G98 AMBERG 1917

Aujourd'hui, premiers rayons de soleil en Picardie donc je dépoussière mes pensionnaires un par un...
Voici un G98 Amberg 1917 crosse 3eme type en Hêtre tout au numéro et sa bretelle d'origine, ce n'est pas une pièce rare ni exceptionnelle mais elle a le mérite d'exister en ayant survécu à la grande guerre et surtout d'avoir un canon comme neuf malgré le bronzage qui s'est fait la malle depuis belle lurette en laissant la place localement à une vilaine peau d'orange du type jus de grenier.
Tout au numéro mais je me suis toujours posé la question concernant les marquages "de traviole" de la culasse (avant dernière photo) : C'est d'ailleurs mon seul G98 qui présente ce type de marquages donc je fais appel aux spécialistes concernant ceux-ci.
A votre avis, bidouille ou marquage fin de guerre comme on peut ? (d'autant plus que la lettre suffixe n'apparait pas sur le levier de culasse...)
Je laisse vos plumes s'exprimer en vous remerciant d'avance............

 
Alles gut, perfect fur mich.

Tout bon pour moi , la police est bonne.
Sur plusieurs des miens pas de lettrage reprise sur la culasse.
Comportement sur le pas de tir??Précis?

Gewehr57 a écrit: 
Alles gut, perfect fur mich.

Tout bon pour moi , la police est bonne.
Sur plusieurs des miens pas de lettrage reprise sur la culasse.
Comportement sur le pas de tir??Précis?

Danke schon.........    Le canon est comme neuf, quand le tireur est en forme il groupe d'enfer !   :koenfeu:

Gardes-le donc; il est vraiment bien.sauf si tu as besoin de sous
J'en ai un qui est moche comme tout , je te ferais des photos(piqué à mort) ,, mais niveau précision c'est le meilleur.
Je ne le lacherais pas



Oups t'as pas dit que tu t'en débarasses, autant pour moi§

Le mien est du même style sur la culasse : c'est classique ...

lu1900 a écrit:Le mien est du même style sur la culasse : c'est classique ...

Mauser du Lundi 

ou juste avant le weekend

beau G98 , surtout le bois , bien jus tout ça .

ber

Bonjour,
De mémoire le gravage su numérique le levier de culasse ne reprend pas la lettre suffixe, seulement les chiffres.

Il y a peu de place pour frapper et l'outil n'est pas certainement petit c'est aussi pourquoi il n'y a que les 2 derniers numéros de la fin sur les toutes petites pièces.
La forme des pièces peut faire varier un peu l'écriture.
(Les numéros de travers lui enlève 90% de sa valeur donc je t'en débarrasse pour une poignée de main).
Il est très beau oui, il irait bien à coté du miens, ils pourraient se faire la conversation.

STMIHIEL1918 a écrit:Bonjour,
De mémoire le gravage su numérique le levier de culasse ne reprend pas la lettre suffixe, seulement les chiffres.

Pour les miens en fait, c'est le seul qui est comme ca... tous les autres comportent la lettre suffixe.
Exemple pour un autre natif de 1917 (et oui, je classe mes outils de tir par année ) Un Oberspree Kornbusch and co tout au numéro également, la culasse est dotée de sa petite lettre (1138 h).

   

salut
sympa, mais trois choses me surprennent
1 effectivement pas de lettre suffixe sur la culasse (normalement elle devrait y être même pour un 1917)
2 chose très étonnante, absence des 2 derniers chiffres et des tampons d'épreuve sur la noix de culasse (on dirait que ça a été poncé)
3 les piqures de la boite de culasse ne se retrouvent pas sur la culasse donc soit la culasse a été entreposée à part, soit ce n'est pas sa culasse

Sur tes photos on dirait que le corps de la culasse est bronzée, effet des photos?

Cdt

droulz a écrit:salut
sympa, mais trois choses me surprennent
1 effectivement pas de lettre suffixe sur la culasse (normalement elle devrait y être même pour un 1917)
2 chose très étonnante, absence des 2 derniers chiffres et des tampons d'épreuve sur la noix de culasse (on dirait que ça a été poncé)
3 les piqures de la boite de culasse ne se retrouvent pas sur la culasse donc soit la culasse a été entreposée à part, soit ce n'est pas sa culasse

Sur tes photos on dirait que le corps de la culasse est bronzée, effet des photos?

Cdt

Pour répondre à droulz, le 99 et les poinçons apparaissent mais faiblement et la photo en pleine lumière les occulte pas mal (je pense qu'il y a eu effectivement polissage par le passé)  
il y a des piqures sur la culasse surtout au niveau de la boule et la culasse est un peu noircie mais pas bronzée (sur mon oberspree 17 elle présente un aspect similaire)

c'est vrai que sur les photos, on ne voit pas tout, mais effectivement ce manque de lettre suffixe sur la culasse me laisse perplexe. J'ai présenté une az de 1918 et la culasse au numéro à la lettre suffixe. Les armes de 14/18, mème si il y a eu quelques changements en route, ont toujours été bien finies contrairement a celles de 39/45 mais même là, même sur les fins de guerre on a la lettre suffixe. Normalement, si je ne me trompe pas, la culasse est éprouvé avec l'arme pour une histoire de feuillure, c'est pour ça que la culasse comporte le numéro complet (sauf pour les armes de 39/45 qui ont 5 chiffres, seul les 4 derniers apparaissent mais la lettre toujours).
Après mystère et boulle de gomme comme dirait l'autre

