besoin de conseil sur quelle amorces choisir pour un Garand

**max01** Ven 20 Juil - 16:44

Bonjours à tous.

Je viens de me faire un plaisir en achetant un Garand en 30-06 CC. J'ai préparé mes étuis à la bonne longueur et je ne sais pas quelle amorce choisir.

Je sais qu'il existé une amorce CCI N°34 qui était prévus pour les armes semi auto mais on n'en trouve plus. Il me semble que chez RWS il existe une amorce du même type mais je ne connais pas la référence.

Vu que mes étuis ont tous la même longueur (contrôle de chaque étuis au pied à coulisse) quel risque je prends si j'utilise des CCI large rifle standard?

Je connais le problème des < slams fire > sur les garand vu que le percuteur est libre dans la culasse. J'aimerai savoir si quelqu'un sur le forum à déjà mis un ressort de rappel au niveau du percuteur.

Merci pour votre aide. Je vous donnerai les résultats en cible demain matin.

A+

**Greg47** Ven 20 Juil - 17:09

Bonjour

Amorces RWS5341

http://www.armurerie-gilles.com/fiche.php?id_article=136&id_categ=80&categ_inter=80

**kelt** Ven 20 Juil - 18:56

dans l'ordre de préférence:

CCI 34
CCI 200 - RWS 5341 - Winchester 8 1/2 - Remington 9 1/2
les autres

Les CCI 34 et CCI 41 sont prévues pour fonctionner efficacement en conditions de grand froid, presque aussi chaudes que des amorces magnum, il faudra éventuellement ajuster la charge de poudre pour obtenir une vitesse initiale et trajectoire identiques à la cartouche militaire considérée.

Mettre un ressort de rappel sur un percuteur de Garand n'est pas simple, les amorces civiles listées ont des coupelles aussi dures que les "milspecs".

le plus sur moyen d'éviter une percution prématurée c'est de toujours alimenter l'arme avec un chargeur, jamais une cartouche à la fois poussée dans la chambre qui est la route directe à plus ou moins long terme vers un "kaboom".

kelt

Invité Ven 20 Juil - 19:21

J'utilise des CCI 200 sur mon 30-06 CC sans souci.

Cdt

ZR

**max01** Ven 20 Juil - 19:21

Merci pour vos réponses.

J'ai utilisé des CCI 200LR que j'avais en stock avec un charge de 48 grains de TU 5000 et une ogives de 154 grains Lapua Scénar. Le tout sertie légèrement avec un factory crimp. Résultat demain matin.

A+

**Leboulanger** Ven 20 Juil - 21:33

Perso , quelques milliers de coups tirés au Garand et jamais un seul souci de slams fire .
Pourtant pas de ressort au percuteur .
Par contre j'ai toujours été particulièrement vigilant à la position de l’amorce ( CCi200 LR )
Je m'assure qu'elle soit bien enfoncée et qu'elle ne dépasse pas la base de l'étui . En règle général elle est légèrement en retrait .
De plus mon percu est propre mais surtout sec .
Cela évite que les résidus de poudre viennent s'agglomérer au lubrifiant , créant ainsi une pâte plus ou moins abrasive qui finit par bloquer le percu .

Bons essais pour demain Wink

**max01** Sam 21 Juil - 14:15

Bonjour à tous.

besoin de conseil sur quelle amorces choisir pour un Garand Dsc02710

Tir concluant. Pas de surpression significative et très peu d'allongement de l'étui. Les essais se sont fait à 50 M en appui sur les coudes.
Reste plus qu'a essayer à 100M et au delà mais avant il faut que je trouve de la bonne graisse pour le Garand.

Merci à tous pour vos conseils. Une présentation de mes 2 Garand suivra dans la bonne rubrique.

A+

**Leboulanger** Sam 21 Juil - 15:42

max01 a écrit:.../... Reste plus qu'a essayer à 100M et au delà mais avant il faut que je trouve de la bonne graisse pour le Garand.

Ce genre de graisse est excellente : http://www.delcampe.net/page/item/id,162261580,var,pot-de-graise-garand-US-WW2-avec-marquage,language,F.html
C'est ce que j'utilise .
Maintenant tu as la graisse militaire suisse qui vas bien aussi . Wink

**max01** Sam 21 Juil - 15:46

J'ai fait l'essai aujourd'hui avec de la graisse suisse mais j'ai trouvé que mes étuis s'éparpillaient un peu de partout. Je viens de commander de la lubriplate chez ESP. Je verrai au prochain essai.

A+

**Leboulanger** Sam 21 Juil - 15:56

Un petit rappel ne fait pas de mal ...
besoin de conseil sur quelle amorces choisir pour un Garand Graiss10

Tu trouveras toutes ces infos dans le Manuel TM9-1275 ou TM9-1005-222-12 :twisted:
Perso je lubrifie aussi le long ressort récupérateur dans le tube de l'op rod .

**max01** Sam 21 Juil - 16:14

Merci pour les points de graissage.
Je vais me mettre à chercher un bouchon d'emprunt des gaz réglable mais à part au US je n'en trouve pas et je n'ai jamais passé commande la-bas.

Félicitation pour ton Garand j'ai vu sa présentation sur TMF. Il est magnifique.

A+ et merci de tes conseils.