comment desarmer un percuteur Schmit Rubin K11

Bonjour à tous ,

je viens de m'inscrire sur le forum , et de recevoir ma première arme ancienne un Schmit Rubin K11 .

Je me pose la question suivante : quand je retire la culasse , le percuteur reste armé , comment faire pour le désarmer ?
Est ce possible ? Souhaitable ????

Cordialement,

Jean Jacques .

Bonjour!
Tu dois penser à passer par la case présentation !!!
Autrement pour désarmer il suffit de faire tourner l'anneau...

Merci pour la réponse , ça y est j'ai posté ma présentation , 
en effet si je tourne l'anneau culasse en place dans la carabine ça libère le percuteur , mais culasse sortie de la carabine 
ça ne libère pas le percuteur , dois je faire une autre manipulation ? L'objectif pour moi est de garder la culasse à part 
de l'arme par sécurité .

Cordialement , JJ

Alors dans l'autre sens...tu dois arriver à tout détendre ! (cela sert aussi au démontage)

 

Pour détendre le ressort de percuteur : tirer légèrement en arrière, & tourner d'1/4 (sens anti-horaire).

Y'a que deux encoches!  
(celle de droite, & celle du dessous)


(C'est un G'11, mais c'est tout pareil!)


C'est pas utile de détendre ce ressort.

Tu peux très bien retirer la culasse, & la laisser comme cela.
(les efforts, pour les ressorts, c'est pas de rester en tension, ou en compression, c'est le travail de détente.)

Tu tires sur l'anneau, tu le tournes d'un huitième de tour en sens horaire (culasse vue de l'arrière), tu tournes la douille portant les tenons de verrouillage en sens horaire (toujours culasse vue de l'arrière) en faisant jouer le levier d'armement* pour amener son tenon dans la butée avant de la gorge, puis tu tires sur l'anneau et tu le remets dans son encoche en position verticale. En faisant gaffe à ne pas laisser échapper et tomber sur une surface agressive le levier, qui n'est plus maintenu...
Je stocke toutes mes culasses de Schmidt-Rubin** comme ça.

* Tu peux aussi retirer complètement le levier.
** Quand je dis "toutes mes culasses", n'imaginez pas que je suis Jef.ch: les miennes se comptent sur les doigts d'une main, pas sur les doigts d'un régiment !

Merci , je vais essayer demain , cordialement

Bonjour ,

hier soir j'ai trouvé une vidéo sur Youtube pour le démontage du K11 et de sa culasse :

https://www.youtube.com/watch?v=tLQr4OtIU1o



en image c'est tout de suite plus parlant .

Merci pour vos réponses ,

Amicalement,

Jean Jacques .

PS : désolé c'est le démontage du 96/11 , mais ça ne dois pas trop différer du K11 .

Oui; c'est pareil !!!!

Tu peux aussi t'amuser à démonter a culasse: ça prend 4 secondes... 
 
Amitiés,
À+,
le Jef-pour-les-solutions-simples... 

jeanjacques92 a écrit:... hier soir j'ai trouvé une vidéo sur Youtube pour le démontage du K11 et de sa culasse ...

Vidéo qui ne me serait d'aucun usage, car je démonte toujours cette culasse les yeux bandés...

Le problème de ces culasses suisses, c'est que si on les désarme quand elles sont démontées, elles se débringuent à la moindre secousse. Celle du Mosin-Nagant a d'ailleurs un peu la même tendance...
Mieux vaut les ranger chacune dans un sachet, pour être sûr que les morceaux restent ensemble.

PS : on n'a pas ce problème avec la culasse du Mannlicher M.95, qui une fois démontée se désarme souvent d'elle-même, sans même besoin d'une secousse (et c'est beaucoup plus désagréable).

Jef.ch a écrit:Tu peux aussi t'amuser à démonter a culasse: ça prend 4 secondes... 
 
Amitiés,
À+,
le Jef-pour-les-solutions-simples... 

Et pour certains 1/2h à remonter !!

Stephane5 a écrit:Tu tires sur l'anneau, tu le tournes d'un huitième de tour en sens horaire (culasse vue de l'arrière), tu tournes la douille portant les tenons de verrouillage en sens horaire (toujours culasse vue de l'arrière) faisant jouer le levier d'armement* pour amener son tenon  dans la butée avant de la gorge, puis tu tires sur l'anneau et tu le remets dans son encoche en position verticale. En faisant gaffe à ne pas laisser échapper et tomber sur une surface agressive le levier, qui n'est plus maintenu...
Je stocke toutes mes culasses de Schmidt-Rubin** comme ça.

