k98k

Un ami m'a confié un K98k acquis sur un vide grenier afin que le rafraichisse, lors du démontage je remarque que le canon est numéroté à droite, classiquement, mais aussi à droite et la d'une manière par ailleurs plus précise, cette façon de procéder est elle courante ?

La jauge du canon se trouve-t-elle en dessous?
une reprise de numéro a été faite mais par qui …car ceux visible ne corresponde pas à la typographie utilisée par la firme contrairement à ceux cachés sur la crosse

A vrai dire je n'ai pas fait attention si la jauge du canon figurait deux fois également ! Je ne saurais plus vérifier  le fusil est retourné chez son proprio 

C’est les seules photos qui ont pu être faite ? Le boîtier ne semble pas avoir beaucoup de marquages .
Cependant la patine permet de dire que cela fait un moment qu’il est dans cette configuration

C'est en effet ici que cela devient intéressant !

Oui cela devient intéressant !
En règle générale, les boitiers sans marquages sur le dessus du tonnerre et avec la marquage BSW sont des boitiers de remplacement dans les centres de réparation.
Le hic, le marquage BSW doit être sur la droite du tonnerre mais à l'avant et non à l'arrière.
Je n'ai pas la signification du f.
Si passage en dépôt, la crosse devrait aussi être marqué sous la poignet pistolet par le tampon.

Pour le marquage mg 10, je vais poser la question 

Voilà, sous la poignée pistolet de haut en bas nous trouvons, A , P, le  numéro 2381 et en dessous byf.

 Sur ces K98k de "dépôt", ne doit-il pas y avoir normalement le code du dépôt sous forme d'un chiffre romain sur le boîtier (ou plutôt le Wehrkreis du dépôt)?

Dans le cas d’une fabrication en dépôt oui on aura un heer wehrkreis ( nombre du dépôt en chiffre romain ou un autre tampon) pour les fabrications dans l’un des dix dépôts de la wehrmacht  ou un luftzeugamt pour le seul dépôt de la luftwaffe.

Par contre les arsenaux en charge de la réparation n’apposaient pas de heer wehrkreis mais un tampon de dépôt sur la crosse et dans certains cas sur le boîtier ce qui semble le cas sur cet exemplaire pour le boîtier mais il devrait aussi y avoir un tampon sur la crosse.

Merci de ces explications!

Perso je pense à un remplacement de boitier par 1 boitier BSW de dépôt , le numéro original se trouvant décalé , d'où renumérotation .dommage que tu ne l'ai plus en main il doit y avoir trace de ce travail laissée par le dépôt ayant fait le boulot ., j'ai un karB ayant un S/N décalé après remplacement du boitier par un neuf de stock WW1(SAUER & SOHN 1918 ) travail effectué par SPANDAU

ber

l' aigle de weimar avec 2 est le contrôle de conformité de BSW .
les bois marqués byf étaient des bois de remplacement ( armuriers ou dépôts)

Ne serait ce pas Weimar 4 pour BSW ?

Whitefeather a écrit:Ne serait ce pas Weimar 4 pour BSW ?

tu as entièrement  raison !
mais c'est peut être bien un 4 mal frappé 

ber

comparaison avec un BSW 1937

Vous êtes forts les gars!

Ah oui en zoomant bien on dirait bien un 4 mal frappé confirmant bien  que l’on est sur un boîtier de dépôt.
Il va vraiment falloir inspecter la crosse à la loupe pour trouver le marquage du dépôt.

Comme par exemple Psn 2, Su27, Su19, Su58, Kru 1, Nmg 1, Ws 1, Gw 3, KL 3, Karl 6, HNZaInn4, Hr 5 , Kg69, une étoile à 8 branche , Mg 10, Jnt 18, HZaJt 3, Jt 20, Mchn 1

Voilà les tampons que l on peut rencontrer sur les crosses et en fonction de l’état du tampon il faut un œil très affûté

Oui car cette dernière a du être également remplacé