question sur le graissage G41/43

**chti02** Dim 27 Déc 2015, 13:02

Salut forum,
je me pause cette question a titre d' info, faut il, tout comme le Garand, graisser la culasse d' un G41/43?
Je possède un Garand de 44 et je sait que si il n' est pas graissé, il va merdouiller.
Donc, faut il le faire sur les G41/43 et si oui, quel sont les points a graisser? merci question sur le graissage G41/43 72113

**HELIX** Dim 27 Déc 2015, 13:14

C'est quoi un G41/43 ?

question sur le graissage G41/43 199729

**chti02** Dim 27 Déc 2015, 13:32

Un G41 et ou G43 voila pourquoi j' ai écrit G41/43

**HELIX** Dim 27 Déc 2015, 13:49

J'avais compris , je te taquine .
Je pense que comme toute arme semi-automatique les G41 & G43 nécessitent eux aussi un graissage de certaines parties . Wink

question sur le graissage G41/43 IMG_3409-1

question sur le graissage G41/43 IMG_2053

**chti02** Dim 27 Déc 2015, 14:27

Oui je le savais, tout comme mon SVT 40 qui lui me fait parfois des incidents de tir, je devrais le graisser pour voir.

**jackdaniels** Dim 27 Déc 2015, 14:47

Salut à vous deux (et aux autres)

M'a l'air bien beau ton G41 HELIX, tu l'as déjà présenté? si oui tu as le lien?

A bientôt,

**HELIX** Dim 27 Déc 2015, 15:18

Oui Fred , ici : https://www.tircollection.com/t3035-gewehr-41-w

question sur le graissage G41/43 242827

FEUERFREI86 Dim 27 Déc 2015, 16:29

Bonjour,

pour Hélix,

pour ma part; huilage léger de la culasse, de la pièce de manœuvre et du porte percuteur

jamais mis de graisse notamment niveau porte percuteur et culasse car risque de collage risquant d’entrainer une percussion à la fermeture de la culasse avant verrouillage totale ( arme ( G41 et G43 ne ne possédant pas de sécurité à la percussion)

dans l'attente d'avis d’autres membres possédant ce type d'armes et les utilisant au tir.

je possède les 2 types en catégorie B.

G41W avec copie montage ZF40 et G43W avec ZF4 origine 100%

cordialement

Feuerfrei86

**jackdaniels** Dim 27 Déc 2015, 18:36

Re

Superbe ton G41 Jérôme, les 2 bestioles de FEURFREI ont l'air tiltop aussi

La différence de finition n'est pas une légende

FEURFREI si tu pouvais nous mettre les détails de la ZF4 et de son montage, au fait tu ne veux quand même pas dire que c'est SON montage et SA ZF4?

A bientôt

**chti02** Dim 27 Déc 2015, 19:01

G43 avec lunette 100% d' origine, donc pour moi elle fait parti de l' arme, depuis la sortie d' usine...
Bon alors ce graissage?

**jackdaniels** Dim 27 Déc 2015, 19:13

Salut

Ben FEUERFREI t'as répondu, pas de graisse mais il est vrai que ton sujet a été un peu mangé

Tu m'en veux pas question sur le graissage G41/43 647148

A bientôt

**chti02** Dim 27 Déc 2015, 20:16

Ah non je ne t' en veut pas, je viens de graisser mon SVT, du moins les glissières de la culasse, demain si tout va bien, tir question sur le graissage G41/43 142981

**trochy** Dim 27 Déc 2015, 22:31

Pour le graissage, que dit le manuel d'entretien d'époque?

ZH29 Lun 28 Déc 2015, 02:25

La mécanique est si compliquée qu'elle nécessite un huilage et non un graissage.

Je possède les deux et la graisse n'est pas top. En revanche l'huile de vaseline marche impeccablement bien.

**chti02** Lun 28 Déc 2015, 11:39

Dans mon message initial je n' est jamais parler de graisser le mécanisme mais seulement la culasse, très légèrement, j' aimerais savoir ce que dit le manuel de l' utilisateur. salut

FEUERFREI86 Lun 28 Déc 2015, 14:17

Bonjour,

je possède le manuel, des que j'ai le temps ,je cherche l'info concernant le graissage ou huilage !!!

oui la lunette ZF4 et son support sont d'époque ainsi que le guide technique

question sur le graissage G41/43 Gt110

cordialement

Feuerfrei86 salut

ZH29 Lun 28 Déc 2015, 16:48

Désolé mais les numéros de ce montage ne me plaisent pas du tout...