* Tu peux aussi retirer complètement le levier.
** Quand je dis "toutes mes culasses", n'imaginez pas que je suis Jef.ch: les miennes se comptent sur les doigts d'une main, pas sur les doigts d'un régiment !

Elle est excellente 

Voila comment moi je range mes culasses   

J'avoue: j'avais acheté un coffre-fort pour les culasses, mais il est trop petit... 

Amitiés,
À+,
le Jef-vous-ne-savez-pas-la-chance-que-vous-avez-avec-vos-quotas...   

Nous n'avons pas de quotas pour les armes de catégorie C comme les SR.....

Certes, mais si je les avais payés 500 euros pièce, quota ou pas, j'en aurais moins !

Jef.ch a écrit:J'avoue: j'avais acheté un coffre-fort pour les culasses, mais il est trop petit... 

Amitiés,
À+,
le Jef-vous-ne-savez-pas-la-chance-que-vous-avez-avec-vos-quotas...   

Wouaaw !! Jef  Le jour ou j'aurai besoin d'une culasse je sautai ou m'adresser !!! Il y a même des culasse pour Vetterli !! chapeau bas. 
pourquoi sont elles toutes reliées ?

Pour le plaisir de toutes les tripoter quand il a besoin d'une d'entre elles

Je ne pense pas qu'elles soient "reliées"....mais plus siplement qu'elles portent chacune une "étiquette" (reliée à l'arme avec le fil rouge) pour les répertorier, et qu'elles retrouvent sans difficulté l'arme à laquelle elles sont destinées

C'est effectivement une étiquette pour retrouver plus vite l'arme qui correspond. Tu me diras qu'on peut facilement distinguer une culasse de Lienhard-Anschutz modèle 57 d'un Hämmerli 552, ou que les culasse de Schmid-Rubin 1889 portent toutes leurs numéros de série.
Certes, mais le problème se pose quand tu possèdes 4 modèles 57, autant de KKSD, et que certains SR 1889 ou K11 modifiés sont des frankenstein avec une jolie salade de numéros. 
 
Après, ceux qui ont la nostalgie des jeux de leur enfance peuvent toujours passer à la maison et essayer de remettre les culasses en place sans regarder les étiquettes..


 
Les parents feront l'économie des frais de baby-sitter... 

Amitiés,
À+,
le Jef-une-petite-septantaine,-c'est-pas-surhumain... 

Je veux bien aller jouer chez toi et "mettre de l'ordre"...j'en profiterai pour déguster une bonne fondue ou raclette, et faire glisser avec quelques "déci" de blanc du Valais (ou autre) par exemple

Bon vent et bonne mer, en attendant   

Jef.ch a écrit:C'est effectivement une étiquette pour retrouver plus vite l'arme qui correspond. Tu me diras qu'on peut facilement distinguer une culasse de Lienhard-Anschutz modèle 57 d'un Hämmerli 552, ou que les culasse de Schmid-Rubin 1889 portent toutes leurs numéros de série.
Certes, mais le problème se pose quand tu possèdes 4 modèles 57, autant de KKSD, et que certains SR 1889 ou K11 modifiés sont des frankenstein avec une jolie salade de numéros. 
 
Après, ceux qui ont la nostalgie des jeux de leur enfance peuvent toujours passer à la maison et essayer de remettre les culasses en place sans regarder les étiquettes..


 
Les parents feront l'économie des frais de baby-sitter... 

Amitiés,
À+,
le Jef-une-petite-septantaine,-c'est-pas-surhumain... 

Ordnung ist das halbe leben

Ceci pour la fondue et le Fendant je rangerais pas mal de choses aussi 

Plus je vois (et démonte) de culasses, plus je me dis que celle du K31 est parfaite. D'ailleurs, plus je vois(, tire) et démonte de fusils, plus je me dis que...

Stephane5 a écrit:Plus je vois (et démonte) de culasses, plus je me dis que celle du K31 est parfaite. D'ailleurs, plus je vois(, tire) et démonte de fusils, plus je me dis que...

Cépafô....Mais elle est moins belle qu'une 11 !!!