EBay uk

Bonjour avez vous déjà acheté des pièces d’armes non classées sur eBay uk ?
Pour ma part je trouve ça vraiment difficile car peu ou aucun ne livre en France .
Si vous connaissez un site spécialisé pour l’achat de pièce pour lee enfield je suis preneur .
Merci à vous 
Arnaud

Oui mais le plus gros de mes investissements c'était avant le Brexit donc jamais eu de problèmes. Normalement pour tout ce qui est: boiseries, éléments de visées, visseries etc... il n'y a pas de problèmes. Que recherchez vous exactement ?

Avec les restriction légales sur les armes en Angleterre, à quoi s'ajoute le fait qu'ils ne font plus partie de l'Europe et que, du coup, il faut passer par les Customs/Douanes, ne pas s'étonner que les vendeurs ne livrent plus en France.


En Belgique

https://www.amsmilitaria.com/eng/categorien.php

Nicomidway a écrit:Oui mais le plus gros de mes investissements c'était avant le Brexit donc jamais eu de problèmes. Normalement pour tout ce qui est: boiseries, éléments de visées, visseries etc... il n'y a pas de problèmes. Que recherchez vous exactement ?

Je cherche un complément de hausse PH 8/53 et le tunnel F22b pour ma N8.
Autant vous dire que ça ne cours pas les rues..

Prendre contact avec Micha (MD Gunshop sur NB) pourrait être une bonne idée, il fait pas mal de "ses courses" Outre-Manche et dans certaines contrées nordiques...

Blondain a écrit:

Nicomidway a écrit:Oui mais le plus gros de mes investissements c'était avant le Brexit donc jamais eu de problèmes. Normalement pour tout ce qui est: boiseries, éléments de visées, visseries etc... il n'y a pas de problèmes. Que recherchez vous exactement ?

Je cherche un complément de hausse PH 8/53 et le tunnel F22b pour ma N8.
Autant vous dire que ça ne cours pas les rues..

C'est tout à fait normal car ce sont des pièces rares surtout pour le FS22B. Il faut être patient lorgner souvent.

Nicomidway a écrit:

Blondain a écrit:

Nicomidway a écrit:Oui mais le plus gros de mes investissements c'était avant le Brexit donc jamais eu de problèmes. Normalement pour tout ce qui est: boiseries, éléments de visées, visseries etc... il n'y a pas de problèmes. Que recherchez vous exactement ?

Je cherche un complément de hausse PH 8/53 et le tunnel F22b pour ma N8.
Autant vous dire que ça ne cours pas les rues..

C'est tout à fait normal car ce sont des pièces rares surtout pour le FS22B. Il faut être patient lorgner souvent.

À l’heure d’aujourd’hui on ma prêté un complément de hausse 8/53 avec un tunnel mais le Model FS22.il dépasse un peu du canon
Ça n’enlève en rien son efficacité..
Par contre est ce que ça passe au TAR ?

Blondain a écrit:Bonjour avez vous déjà acheté des pièces d’armes non classées sur eBay uk ?
Pour ma part je trouve ça vraiment difficile car peu ou aucun ne livre en France .
Si vous connaissez un site spécialisé pour l’achat de pièce pour lee enfield je suis preneur .
Merci à vous 
Arnaud

L e problème, ce n'est pas d'acheter, mais d'arrivé à se faire livrer, je m'explique: 

Si le vendeur anglais à la mauvaise idée de passer par le service d'expédition d'Ebaye, il se verra confisquer tout ce qui est concerné par ITAR aux USA, et la liste est longue, les pièces d'armes et les dioptres étant concernés...   L'acheteur est remboursé, mais ne verra jamais son achat, et le vendeur non plus, et je ne sais pas ce que deviennent les objets confisqués.

Il faut donc impérativement acheter à un vendeur qui utilise Royal Mail ou un autre transporteur, et payer des droits de douanes.

BlondainÀ l’heure d’aujourd’hui on ma prêté un complément de hausse 8/53 avec un tunnel mais le Model FS22.il dépasse un peu du canon a écrit:Ça n’enlève en rien son efficacité..
Par contre est ce que ça passe au TAR ?

Votre FS22 dépasse du canon car ce n'est pas un FS22B spécifique au Lee Enfield no.8
C'est surement un FS22A qui est destiné aux BSA Martini.
Pour le TAR, c'est niet. Seul le 8/53 est autorisé dans la catégorie 823 "Carabines militaires de match"

Effectivement ça dépasse …c’est un FS22 qui est monté dessus .
Une idée qui contacter( officiellement )pour savoir si effectivement ça ne passe pas au tar !?
Merci

Blondain a écrit:Effectivement ça dépasse …c’est un FS22 qui est monté dessus .
Une idée qui contacter( officiellement )pour savoir si effectivement ça ne passe pas au tar  !?
Merci

On peu (comme en Formule 1) tenter le coup et jouer sur le fait qu'il y ait une coquille dans le règlement (ce n'est pas marqué que c'est interdit). Après on peu tout à fait te dire que si le FS22A n'est pas mentionné noir sur blanc c'est qu'il est interdit...

Le tunnel FS22A sur le N°8 MkI n'apporte un vrai plus que associé à sont PH5D. L'image de visé avec le porte guidon d'origine et ses deux oreilles sont une aide non négligeable pour le contrôle du dévers en cible.

Nicomidway a écrit:

Blondain a écrit:Effectivement ça dépasse …c’est un FS22 qui est monté dessus .
Une idée qui contacter( officiellement )pour savoir si effectivement ça ne passe pas au tar  !?
Merci

On peu (comme en Formule 1) tenter le coup et jouer sur le fait qu'il y ait une coquille dans le règlement (ce n'est pas marqué que c'est interdit). Après on peu tout à fait te dire que si le FS22A n'est pas mentionné noir sur blanc c'est qu'il est interdit...

Le tunnel FS22A sur le N°8 MkI n'apporte un vrai plus que associé à sont PH5D. L'image de visé avec le porte guidon d'origine et ses deux oreilles sont une aide non négligeable pour le contrôle du dévers en cible.  

J’ai celui ci de monté sur ma N8 avec l’insert en bas à gauche .

Le FS22A à la particularité d'avoir un usinage (comme le porte guidon d'origine de la N°8MkI) dans sa queue d'aronde pour le passage de sa vis de fixation. Sur les FS22 et FS22A, il n'y en à pas car comme l'a souligné MTA ces derniers étaient destinés aux Vickers, Martini, BSA...  De plus j'ai un doute si les tunnels sont interchangeables (profondeurs et largeurs des queues d'aronde).