sont hors de portée (sans parler des contraintes environnementales, qui amènent de nombreuses entreprises dans le domaine des traitement de surface à fermer...).

et faire faire par un pro ?

La bête est en chemin................

Oui, le nickelage doit faire appel à des cyanures (pas des ferro-cyanures, mais des vrais cyanures bien toxiques - qui heureusement ne s'accumulent pas dans les organismes : ils s'éliminent ... avec le cadavre).

Une retouche localisée (les "miraculeux" crayons de galvanoplastie) laisserait presque à coup sûr un relief sur le contour de l'ancienne écaille.

En industrie c'est très possible, j'en ai vu faire plusieurs quand j'étais plus jeune, chez un vieux copain galvanoplaste (décédé depuis longtemps). Il m'en reste même un ou deux débris de ressorts, qui n'avaient pas apprécié le décapage électrolytique ; ce pourquoi ma participation avait été requise.
Mais une boîte ne peut pas fonctionner sur ce genre de travaux, qui se font "au noir" quand on a le temps, ou "seulement pour les copains"...


Tout le monde se ligue pour faire disparaître l'industrie française, trop fatigante, salissante et peu rentable paraît-il ; mais y-a un prix à payer ! Avec en prime imprévue quelques virus (mais qu'allaient-ils donc faire sur ces jonques ?)...

Bonjour,

Il y a aussi la solution de l'acier poli brillant comme un miroir qui s'oxyde peu. 

Cdlt,
Diabolo

Dans le milieu des voitures anciennes, il y a des boîtes qui font ça : par exemple :
http://www.polissage-montmorillon.com/presentation.htm
https://www.vintachrom.com/
https://www.technofinish.fr/Nickelage-brillant-velours-brosse-et-mat
https://metal-surface.com/chromage-pieces-metalliques.html

Trouvé sur le web, je ne les connais pas personnellement...

 Bon , je vais surement passer pour un farfelu :rabbit 2: mais je pose ma question:
                                                                                                               -Pourquoi ne pas enlever les 10% restant et faire un bronzage ?

Es ce possible ?

                                                                

Fra78 a écrit:Dans le milieu des voitures anciennes, il y a des boîtes qui font ça : par exemple :
http://www.polissage-montmorillon.com/presentation.htm
https://www.vintachrom.com/
https://www.technofinish.fr/Nickelage-brillant-velours-brosse-et-mat
https://metal-surface.com/chromage-pieces-metalliques.html

Trouvé sur le web, je ne les connais pas personnellement...

je pensais à eux au début, connaissant des amateurs qui ont fait restaurer des pièces pour leurs anciennes
il me semblait avoir vu dans les bourses d'échange des kit pour effectuer des nickelages
je pensais donc que c'était à porté d'un amateur même pas très éclairé
quand on voit dans les bourses aux armes certaines pièces qui brillent plus qu'au départ de l'usine...!!

Si vous recourrez aux services de ce type de boîte, il vaudrait mieux faire le polissage vous-même; amha. Ils sont plus habitués à des pare-chocs qu'à des pièces délicates !

SUR AU MOINS un des liens, j'ai vu qu'ils bossaient aussi sur des armes...

Les pare-chocs sont chromés pas nickelés.... Et le polissage pour obtenir un très bon rendu est aussi précis et méticuleux sur de grandes pièces que sur des petites.... Enfin 1pres c'est vous qui voyez

Depuis le debut du post je me pose la question,
nickelage ou chromage 

Les beaux chromages se font après dépôt d'une sous-couche de nickel...

Fra78 a écrit:Les beaux chromages se font après dépôt d'une sous-couche de nickel...

Vi, ça c est ok,
j ai vu des SW chromés cloqués
mais pas des nickelés.
J attends les tophs de wichita pour me faire une idée 

Le chromage c'est assez récent ; tout au moins à la fin du XIXe je n'ai pas l'impression qu'on chromait beaucoup, mais on nickelait à tout va !

Ce genre de travail ne me semble pas réalisable avec une approche "bricolage".
J'ai (il y a presque 40 ans) passé pas mal de temps dans un atelier de galvanoplastie (AGG, installé dans l'ancienne usine automobile Lambert) ; j'y faisais des petits montages (soudure, perçage, tournage) en échange de dérouillages et nickelages pour mes vieilles motos.
J'ai donc vu traiter diverses pièces (cuivrage, nickelage, argenture et dorure, pas de chromage) ; je me souviens en particulier de gros marchés pour la dorure de raccords d'antenne de poste radio (armée suisse) et l'argenture des lames-contact d'écouteur et haut-parleur de combinés téléphoniques (PTT). Ainsi que l'argenture de gants de boucher en cote de mailles.
C'était très méticuleux, du point de vue composition et concentration des bains, mais aussi durée, température et "densité de courant" (Ampères / cm²) ; parfois la densité de courant devait varier en cours d'opération... Donc l'obtention d'une bonne qualité par des moyens simples, je n'y crois guère (sauf à passer beaucoup de temps pour peaufiner le matériel et la méthode, mais alors le terme "moyens simples" ne s'applique plus).
Pour autant que je me souvienne, la plupart des bains utilisaient principalement un cyanure du métal à déposer, avec une électrode du même métal (sauf l'or, qui n'était contenu que dans l'électrolyte). Des petits paniers métalliques (inox ?) remplis de "carrés de chocolat" en nickel, disposés tout autour de la cuve ; ou des grosses plaques d'argent pur (c'est moi qui perçait les trous pour boulonner les crochets, avec un drap blanc tendu sur la table de perceuse pour récupérer le plus minuscule copeau).

Je n'ai malheureusement pas pris de notes, et pas mémorisé les valeurs de température des bains et densité de courant, que j'avais fini par connaître car c'était affiché en grand sur des cadrans et j'étais prié d'y jeter régulièrement un coup d'oeil.
Mais la concentration des bains ne m'a jamais tracassé : qu'en aurais-je fait ?
Car le "père B." me nickelait gratuitement tout ce que je voulais ; il est bien sûr décédé depuis des années, comme tant d'autres...

photos de la bête reçu aujourd'hui
(oui ce sont les photos du vendeur)

suite:

re suite:

Voilà
il est plus mieux que ce que je croyais
tout fonctionne, les têtes de vis sont pas "mascagnées"
il en reste du nickelage (surtout sur le canon)
il mériterait de briller
surtout que je vais pas tirer beaucoup avec...
nb : c'est un vrai
mais j'ai pas étudié plus je l'ai déballé il y a 1/2 heure...

Il y a quelque temps j'avais trouvé sur YT une vidéo en espagnol où un horloger amateur nickelait les boîtiers de montre .

Vu qu'il  n'utilisait que des produits courants et qui m'ont paru peu dangereux ( vinaigre blanc et sel ) + une alimentation basse tension  et des electrodes en ciuvre et en nickel, je me  suis lancé et j’ai nickelé  le canon d'un petit pistolet Velodog...avec succès  
Je viens de refaire la manip la semaine dernière , mais ce coup-ci sur une réplique de colt 1860 ( by Pietta) que l'ami Norman Morris a bien voulu me confier .  Merci Morris de m'avoir accordé ta confiance et confié ce beau colt Army  

Je voulais vous montrer grosso modo la manip, et ensuite si certains d'entre vous sont intéressés on développera

Je commence par la fin en vous montrant le résultat final , Puis je vous montrerai les grandes étapes :

Oui sujet tres interessant ! j'attends le detail de la procedure 

PS : je viens de voir ta video sur Youtube : Excellent !