FEUERFREI86 Lun 28 Déc 2015, 17:57

Dommage ZH29... dommage !!!

Cordialement

Feuerfrei86

**feder504** Lun 28 Déc 2015, 18:07

Perso, je n'ai jamais mis de graisse dans mes Garand ou autres auto ou semi-auto, fort nombreux à une époque ( question sur le graissage G41/43 942193

+

... )

Un peu d'huile sur ce qui frotte et coulisse, point-barre.

... jamais un problème avec de bonnes munitions et un entretien correct ... salut

La graisse, j'en mettais un peu pour le stockage long, mais je l'enlevais pour le tir ...

A+

**HELIX** Lun 28 Déc 2015, 18:37

ZH29 a écrit:Désolé mais les numéros de ce montage ne me plaisent pas du tout...

Peux tu être plus explicite car cette affirmation est un peu courte et inutile pour ceux qui comme moi ne sont pas spécialistes de la ZF4 et de ses montages .

question sur le graissage G41/43 242827

ZH29 Lun 28 Déc 2015, 18:57

De mémoire les montages "round" (tardifs) ont un numéro gravé assez large.
D'autre part, dans le cas d'une frappe (sur montage carré), la police allemande est de type "tranchante".
C'est à dire à enfoncement triangulaire et aux extrémités très carrées.
Ici sur le montage de notre ami FeuerFrei, il s'agirait plus d'une frappe à enfoncement rond uniforme et aux extrémités rondes (non allemand). Inutile de préciser le caractère rebronzé du tout et le polissage qui a partiellement effacé les traces de moulage du montage.
On remarque également une différence de teinte notable dans la zone du numéro et qui s'étend avec irrégularité jusqu'au premier bras de montage (zone semblable à un polissage avant refrappe).

J'ai un paquet de photos des différentes variations de montages, dont une du prototype des premiers modèles (ac43 et bcd) qui n'avait pas de levier de verrouillage de rail (juste celui de serrage) et dont les bras supportant la lunette ne sont pas parallèles et convergent.
De plus, les copies de montage ZF-40 ne sont pas conformes si l'on étudie minutieusement les illustrations du premier manuel du G41.
Senich avait même réussi à obtenir des photographies du centre d'Aberdeen où un des prototypes réside (sûrement barbé à Zella Mehlis).

**HELIX** Lun 28 Déc 2015, 19:08

Eh bien voila , là au moins c'est clair et argumenté .

question sur le graissage G41/43 242827

FEUERFREI86 Mar 29 Déc 2015, 10:56

Bonjour,

comme convenu je reviens avec ce fameux graissage et entretien du G 43.

PAGE 27

PAGE 28

pour résumé : en dessous de 20° C mélange pétrole 1 part pour 2 part d'huile pour huiler la culasse et ses pièces ainsi que le mécanisme de détente.

PAGE 29

pour résumé : en dessous de 40° C mélange pétrole et huile prévu pour très basse température ( frostsicher ol) .

PAGE 30

pour les températures au dessus de 20° et plus rien de préciser.

pour le reste de l'arme huilage léger avec chiffon des pièces métalliques excepté le cylindre des gaz et le piston qui doivent ne pas être huilés.

et bonne lecture

Cordialement

Feuerfrei86

**jackdaniels** Mar 29 Déc 2015, 17:29

Salut

Et bien c'est un sujet qui vole haut, j'avais compris que ZH29 savait de quoi il parlait et c'est une nouvelle preuve.

Ceci me donne envie de creuser le sujet des polices de frappe...et de m'acheter une nouvelle loupe

Merci à FEUERFREI pour le partage et la traduction du manuel.

Je n'ai pas accès à mon disque dur en ce moment et ne peut vous poster les photos dont je dispose à propos des montages ZF4 mais je m'y colle dès début 2016, tout ceci mérite d'être peaufiné.

A bientôt

**STMIHIEL1918** Mar 05 Jan 2016, 12:47

Bonjour,
Perso je dépose une fine couche de graisse au pinceau sur l'ensemble mobile et les endroits de frottement de mon G43. A renouveler après chaque nettoyage. Idem pour mes autres semi-auto. C'est sans souci depuis des années.

question sur le graissage G41/43