Avis sur USM1 IBM

J'ai mis une option sur cette baby mais son état général est peu reluisant. Elle sort d'un grenier, sûrement pas entretenue depuis des lustres ! La vis de la plaque de crosse est manquante, remplacée par une vis commune. Le marquage dans le sling cut était à peine  visible sous la crasse mais je pense avoir vu un "B", avec d'autres lettres.
 Le canon est un IBM, année 43 et on voit un "0" un 1 cm environ sur la gauche de l'année. Probablement le "0" de "10". Le canon est bien corrodé sur l'extérieur
Place aux photos :

En effet, c'est presqu'une épave, heu..... si tu en as beaucoup des m1 comme celle-ci en "état général est peu reluisant", tu m'en mets une palette de coté ??

Amicalement, Piotr.

Piotr Szut a écrit:En effet, c'est presqu'une épave, heu..... si tu en as beaucoup des m1 comme celle-ci en "état général est peu reluisant", tu m'en mets une palette de coté ??

Amicalement, Piotr.

Je disais ça rapport aux deux autres que j'ai déjà
Je deviens exigeant

Les M1 IBM sont intéressantes, et celles montées avec un boîtier de culasse marqué AO sont peu courantes, car Auto Ordnance n'a livré que 50000 boîtiers à IBM, en octobre/novembre 1943 ...
La date du canon (10-43) est donc correcte, comme paraît l'être le reste de cette carabine ...

Les bretelles sont souvent marquées "IBM" côté intérieur, entre les parties mâle et femelle du "snap" regarde si ce n'est pas le cas sur la tienne ...

Je suis preneur d'un relevé des marquages sur toutes les pièces qui en portent, comme l'anneau de bretelle, dont je ne vois pas bien la première lettre (sans doute un "k"). Pour comparer avec les fiches de quelques autres IBM, dont une au n° pas très éloigné de la tienne et probablement assemblée le même jour (3839501) ... 

A+

Joli trouvaille 

Je suis surpris de voir un pontet embouti et une crosse high wood sur le même arme, mais je n'ai aucun idée si c'est cohérent ou pas, je n'ai pas les connaissances assez profondes sur les périodes d'utilisation de ces pièces 

Je crois voir le point de burin qui fixe le flip sight fait en usine, je remarque qu’elle est complètement a gauche comme sur mon Saginaw qui tir remarquablement bien 

feder504 a écrit:Les M1 IBM sont intéressantes, et celles montées avec un boîtier de culasse marqué AO sont peu courantes, car Auto Ordnance n'a livré que 50000 boîtiers à IBM, en octobre/novembre 1943 ...
La date du canon (10-43) est donc correcte, comme paraît l'être le reste de cette carabine ...

Les bretelles sont souvent marquées "IBM" côté intérieur, entre les parties mâle et femelle du "snap" regarde si ce n'est pas le cas sur la tienne ...

Je suis preneur d'un relevé des marquages sur toutes les pièces qui en portent, comme l'anneau de bretelle, dont je ne vois pas bien la première lettre (sans doute un "k"). Pour comparer avec les fiches de quelques autres IBM, dont une au n° pas très éloigné de la tienne et probablement assemblée le même jour (3839501) ... 

A+

Le marquage de l'anneau de bretelle est "KV-B". Pas moyen pour le moment de la démonter entièrement mais si je la prends, toutes les pièces passeront sous l'objectif photo :)
Ca se récupère bien la corrosion ? C'est vraiment le  truc qui me chagrine, même si ce n'est que sur l'extérieur du canon...

Ballistol et laine d'acier 000 et elle sera parfaite!

nobby a écrit:Joli trouvaille 

Je suis surpris de voir un pontet embouti et une crosse high wood sur le même arme, mais je n'ai aucun idée si c'est cohérent ou pas, je n'ai pas les connaissances assez profondes sur les périodes d'utilisation de ces pièces 

Je crois voir le point de burin qui fixe le flip sight fait en usine, je remarque qu’elle est complètement a gauche comme sur mon Saginaw qui tir remarquablement bien 

Tiens, je croyais qu'il n'y avait que les hausses réglables qui étaient fixées par le coup de pointeau

nobby a écrit:Joli trouvaille 

Je suis surpris de voir un pontet embouti et une crosse high wood sur le même arme,

De memoire, les pontets IBM sont emboutis ... a confirmer par les pros

reglofrance a écrit:Ballistol et laine d'acier 000 et elle sera parfaite!

