Francotte ?

  tu peux toujours demander là pour commencer ..... http://www.littlegun.be/

voxan a écrit:  tu peux toujours demander là pour commencer ..... http://www.littlegun.be/

Hey merci pour le lien, j'ai contacté ce matin l'auteur du site, il va effectuer les recherches et revenir vers moi.

Voilà la réponse que j'ai obtenu 

C’est un Mauser “reconditionné” par Francotte.

Il s’agit d’un Mauser Chilien ou Espagnol. Il faut voir s’il possède deux ou trois tenons de verrouillage.

Trois tenons de verrouillage = Chilien mod 1912

Deux tenons = Chiliens mod 1895

Pour un Chilien 1895 ou espagnol 1893, ce qui parait bizarre c’est le garde main qui ne devrait pas s’y trouver.

Par contre pour le Chilien 1912 cela sera it normal.

Chilien 1895

T301 a écrit:Voilà la réponse que j'ai obtenu 

C’est un Mauser “reconditionné” par Francotte.

Il s’agit d’un Mauser Chilien ou Espagnol. Il faut voir s’il possède deux ou trois tenons de verrouillage.

Trois tenons de verrouillage = Chilien mod 1912

Deux tenons = Chiliens mod 1895

Pour un Chilien 1895 ou espagnol 1893, ce qui parait bizarre c’est le garde main qui ne devrait pas s’y trouver.

Par contre pour le Chilien 1912 cela sera it normal.

A confirmer par les Experts du Forum mais il me semble bien que le Mauser 1895 chilien possède un troisiéme "tenon",de sécurité, en fait une extension de la base du levier d'armement jouant ce rôle (Je n'en ai jamais vu ,c'est juste ce que j'ai lu ici ou là... )
...Au fait il s'arme à la fermeture ou à l'ouverture ?

Pour la petite histoire le 1912 ;fabriqué à Steyr en Autriche; à été en service.....dans la "Royal Navy"

https://sites.google.com/site/britmilammo/7mm-mauser
"In 1914 once again two battle ships were being built for Chile in Britain. The two vessels were both 28,000 ton battleships named Almirante Lattore and Almirante Cochrane and both were seized on the outbreak of war. 

T301 a écrit:Chilien 1895 ...

Quand on dit "3 tenons" sur une culasse Mauser, le troisième est généralement à l'arrière, vers l'emplanture du levier d'armement (et comme dit plus haut, sur un modèle c'est l'emplanture elle-même).

Implantation très décalée des deux tenons principaux, l'élasticité sur cette longueur comptant double (1 x compression de la culasse, 1 x allongement du boîtier), ce qui pourrait rendre le tenon arrière aussi symbolique qu'un filet supplémentaire sur une culasse à vis de canon (et là ce fut réellement étudié).