Démontage revolver 1887 civil

Bonjour
Je souhaite restaurer un revolver 1887 civil. J'ai réussi à ouvrir la plaque latérale donnant accès au mécanisme mais je n'arrive pas à démonter le barillet, les axes étant grippés. Que doit on enlever en premier, merci.
Cordialement



Photo prise sur le net, juste pour montrer les axes.

Salut,

Malheureusement je ne possèdes pas ce revolver, mais est ce que la pièce que je t'ai signalé en rouge sur la photo ne se démonterait pas ?? On dirait qu'elle sert au verrouillage de l'axe du barillet ??

Regarde aussi ce lien, peut être que ça peut t'aider

http://fr.1001mags.com/parution/gazette-des-armes/numero-258-septembre-1995/page-28-29-texte-integral

Bonsoir.
Il faut tirer vers l'avant -après avoir sorti la baguette -la molette striée,la basculer vers la droite,et sortir l'axe du barillet.

Bonjour,

Effectivement la méthode de Richelieu est la bonne.
Il faut sortir la baguette, tirer vers l'avant la pièce crantée, et soulever le tout vers le haut, pour décoincer l'axe de barillet.

Merci à tous pour les infos.
Cordialement

Bonjour,
j'ai pris le temps de ressortir le mien et de vous faire des photos, pour le démontage:

Bonjour à tous,

Ayant eu plusieurs fois une demande similaire, à savoir "comment démonter un revolver modèle 1887", j'ai créé une page sur ce sujet sur mon site:

https://www.revolver1873.fr/demontage-revolver-1887.php

On constatera que sur les modèles réglementaires, il n'y a pas de "verrou" sur le mécanisme de l'axe de barillet:


(source pour le modèle militaire: naturabuy)

Bonjour
Merci pour l'information, mais je n'ai toujours pas réussi à démonter le mien, trop grippé!
Cordialement

adrian09 a écrit:Bonjour
Merci pour l'information, mais je n'ai toujours pas réussi à démonter le mien, trop grippé!
Cordialement

Mettez nous une photo, qu'on essai de voir ce qui pourrait bloquer.
Et en trempant dans du WD40, ca ne dégrippe rien?

Bonjour
Il est trop bloqué par la rouille, j'ai chauffé au Soudagaz, j'ai mis du dégrippant, pour le moment rien n'y fait. Un de ces quatre il se décoincera bien!
Cordialement

Plongé dans un récipient de fuel domestique (+- fermé) exposé au soleil mais abrité de la pluie : chauffe le jour, refroidit la nuit, ce qui aide à la pénétration du fuel. Ça doit marcher aussi (voire mieux) avec du pétrole, mais c'est plus cher...
Les résultats sont souvent bons ... en laissant tremper tout l'été (bien sûr il faut préalablement démonter le bois).

PS : s'il y a renouvellement d'air il peut se produire des condensations qui s'accumulent en gouttelettes au fond. Le ferraille ne doit donc pas reposer au fond, mais sur des cales.