Tube adducteur MAS 49 / MAS 49/56

Salut les potos,

Je m'adresse à tous les collectionneurs  passionnés de Français et plus particulièrement des MAS 49 & MAS 49/56

Pour savoir si le tube adducteur du MAS 49/56 peut après modification (raccourcissement)  ce monter sur un MAS 49
Ahaa! en voilà une question quelle est bonne??.

Si quelqu’un à l'expérience ce serai sympa.
Amitié

Pourquoi tu veux modifier ? Sur natura buy tu trouvera ton bonheur.

rackham a écrit:Pourquoi tu veux modifier ? Sur natura buy tu trouvera ton bonheur.

Pourquoi modifier quelque chose en bon état????? si c'est en bon état  bizarre,, bizarre??

Mais voilà , j'ai une fuite de gaz entre la frète et le tube adducteur, je pense que c'est lui qui pose problème. Mais voilà le tube adducteur de MAS 49  "30.000 exemplaires fabriqués"  est très difficile à trouver.
plutôt qu'un tube adducteur de MAS 49/56 "320.000 exemplaires fabriqués" est très nettement plus facile à trouver pour réparer la fuite.
Le tube adducteur du MAS 49 est plus court que celui du 49/56
Je pense qu'étant un problème très rare, personne est capable de me répondre.
De facto le sujet est clos.
Merci quand même.
FB

Bonjour

Sur le tube de mon Mas 49/56, de la brasure à été déposé au deux extrémitées. Au début, j'ignore à quoi cela correspond, mais je pense que cela permet un ajustement par l'armurier et assuré une étanchéité. Avoir si présence de cette brasure sur plusieurs FSA et d'autres opinions.

Cordialement

Re

En rapport de son problème supposé de son étanchéité

Juste une idée :
Le bout qui est censé fuir, est-il identique entre les deux modèles ?
Si oui, il y a une réparation qui fonctionnait parfaitement sur les durites de frein en acier doux : on scie les deux tubes dont le bout est convenable et on les raboute en glissant autour du raccord un manchon, ensuite brasé à l'étain ou à l'argent. Juste qu'il faut peut-être faire de la place dans le bois, et que la pression est "légèrement" plus élevée que dans un circuit de frein, même assisté...
Pour ma part j'essaierais déjà de réparer la fuite (p.ex. recharge puis retaillage).

Bonjour les amis,

Un grand merci pour votre contribution pour me venir en aide, je n'oublie pas non plus notre grand connaisseur
et spécialiste sur TCAR des armes réglementaires Française qu'est  "TOMEI"

Mon problème de fuite est résolu , j'ai eu une veine de cocu, j'ai réussi à trouver la frète et le tube adducteur en neuf de stock
c'est inespéré, car ces deux pièces sont autrement plus difficile à trouver que celles du MAS 49/56j, 'attend de les recevoir.

Déjà la photo de la frète:




Je vous ferai la photo de l'adducteur dans 4/5 jours.

Amitié à tous.