Merci. Quel Ballistol ? Teflon ou silicone ?

Comme on entend les estimations les plus diverses et surtout les plus folles ........ quelle est l'estimation raisonnable pour cet objet ???
PS : je ne souhaite pas en acheter une ,,ni en vendre une ,, mais je la trouve mythique en regard d'un mauser ... (rêve de gosse vieux )

3008nato a écrit:Comme on entend les estimations les plus diverses et surtout les plus folles ........ quelle est l'estimation raisonnable pour cet objet ???
PS : je ne souhaite pas en acheter une ,,ni en vendre une ,,  mais je la trouve mythique en regard d'un mauser ... (rêve de gosse   vieux )

Oui, j'aimerais bien avoir votre avis sur une estimation du prix svp...

nobby a écrit:Je suis surpris de voir un pontet embouti et une crosse high wood sur la même arme, mais je n'ai aucune idée si c'est cohérent ou pas

Ma 3839501 avait aussi un high wood, le low wood n'est apparu qu'au début 1944.
IBM a démarré tardivement sa production, en août 1943, et n'a utilisé que des boîtiers de mécanisme "fabricated" (tôle emboutie brasée), durant les 9 mois de celle-ci ...   
Quality H.M.C. lui en a envoyé un certain nombre (non connu), marqués "Q-TX", ceux faits par IBM dans son usine d'Endicott, N.Y., étant marqués BE-B, BE 1 B ou B-BE.
 
IBM a reçu, les 30-7 et 6-8-1943, au titre du "lateral support", 2500 boîtiers de mécanisme type B (forgé) envoyés par National Postal Meter (marquage : N (à droite) et 9 (à gauche), mais il est rare d'en rencontrer ...

IBM n'a reçu qu'un seul block de n°, du 3651520 au 4009999.

A+

Pareil que Piotr, si tu as une palette de ce modèles dans cet état, je suis preneur d'un exemplaire,  même si pour ça je doit sacrifier une arme que je possède pour libérer une auto   :koenfeu:

pour le ballistol, je regarde ce WE a l'atelier et je te dis ça...

reglofrance a écrit:pour le ballistol, je regarde ce WE a l'atelier et je te dis ça...

Merci :)

Merci Feder 

et le sujet du prix pour une 1ere ....(hors sujet direz vous ? ) le 1eres n'existent plus !!! on sait !!

on me dit que le prix ....pour une IBM ...est voisin de 7 000e ....comme je n'en cherche pas ....je prends note du prix .

3008nato a écrit:et le sujet du prix pour une 1ere ....(hors sujet direz vous ? )  le 1eres n'existent plus    !!! on sait  !!

on me dit que le prix ....pour une IBM ...est voisin de 7 000e ....comme je n'en cherche pas ....je prends note du prix .

euh.......y'a pas un zéro de trop dans le prix.........  ou alors c'est que l'inflation est vraiment galopante 

Feder, je t'ai laissé un MP

3008nato a écrit:et le sujet du prix pour une 1ere ....(hors sujet direz vous ? )  le 1eres n'existent plus    !!! on sait  !!

on me dit que le prix ....pour une IBM ...est voisin de 7 000e ....comme je n'en cherche pas ....je prends note du prix .

Euh là.....à ce prix là,je choisis autre chose !
Pourtant,j'aime bien l'USM1...

Des Euros "CFA" ?

L'intérieur est bon, juste besoin d'être nettoyé et huilé.

J'ai une question concernant la crosse et le garde-main :
ce dernier marqué RMC, ce qui semble correspondre  à une pièce "early",  de 1942 à mi 43. Or le marquage de crosse est BR B, qui correspond à 1944 (correct avec le N° de série).
Est-ce cohérent ?...

Le gars qui a fait les marquages était en train d'écouter une émission d'humour sur RMC.
Cela l'a peut-être perturbé....

spitmk9 a écrit:Le gars qui a fait les marquages était en train d'écouter une émission d'humour sur RMC.
Cela l'a peut-être perturbé....

Je m'étais retenu de la faire celle-là