Démontage d'un Enfield N°1 MkIII

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Message  oxi81 Lun 17 Mai 2021, 19:10

Je voulais te dire AMS Militaria, mais ils sont en rupture : 

https://www.amsmilitaria.com/eng/product_detail.php?product_id=141&categorie_id=10

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"Je demande d'emmener avec moi 600 hommes de la Légion étrangère afin de pouvoir, le cas échéant, mourir convenablement"... (Général Gallieni à Madagascar).
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Message  FUEGO Lun 17 Mai 2021, 21:22

oxi81 a écrit:Je voulais te dire AMS Militaria, mais ils sont en rupture : 

https://www.amsmilitaria.com/eng/product_detail.php?product_id=141&categorie_id=10
...dommage !

Il eût été intéressant d'avoir une idée de ce que cela vaut.

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Message  oxi81 Lun 17 Mai 2021, 21:38

Pas cher  Very Happy

https://www.ds-solutions.co.uk/Original-Extractor-Spring-for-SMLE-No1-Mk3-and-3-Star

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Message  FUEGO Lun 17 Mai 2021, 22:03

Effectivement François: pas trop cher !

...mais pas disponible chez eux non plus: flûte !

Il y a bien des ressorts d'extracteur sur NB, mais ce sont des ressorts de Nr.4 MkI

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Message  oxi81 Mar 18 Mai 2021, 07:32

Allez un petit dernier.
En Allemagne celui là... et dispo  Wink

https://enfieldteile.de/Extractor-spring-3

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Message  Verchère Mer 19 Mai 2021, 01:50

Quelqu'un aurait-il la bonté de préciser les différences de ressort d'extracteur, entre le n° 1 Mk III et le n° 4 Mk 1 (ou autres) ?

Et même de publier ici un croquis coté ?
Parce-que quand j'ai cherché sur le net j'ai trouvé quelques photos et les ressorts représentés ressemblaient fort à d'aimables broutilles. Avec la pluie incessante y-a pas moyen de travailler beaucoup dehors ; alors ça pourrait être le moment de s'y amuser...

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Message  Nicomidway Mer 19 Mai 2021, 12:54

Verchère a écrit:Quelqu'un aurait-il la bonté de préciser les différences de ressort d'extracteur, entre le n° 1 Mk III et le n° 4 Mk 1 (ou autres) ?

Démontage d'un Enfield N°1 MkIII - Page 2 72113  Photo chipée sur le net.

Démontage d'un Enfield N°1 MkIII - Page 2 00033_12

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Message  FUEGO Mer 19 Mai 2021, 19:58

Nicomidway a écrit:
Verchère a écrit:Quelqu'un aurait-il la bonté de préciser les différences de ressort d'extracteur, entre le n° 1 Mk III et le n° 4 Mk 1 (ou autres) ?

Démontage d'un Enfield N°1 MkIII - Page 2 72113  Photo chipée sur le net.

Démontage d'un Enfield N°1 MkIII - Page 2 00033_12
Celui du du SMLE ne ressemblerait-il pas plutôt à cela:
Démontage d'un Enfield N°1 MkIII - Page 2 Extrac10

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Message  Nicomidway Mer 19 Mai 2021, 20:06

Oui c'est tout à fait ça, j'ai confondu avec le ressort de gâchette. Embarassed

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Message  oxi81 Mer 19 Mai 2021, 20:11

Nicomidway a écrit:Oui c'est tout à fait ça, j'ai confondu avec le ressort de gâchette. Embarassed



Ah, bravo...  Very Happy

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Message  Verchère Jeu 20 Mai 2021, 04:13

Pour un aspect strictement fonctionnel, un ressort en V taillé à la cisaille dans un ressort de réveil et plié à froid peut suffire (s'il ne casse pas immédiatement). C'est ce qu'il y avait sur la culasse de LE que je voudrais compléter, et ça paraissait acceptable...

Mais pour faire quelque chose ressemblant d'assez près au ressorts d'origine il faudrait un peu plus d'informations.
Dans ce genre :
Démontage d'un Enfield N°1 MkIII - Page 2 Gachet10

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