Ah l'idée de génie, je suis en train de retaper un G98 de 1906, un Oberndorf, la crosse à été changé, les numéros à l'intérieur du bois ont été "cachés" par des X, en revanche la tranche de la crosse à été renumérotée proprement (et d'époque je pense) et là aussi ils ont oublié la lettre suffixe, c'est peut etre ça la solution de ta culasse, une arme remise en état après changement du corps de la culasse, réparation d'époque faite par un armurier régimentaire ou divisionnaire, pour ca que la frappe est pas droite
Cdt

droulz a écrit:Ah l'idée de génie, je suis en train de retaper un G98 de 1906, un Oberndorf, la crosse à été changé, les numéros à l'intérieur du bois ont été "cachés" par des X, en revanche la tranche de la crosse à été renumérotée proprement (et d'époque je pense) et là aussi ils ont oublié la lettre suffixe, c'est peut etre ça la solution de ta culasse, une arme remise en état après changement du corps de la culasse, réparation d'époque faite par un armurier régimentaire ou divisionnaire, pour ca que la frappe est pas droite
Cdt

J'avoue avoir eu la même pensée que toi...

STMIHIEL1918 a écrit:Bonjour,
De mémoire le gravage su numérique le levier de culasse ne reprend pas la lettre suffixe, seulement les chiffres.

Bonsoir,
parfois je devrais mieux regarder dans mon coffre avant de poster. J'en ai un avec lettre suffixe (DWM1915), l'autre sans (MAUSER 1917), et sur ce dernier il n'y a même pas le numéro complet.

STMIHIEL1918 a écrit:

STMIHIEL1918 a écrit:Bonjour,
De mémoire le gravage su numérique le levier de culasse ne reprend pas la lettre suffixe, seulement les chiffres.

Bonsoir,
parfois je devrais mieux regarder dans mon coffre avant de poster. J'en ai un avec lettre suffixe (DWM1915), l'autre sans (MAUSER 1917), et sur ce dernier il n'y a même pas le numéro complet.

Et ils m'ont l'air bien sympa ces deux G...   
J'aime beaucoup celui avec le numéro incomplet, j'ai l'impression qu'il y a eu du y avoir parfois des sacrés bricolages en phase de production !
J'ai moi même un oberndorf 16 Nickel au numéro sauf la baguette qui porte les deux premiers chiffres du fusil au lieu des deux derniers...

les polices sont légèrement différentes entre la culasse et l'arme peut être normal ou remplacement d'époque en unité avec une culasse de réserve toutefois  il semble qu'il y ait une lettre mal frappée (trait oblique ) correspondant à la barre du "b" située bien en dessous du SN° , pour info à l'échelon de l'unité les culasses  utilisées en remplacement appartenant à un autre fusil donc déjà numérotées voyaient leur numéro barré et le nouveau numéro refrappé sur la boule du levier de culasse il y en a pas beaucoup mais ça a existé . à mon sens ce gew est tout bon .

ber

toulon44 a écrit:... , pour info à l'échelon de l'unité les culasses  utilisées en remplacement appartenant à un autre fusil donc déjà numérotées voyaient leur numéro barré et le nouveau numéro refrappé sur la boule du levier de culasse il y en a pas beaucoup mais ça a existé ...

ber

Bonjour,
J'ai ça! Je mets une photo ce soir.

Dans la série des curiosités, j'ai aussi ca : Un Spandau 1910 non régimenté avec un b avant le numéro de série (3339) sur le boitier et lettre absente sur le canon... Sans parler des hiéroglyphes de la plaque de couche... I  L  L2G et Numéro refrappé ? 
 

Tu as de bien belles curiosités.

carbone14 a écrit:Tu as de bien belles curiosités.

Merci, j'ai beaucoup de choix dans ma garde robe....

STMIHIEL1918 a écrit:

toulon44 a écrit:... , pour info à l'échelon de l'unité les culasses  utilisées en remplacement appartenant à un autre fusil donc déjà numérotées voyaient leur numéro barré et le nouveau numéro refrappé sur la boule du levier de culasse il y en a pas beaucoup mais ça a existé ...

ber

Bonjour,
J'ai ça! Je mets une photo ce soir.

Voilà l'exemple. ce n'est pas un G98 mais un Kar 98A Danzig. Le numéro de l'arme a été refrappé sur la boule du levier de culasse. De travers et à l'envers !
Je suis content d'apprendre que c'est une pratique déjà connue.

oui c'est sympa ,et pas courant , pour la plaque de couche de mike certainement un marquage typique de dépôt et le canon je pense bien à un remplacement plus tardif 16 ou 17, la police du "9" est différente il serait sympa de voir les autres marquages de ce canon cachés par le bois .

ber

toulon44 a écrit:oui c'est sympa ,et pas courant , pour la plaque de couche de mike certainement un marquage typique de dépôt et le canon je pense bien à un remplacement plus tardif 16 ou 17, la police du "9" est différente il serait sympa de voir les autres marquages de ce canon cachés par le bois .

ber

  Bien le marquage sur la boule...   je n'en avais pas encore croisé un comme ca !

Pour le canon de mon Spandau 10, je vais voir pour démonter "la boiserie" dans la journée si j'ai 5 minutes... Merci Toulon, je n'avais même pas vu que la police était un poil différente entre le canon et le boitier... (Maintenant je sais pourquoi j'ai des lunettes... )