Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

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Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Mer 07 Mai 2014, 03:24

Je ne suis pas encore certain quels seront les meilleurs spécimens a posséder pour avoir une collection représentative des auto 5? Mais voilà ceci est un début, les voici un des premiers et le dernier. Je recherche toujours un 1903 et ce final tribute for North America est-ce à dire qu'il y en un pour l'Europe ou le reste du monde? Qu'en pensez-vous? De 1903 à 2000 j'aurai tout un travail à faire.







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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  voxan le Mer 07 Mai 2014, 07:04



petit coup de pub :
il me reste une notice à vendre http://www.tircollection.com/t20473-vends-browning-auto-5-et-22-lr


   ou par MP  
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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Mer 07 Mai 2014, 08:11

Bien joué pour ces deux exemplaires.....
J'ai aussi deux autos-5......Mais mon plus récent est de 14......
Je recherche maintenant celui fabriqué aux US par Remington pour la FN dans les années 45-50.....
Je pense que ton "Final Tribute" est magnifique , je ne sais pas si j'ai quelque part l'information que tu demandes ?

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Dominique le Mer 07 Mai 2014, 09:46

je me disais bien aussi que l'image de cette arme m'était familière
C'est peut être la photo la plus connue de JMB (?)


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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Mer 07 Mai 2014, 16:15

Bonjour,
Voici un Browning américain qui m'est offert. Fabriqué durant la guerre par Remington, il sont très difficile à trouver sur le marché canadien alors j'image encore plus rare en France! Malheureusement son état n'est pas très bon et le sabot a été rajouté. 









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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Mer 07 Mai 2014, 17:20

Oui, c'est bien ce modèle la !
Détrompes toi, ils ne sont pas rares du tout ici, bien au contraire :Il ont été faits PAR Remington POUR la FN et le marché Européen....(La FN était entièrement occupée par la remise à niveau de toutes les armes US débarquées en Europe pour la WWII !)
Cela fait 90 000 armes quand même  Cool

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Mer 07 Mai 2014, 18:17

Bonjour,

Je croyais que c'était une commande de Browning et non de la F.N., à cette époque je ne crois pas que Browning (tout comme Winchester)était dans le giron de la FN?

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Mer 07 Mai 2014, 18:25

MBiz a écrit:Bonjour,

Je croyais que c'était une commande de Browning et non de la F.N., à cette époque je ne crois pas que Browning (tout comme Winchester)était dans le giron de la FN?

C'est plus compliqué et plus simple à la fois !
Les Autos 5 pour le continent Américain étaient faits par Remington (Model 11)
Les Autos 5 pour l'Europe, par la FN
C'était des accords commerciaux entre ces firmes, sous la "surveillance" de la famille Browning qui ne voulait non plus ne pas perdre de royalties bien sûr.
Comme je te l'ai expliqué ci dessus après guerre, la FN était trop occupée pour satisfaire le marché Européen.
Remington a donc accepté, de "dépanner" la FN qui elle même "dépannait" les Américains.
C'est tout.....
Ce n'est que bien longtemps après que les uns ont absorbé ou sont entrés dans le capital des autres.... Cool

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Mer 07 Mai 2014, 18:54

Bonjour,

Très intéressant. Par continent américain j'imagine le marché américain. Le marché canadien n'était-il pas réservé à la FN?

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Mer 07 Mai 2014, 19:01

Non, c'est bien le continent....(Mais je n'ai pas été destinataire de l'accord non plus....Il pouvait y avoir des exceptions et codicilles Idea )

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  voxan le Jeu 08 Mai 2014, 10:08



mais que fait Tarzan  Question  Question  Question   clown
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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Jeu 08 Mai 2014, 10:18

CLOSDELIF a écrit:Non, c'est bien le continent....(Mais je n'ai pas été destinataire de l'accord non plus....Il pouvait y avoir des exceptions et codicilles Idea )

J'ai recherché dans ma doc....En fait , je n'ai pas trouvé de précisions sur l'accord territorial... Embarassed

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Jeu 08 Mai 2014, 12:08

F.N. avait l'exclusivité du marché canadien pour la carabine FN Browning 1900 et évidemment Remington le marché américain pour le model 8. J'ai donc assumé qu'il pourrait en être de même pour les auto-5.

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Jeu 08 Mai 2014, 13:59

C'est possible en effet.... Wink

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Darius le Jeu 08 Mai 2014, 16:16

Il me reste deux Auto-5 (12 & 16); le 12 semble dater de 1905:




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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Jeu 08 Mai 2014, 16:20

     J'aime beaucoup ces premiers Autos-5..... 
 

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Bonnet rouge le Jeu 08 Mai 2014, 17:30

Je suis surpris par le marquage, en effet je possède le N° 7919 en calibre 16 (il s'agirait d'un modèle de 1912 première année de production du 16)et le marquage de la 

culasse est "Manufacture Nationale d'armes de Guerre Herstal" il porte aussi sous la culasse après le N° de série un poinçon en losange avec un V ou cinq romain peu 

être?.

La photo du chasseur de panthère a du être prise au Congo Belge.
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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Jeu 08 Mai 2014, 17:44

Les séries en 16 ne sont pas du tout de la même période qu'en 12 ! (environ 10 ans d'écart, donc plus les même boîtiers non plus....)

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Bonnet rouge le Jeu 08 Mai 2014, 17:48

Certes, mais le modèle de Darius semble plutôt être pour le marché américain car comportant les N° de patent ?
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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  CLOSDELIF le Jeu 08 Mai 2014, 17:54

Je ne dis pas non.... Wink (Mais les N° de série ne sont pas différentiés)

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Ven 09 Mai 2014, 03:42

Merci à tous, c'est toujours très intéressant d'échanger avec des plus passionnés que soi. Mais j'aimerais bien éclaircir le "final tribute for North America". Y a t-il d'après vous un autre "final tribute" for any other market or any god knows what?

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Darius le Ven 09 Mai 2014, 07:10

Bonnet rouge a écrit:Certes, mais le modèle de Darius semble plutôt être pour le marché américain car comportant les N° de patent ?

L'arme a été achetée en Belgique en tous les cas.

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Bonnet rouge le Ven 09 Mai 2014, 09:42

D'après le site de la F.N on peut connaitre la date de fabrication de chaque arme et a qui elle a été vendue, au moins l'armurier, ....pour 35€ je crois.
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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  MBiz le Ven 09 Mai 2014, 12:26

Vous pouvez aussi visiter ce site pour les dates de fabrication. Tout un travail qu'il a fait ce Germain.


http://www.shotgunworld.com/bbs/viewtopic.php?f=53&t=216472

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Re: Auto-5 le début et la fin de la grande aventure

Message  Darius le Ven 09 Mai 2014, 15:54

Dans ce cas, mon Auto-5 est un modèle 1904-D.  Merci pour le lien.


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